2018年12月31日23:56，隨著HO1262航班順利降落在浦東機場第4跑道，上海浦東國際機場連續(xù)實現(xiàn)了第19個安全年;此前的23:45，MU5160航班順利降落在虹橋機場東跑道，上海虹橋國際機場連續(xù)實現(xiàn)了第31個安全年。根據(jù)統(tǒng)計快報顯示，2018年上海機場集團旗下浦東和虹橋兩大機場年起降航班771957架次(浦東機場504972架次，虹橋機場266985架次)，完成年旅客吞吐量11769.97萬人次(浦東機場7405.42萬人次，虹橋機場4364.55萬人次)，完成年貨郵吞吐量416.94萬噸(浦東機場376.19萬噸，虹橋機場40.75萬噸)，客運量同比增長5.20%，作為全國最大的航空樞紐港客流再創(chuàng)歷史新高，貨運量與航班量與去年基本持平。

　　據(jù)悉，截至2018年，共有107家中外航空公司開通了在上海的定期航班，連接全球48個國家和地區(qū)的300個通航點，其中國際航點135個。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年前11個月，經(jīng)受了冰雪、臺風、強對流天氣的嚴峻考驗后，浦東和虹橋機場的航班放行正常率持續(xù)鞏固，分別達到82.46%和88.78%。

　　為了扭轉2017年年初上海兩場一度航班正常率偏低的被動局面，2017年9月，以長三角地區(qū)空域精細化管理改革試點為契機，在上海市政府、民航局的領導下，在部隊的支持下，民航華東管理局、民航華東空管局、駐場聯(lián)檢單位、航空公司、上海機場集團等協(xié)同推進，研究出臺了《上海機場提升航班正常性專項工作計劃》;構建了三個層面的協(xié)同工作機制推進航班正常性工作，在上海市政府層面建立了空域精細化管理改革聯(lián)席會議機制，民航華東管理局牽頭建立了航班正常管理協(xié)同機制，上海機場集團依托上海空港社區(qū)聯(lián)建共治委牽頭建立了兩場航班正常性工作協(xié)同指揮平臺。在各方綜合施策、協(xié)同努力下，空中臨時航線、等待空域的使用效率和地面運行保障效率得到了顯著提升，兩場的放行正常率呈明顯上升態(tài)勢。2017年4季度，浦東機場平均放行正常率85.65%，虹橋機場平均放行正常率92.17%，這一改進勢頭在2018年繼續(xù)得到有效的保持。特別是在今秋的首屆中國國際進口博覽會保障期間，面對專包機、要客、普通航班同步運行保障的特點，在政府主管部門、民航主管部門的指導下，在駐場單位的通力協(xié)作下，上海機場的運行品質經(jīng)受住了考驗，浦東、虹橋機場放行正常率分別達到了92.11%、95.08%。

　　2018年4月和5月，虹橋和浦東機場相繼獲得國際航空運輸協(xié)會(IATA)“白金機場”認證，這是IATA所倡導的“便捷旅行”項目的最高級別認證。2018年10月15日，虹橋機場1號航站樓改造完成，投入使用;其國內出港流程在值機、行李托運、安檢、登機4個環(huán)節(jié)均全面引入了自助服務設備，再度成為國內民航機場自助化、智慧能化服務的標桿。2018年10月29日，浦東機場在我國內地機場首家推出出境航班旅客“無紙化”便捷出行服務，旅客憑電子登機牌二維碼掃碼即可完成邊檢通關、安檢驗證、登機等流程。

　　2018年是《上海機場集團持續(xù)提升旅客體驗專項工作計劃》正式出臺實施的第一年，以迎辦首屆進口博覽會為契機，上海兩大機場不斷完善服務。浦東機場“愛心通道”服務延伸至到達區(qū)域，為行動不便的旅客免費提供輪椅接機和優(yōu)先檢疫、邊檢、通關;機場召募志愿者組建了多國語言項目組，提供小語種咨詢服務;浦東機場還打造了多功能主題衛(wèi)生間和旗艦綜合母嬰室。虹橋機場“溫馨通道”服務則貫通了虹橋綜合交通樞紐航空、高鐵、地鐵3種出行方式，并在到達區(qū)增設了“行李到家”服務，在國內機場行業(yè)率先引進了手推車消毒服務。

　　在2018年3月，虹橋機場還再次獲得全球商旅服務權威評選機構SKYTRAX頒發(fā)的“中國最佳機場獎”;2018年9月，浦東機場也獲得國際機場協(xié)會(ACI)2017年度“全球旅客吞吐量4000萬以上級最佳機場”評選第2名，上海機場的品質再次得到了國際認可。

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