2月14日，是西方國家的傳統節日之一。這是一個關于愛、浪漫以及花、巧克力、賀卡的節日，男女在這一天互送禮物用以表達愛意或友好。然而民航人的情人節，卻是另一番“慘”狀。

　　“慘”狀一：有愛人，仍然和節日無緣

　　王亞麗，東航北京分公司客艙部乘務一分部經理。擁有15年飛行經歷的她，是客艙部名號響當當的“壓力姐”。擁有這個外號，是因為她在航班中經歷了許多的“救急”情況，遇到過在航班中暈厥的旅客，還照顧過航班中腿骨折的旅客。為此，王亞麗還利用自己的休息時間專門考取了“急救證”。她還經常隨身攜帶一枚小小的一次性急救面罩以備不時之需。

　　飛好每一班航班，服務好每一位旅客，除了源于自身的優秀，還因為身后有個讓她沒有后顧之憂的“他”。和一般男主外，女主內的家庭不同，作為乘務員的家屬，王亞麗的愛人肖志軍既要忙于自己的事業工作，也要幫忙照顧家里的四位老人，操持家里的大小事務。

　　乘務員沒有固定的作息時間，大小節假日更是無法和家人一起度過。為了讓不在家的亞麗，能有節日的感受，肖志軍常常打來視頻電話，陪著王亞麗度過春節，情人節，結婚紀念日等一個個本該兩人團聚一起度過的日子。

　　為了方便王亞麗上班，倆人在買房子的時候，肖志軍特意遷就王亞麗，將住址選在了離東航北京分公司不遠的地方。他笑言，“為了遷就老婆，家里這個地理位置就是她飛上海都落地了，我卻還沒有抵達工作崗位打卡。”

　　“家里的大小事務，是不能指望老公的。”是來自飛行部一分部機長張樵家屬利娜的感嘆。“買房子、裝修，水管壞了、換燈泡等等這些事情，都是自己干。需要老公出面的事情，要根據他的航班排班決定時間。”聽著像是抱怨的語言，實則卻是笑著從利娜的口中說出。“因為我的老公要送情侶見面，送家人團圓。所以我們民航家屬理解，支持。至于情人節，我們都沒有這個概念啦。”

　　“慘”狀二：情人節，我們“擦肩而過”

　　比起民航家屬的“悲慘遭遇”，雙飛家庭似乎更能理解彼此的工作以及感受。趙佳，東航北京分公司客艙部客艙經理，同時也是飛行部一分部機長張寧的愛人。倆人從2009年開始戀愛，2015年結婚，相伴至今已經10年光陰。和一般人想象的“雙飛組合能一起飛航班，進行夫妻搭檔”不同，倆個人從相識開始，就一直在航班排班上“沒有緣分”。趙佳坦言，“相戀這么久，能一起搭檔飛行的航班不超過三班……”

　　對這對夫妻而言，更多的在工作中的碰面，是發生在飛機上的彼此“擦肩而過”。“有的時候是他剛飛完下飛機，我帶領乘務組執飛下一段航班。有的時候是我飛完了，他來接著飛。碰面也就是給對方加個油，讓對方好好飛。或者是叮囑一下家中的事務，前后不超過三句話。”

　　因為彼此都從事飛行的工作，倆個人都沒有固定的作息時間，一起過節更是成為了奢望。“今年春節，他飛澳大利亞，我飛巴厘島。不僅聚不到一起，甚至都差著國家。節假日對我們來說，可能是一條祝福信息，是一份提前準備的禮物。畢竟愛對了人，情人節每天都過。”

　　“慘”狀三：單身多年，不過節

　　楊帆，現任東航北京分公司地服部旅客二分部票臺區域經理。同事眼中，他是認真努力，靠譜的“大哥”。在旅客眼中，他是可靠，值得信任的東航好員工。

　　2016年7月29日，為了挽救生命垂危的患者，一名旅客需要攜帶人體捐獻器官登上當日上午10點30分起飛的MU2732，北京—無錫的航班。10：15分，首都機場T2航站樓繁忙的值機大廳內，楊帆帶領三人穿過人群急匆匆的跑向東航值班經理柜臺。柜臺上，除了辦理常規值機手續外，查驗證明文件的工作也在有條不紊地進行著……另一側，值機室主任楊軼正在協調登機口為旅客稍作等待。值機手續辦理完畢，楊帆立刻帶領旅客跑向安檢。過了安檢，又以百米速度再次帶領旅客沖向登機口。

　　終于，旅客趕在10:26分最后一刻即將關閉艙門之際，登上了飛機。10:30分航班準時推出。候機樓內空調冷氣十足，楊帆的汗水卻順著臉頰不停地往下流，只因他心中有一個聲音：快點，再快點!趕上航班!這是一場輸不起的生命賽跑!

　　楊帆，加入北分這個大家庭已經悠悠十三載年華。13年來，他從普通員工成長為區域經理，努力工作，真心為旅客服務的背后，是他一直未能結緣成家的遺憾。如今，2019年的情人節，他的身影依然忙碌在工作崗位上。談到對情人節的想法，他說：渴望戀愛，但是要等緣分，找到合適的。還是先做好工作，成為更好的自己，才能遇見美好的“她”。

　　雖然因為職業特殊性，注定了千千萬萬民航人和情人節無緣，和各式各樣的團圓佳節無緣。但正是他們在工作崗位上的努力與堅守，成全了戀人的千里重逢，旅客的闔家團圓，這種特別的成就感，就是民航人在節日里別樣的甜蜜。(張楠)

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