10月19日，杭州蕭山國際機場新建T4航站樓首段鋼屋蓋網架提升至設計標高，頂部最高約44米。從機場高架橋上遠觀T4航站樓施工現場，完成提升后的首段鋼屋蓋網架已基本與T3航站樓持平。

　　杭州機場三期項目T4航站樓鋼屋蓋為大跨度雙曲面空間鋼網架結構，造型別致，獨具匠心。鋼屋蓋共劃設5個分區進行累積提升，總面積約11.4萬平方米，重約3.1萬噸，在國內鋼結構工程施工中位于前列。

　　本次提升的鋼屋蓋網架總重量6626噸，提升高度約10米，單體展開面積約23530平方米，相當于56個籃球場的大小，提升重量堪比38架波音747客機。本次提升共設置44個提升吊點，采用計算機控制液壓同步提升技術。

　　為保證首段鋼屋蓋網架提升順利，杭州機場三期指揮部和項目參建單位中建八局做了充分準備，比如提前一天完成了4.8萬條一、二級焊縫全檢測并進行預提升，懸停時長超過12小時，以確保本次提升的安全性;為保證各部位提升基本同步，提升過程中，按照3米一個周期進行管理，每提升一個周期，便對44個吊點進行全覆蓋測量;在近7個小時共計10米的提升過程中，累計進行了4次全面檢查，同時，還安排監控小組對每個提升支架進行一對一全程監控，確保提升過程萬無一失。

　　面對工程施工時間緊、任務重的重重壓力，為確保鋼屋蓋提升如期完成，三期指揮部和中建八局一方面科學組織，通過合理安排搭接施工，作業人員兩班倒等保證作業進度;另一方面，全力克服大型超重異型分叉節點加工制作、樓面上水平運輸難題以及大集群液壓提升系統同步性控制等關鍵難題。

　　本次首段鋼屋蓋網架順利提升至設計標高，標志著機場三期工程建設進入新篇章，極大地鼓舞了項目建設團隊。項目團隊將再接再厲，繼續抓緊后續施工，確保如期竣工，讓T4航站樓以完美面貌迎接亞運會各方賓客。

　　（童菲 陳華/ 文 譚申捷 /攝）

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