勾連亞歐，物暢其流，中原又有新作為。河南迎來了自己的基地貨運航空公司。

　　6月14日上午，河南省首家本土基地貨運航空公司——中原龍浩航空公司(簡稱“中原龍浩”)揭牌。與此同時，一架滿載貨物、涂裝“中原龍浩”字樣的波音737F全貨機，從鄭州新鄭國際機場的機坪呼嘯而起，鄭州—廣州定期貨運航線正式首航。

　　兩年來，這條“空中絲綢之路”在蔚藍的天空中架起了新的合作橋梁，為中原開放和崛起注入了強勁新動能。

　　而擁有一家本土基地航空公司，更是億萬中原人民的夢想。據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，如果說機場與航空公司如同商場和商戶的關(guān)系，那么基地貨航就是“永久牌商戶”。遍覽全球前10大貨運機場，大多擁有不止一家基地貨航，在機場航空貨郵吞吐量增長中，基地貨航發(fā)揮著關(guān)鍵性的驅(qū)動作用。

　　念念不忘，終有回響。作為省屬航空產(chǎn)業(yè)投融資平臺，河南民航發(fā)展投資有限公司在鄭盧“空中絲綢之路”開辟的同時，爭分奪秒推進本土基地貨航的組建。今年5月18日，河南航投收購廣東龍浩航空有限公司控股權(quán)，雙方重組成立中原龍浩。

　　這家以鄭州新鄭國際機場和廣州白云國際機場進行“雙基地”運營的公司，結(jié)束了中原本土基地貨航缺失的歷史，掀開了河南民航發(fā)展史嶄新的一頁。

　　從“廣東龍浩”到“中原龍浩”，從廣州到鄭州，“雙基地”運營模式將會打通中西部內(nèi)陸腹地到粵港澳大灣區(qū)華南開放前沿的空中通道，實現(xiàn)國內(nèi)貨運航線網(wǎng)絡(luò)從南到北的縱向覆蓋。同時，不斷豐富國內(nèi)中短程航線網(wǎng)絡(luò)，連接國際航線大動脈，打通鄭盧“空中絲綢之路”的“毛細血管”。

　　“中原龍浩的成立，為鄭盧空中絲路注入了新的活力。”河南航投黨委書記、董事長張明超表示，下一步，他們將繼續(xù)緊緊圍繞省委省政府的戰(zhàn)略部署，聚焦“空中絲綢之路”通過干線+支線、國內(nèi)+洲際的規(guī)劃，合理布局網(wǎng)絡(luò)，使“雙基地”積極發(fā)揮作用，為提升鄭州航空樞紐的集疏能力做出應(yīng)有的貢獻，助推鄭盧“空中絲綢之路”走深走實，越飛越廣。

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