10月5日，德事隆航空宣布其最新旗艦雙發(fā)渦槳飛機比奇360/360ER空中國王已經(jīng)獲得了美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)的型號認(rèn)證，為飛機在未來幾周內(nèi)開始交付客戶鋪平了道路。2020年8月發(fā)布的比奇360空中國王表明了公司致力于不斷進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)的決心，為這款傳奇飛機帶來前沿創(chuàng)新，并為客戶提供附加價值。

　　比奇360/360ER空中國王由德事隆集團(tuán)(紐交所代碼：TXT)子公司德事隆航空設(shè)計制造。

　　“行業(yè)領(lǐng)先的比奇空中國王飛機的新時代今日降臨了，”工程與項目高級副總裁Chris Hearne說道。“360空中國王完美結(jié)合了客戶的意見、創(chuàng)新技術(shù)和新一代性能。通過將卓越的功能和先進(jìn)的工程技術(shù)融入到這架以多功能性和可靠性而聞名的飛機中，我們將空中國王提升到了一個新的水平。現(xiàn)在獲得認(rèn)證，我們非常高興能很快將這些飛機交到熱切的客戶手中。”

　　在多功能性和可靠性的美譽上，360空中國王開創(chuàng)了傳奇的空中國王渦槳家族的下一代。新升級的飛機駕駛艙內(nèi)擁有最新的先進(jìn)技術(shù)，重新設(shè)計的客艙進(jìn)一步提升乘客的舒適度。

　　全新升級的駕駛艙

　　360空中國王駕駛艙的一個關(guān)鍵特征是新增了IS&S ThrustSense自動油門系統(tǒng)。自動油門系統(tǒng)通過自動管理從起飛滑跑到爬升、巡航、下降、復(fù)飛和著陸階段的發(fā)動機功率，為安全運輸人員或貨物等重要任務(wù)提供支持。該功能可減少飛行員的工作量，并有助于他們時刻保持警惕，以防止超速或低速、超溫和超扭矩等情況。

　　駕駛艙內(nèi)的另一重大更新是新型數(shù)字增壓控制器，該控制器可在飛機爬升和下降期間自動調(diào)度客艙增壓，以減少飛行員的工作量并整體提升乘客舒適度。增壓表已融合在駕駛艙內(nèi)功能強大的柯林斯宇航Pro Line Fusion航電系統(tǒng)中。

　　全新升級的客艙

　　全新的比奇360空中國王最多可容納9名乘客，并且提供比上一代機型更加卓越的乘客體驗。該機型在典型巡航高度8,229米(27000英尺)下客艙壓力僅為1,816米(5,960英尺)-- 比前一代350i空中國王的客艙壓力高度下降超過10%。新機型更低的客艙壓力高度為乘客提供了更大的舒適度，在遠(yuǎn)距離飛行中表現(xiàn)尤為明顯。

　　全新設(shè)計后的定制化客艙令人耳目一新，包括定制櫥柜、隔板和側(cè)面壁架、升級材料和裝飾以及全新的內(nèi)部設(shè)計。其他空中國王系列標(biāo)配的便利設(shè)施包括推拉式工作臺、標(biāo)準(zhǔn)電源插座、USB充電口和私人機尾盥洗室。

　　空中國王的領(lǐng)袖風(fēng)范

　　自1964年以來，比奇空中國王系列渦槳飛機在全球交付了近7,600架，使之成為世界最暢銷的公務(wù)渦槳飛機家族。面世以來的56年間，該機型的全球機隊飛行時間已累計超過6,200萬小時，廣泛應(yīng)用于全球商務(wù)出行和特殊任務(wù)。

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