近日，民航局下發文件通報，評選了一批在2018年“民航服務質量體系建設”專項行動開展中表現突出的先進單位和先進個人，長沙黃花機場智慧機場部生產運行室航信分隊獲評“民航服務質量體系建設”專項行動先進單位。

　　據了解，2018年長沙黃花機場將智慧機場建設作為重點項目，著力于“智慧服務”信息化建設，把旅客最關心的問題作為服務改進的方向，以旅客滿意為目標，以信息技術為抓手，改善基礎設施，提升服務軟實力，而智慧機場部生產運行室航信分隊正是長沙黃花機場智慧化建設中一面先鋒旗幟。

　　這支年輕的隊伍，僅由10人組成，卻通過自主開發改造，助力了機場信息服務提升。2018年，航信分隊共完成T2候機樓內250臺瘦客戶機、50塊航顯屏、10臺自助值機的更新換代，T1、T2航站樓共48個登機口廣播系統的改造。如今工作人員只需在軟件界面選定需要廣播的內容、頻次，即可由系統自動生成廣播，廣播的音量可以自由調節至最合適大小。目前，該系統已涵蓋各類廣播30余條，滿足了機場和航空公司個性化需求的同時，大幅度提升了登機口的廣播品質。登機口實現分艙登機全息屏幕指引，全息影像、圖文并茂、音畫結合，旅客對重點登機信息一目了然;擴容樓內網絡，Wifi系統在原有400M出口帶寬基礎上擴容增加300M電信專線網絡，整體提高候機樓無線WIFI的網速;智能手推車、可視問訊、可視接機、出國寶、“看得見”的行李直播等服務的相繼完善，他們在幕后默默地為旅客打造更加舒適、便捷、智慧的乘機體驗。

　　“5+2”、“白+黑”早已成為他們常態化的工作模式。2017年，長沙黃花機場在全國率先提出全流程“無紙化”乘機。2018年，長沙黃花機場為進一步優化旅客出行體驗，提出推動國際無紙乘機項目建設工作。明確目標方向后，生產運行室的負責人積極調動航信分隊全員積極性，激發全員主觀能動性。白天，他們穿梭于航站樓內，對整個環節進行巡檢;晚上，他們整合資料，查找不足，堅決不漏掉任何一個關鍵問題。記不清經過多少次測試，數不清多少個日夜對國際值機的數據格式進行調整，他們以猛虎撲食的干勁打通了邊檢自助通關設備和無紙乘機設備的“任督二脈”。2018年，長沙黃花機場獲評民航“無紙化”便捷出行示范單位。2019年1月，長沙黃花機場正式推出國際航班無紙乘機服務，成為全國首家公開推出該項服務的機場。

　　行者方致遠，奮斗路正長。在機場智慧化建設飛速發展的今天，長沙黃花機場將勇于面對新形式、新挑戰，在發展浪潮中把握機遇，在時代變革中謀求創新，以更大的信心和力度推動機場智慧化建設，為機場發展譜寫新篇!(寇冠喬 劉孫金)

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