5月13日，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)圓滿完成試飛任務(wù)! 千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金。作為大興機(jī)場(chǎng)正式開航前的重要里程碑和對(duì)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)籌備工作的一次重要檢驗(yàn)，這一刻的歡呼和雀躍，離不開幕后人們的付出與堅(jiān)守，下面一起走近大興機(jī)場(chǎng)試飛背后的故事。

　　畫沙聚米,方略井然——空管背后的故事

　　華北空管局是大興機(jī)場(chǎng)飛行程序的“設(shè)計(jì)師”，將根據(jù)此次驗(yàn)證飛行結(jié)果對(duì)飛行程序進(jìn)行調(diào)整并形成最終的飛行程序報(bào)告，在取得飛行程序正式批復(fù)后，大興機(jī)場(chǎng)才能夠順利通航。

　　在塔臺(tái)、進(jìn)近、區(qū)域管制員及天津空管分局的通力配合下，試飛航班對(duì)大興機(jī)場(chǎng)離港和進(jìn)港飛行程序進(jìn)行驗(yàn)證，本次驗(yàn)證試飛工作圓滿完成。

　　鼎力支持，鞍甲之勞——航司背后的故事

　　南方航空

　　作為大興機(jī)場(chǎng)份額最大的主基地航空公司，南航派出旗艦機(jī)型、世界上最大的客機(jī)A380率先完成試飛。

　　A380機(jī)型是所有飛機(jī)中對(duì)機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)度、跑道寬度及道面強(qiáng)度要求最高的，它的成功試飛標(biāo)志著北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)達(dá)到機(jī)場(chǎng)保障等級(jí)要求最高的4F級(jí)，能夠成功保障民航業(yè)內(nèi)各種機(jī)型的安全起降，彰顯出大興機(jī)場(chǎng)作為亞洲最大機(jī)場(chǎng)的巨大潛能和優(yōu)勢(shì)。

　　東方航空

　　5月13日，東航空客A350-900順利完成試飛工作。

　　A350-900飛機(jī)是東航最新引進(jìn)的新一代寬體遠(yuǎn)程機(jī)型。

　　為確保試飛工作萬無一失，東航選派了由東航空客A350機(jī)型師和A350大隊(duì)長(zhǎng)領(lǐng)銜的四人試飛機(jī)組。四名機(jī)長(zhǎng)合計(jì)飛行時(shí)間近7萬小時(shí)，都擁有豐富的飛行經(jīng)驗(yàn)，曾經(jīng)參與過許多驗(yàn)證試飛工作。

　　中國(guó)國(guó)航

　　5月13日，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司(簡(jiǎn)稱“國(guó)航”)編號(hào)為B2480的波音747-8型寬體客機(jī)平穩(wěn)降落在大興機(jī)場(chǎng)東跑道，國(guó)航順利完成大興機(jī)場(chǎng)試飛工作。

　　波音747-8型遠(yuǎn)程寬體客機(jī)是目前國(guó)航寬體客機(jī)中的主力機(jī)型，曾于2017年順利完成了重慶機(jī)場(chǎng)新跑道的驗(yàn)證試飛任務(wù)。

　　為順利完成試飛任務(wù)，國(guó)航選派了政治過硬、技術(shù)過硬、擁有豐富飛行經(jīng)驗(yàn)，曾多次參加重要航班保障任務(wù)，擁有多次出廠交付試飛、“D檢”試飛經(jīng)歷的資深機(jī)長(zhǎng)擔(dān)任試飛機(jī)組。

　　廈門航空

　　此次試飛，廈航派出了當(dāng)家花旦波音787-9型飛機(jī)—“聯(lián)合夢(mèng)想號(hào)”。這是全球唯一一架聯(lián)合國(guó)官方指定的特殊涂裝飛機(jī)，顏值滿滿的“聯(lián)合夢(mèng)想號(hào)”不僅為新機(jī)場(chǎng)增添了一道別樣的風(fēng)景，更與大興機(jī)場(chǎng)綠色環(huán)保的設(shè)計(jì)理念，高度契合。

　　廈航為此次試飛配備了“全明星”級(jí)別的豪華陣容，由廈航飛行總隊(duì)總經(jīng)理以及兩名資深波音787機(jī)長(zhǎng)教員和一名優(yōu)秀副駕駛組成的金牌團(tuán)隊(duì)執(zhí)飛本次試飛航班。

　　眾擎易舉 同欲者勝——機(jī)場(chǎng)背后的故事

　　首都機(jī)場(chǎng)公安局

　　試飛活動(dòng)當(dāng)天，共出動(dòng)警力45名、警車8輛、保安員60名，強(qiáng)化試飛現(xiàn)場(chǎng)及周邊基礎(chǔ)管控，積極疏導(dǎo)沿線交通，確保道路暢通，加強(qiáng)媒體采訪區(qū)域秩序維護(hù)，全力確保參加試飛活動(dòng)的嘉賓抵離大興機(jī)場(chǎng)的絕對(duì)安全和試飛活動(dòng)期間大興機(jī)場(chǎng)的安全穩(wěn)定。

　　安保公司

　　安保公司共86人參與保障，2號(hào)道口對(duì)來往人員、過往車輛及物品進(jìn)行細(xì)致排查。確保了試飛期間沒有任何安全責(zé)任事件發(fā)生!

　　中航油

　　為滿足試飛本場(chǎng)加油需要，中國(guó)航油調(diào)派5輛保障加油車，一輛4.7萬罐式加油車，4輛全新管線816加油車，若干名精干人員參與試飛保障，全面負(fù)責(zé)航空器加注燃油和吹雪車加注工作，圓滿完成試飛保障任務(wù)。

　　動(dòng)力能源

　　試飛保障工作期間，動(dòng)力能源大興機(jī)場(chǎng)運(yùn)籌部共計(jì)出動(dòng)人員500余人次，出動(dòng)車輛共計(jì)46次。從5月5日至5月12日，連續(xù)七天對(duì)試飛涉及外場(chǎng)燈光區(qū)域及燈光站內(nèi)設(shè)備進(jìn)行適用性檢查工作。

　　博維公司

　　博維公司對(duì)接試飛地面保障方案，選拔10名骨干登機(jī)橋操作員作為試飛保障人員，提前入場(chǎng)熟悉設(shè)備。對(duì)大興機(jī)場(chǎng)16臺(tái)登機(jī)橋活動(dòng)端的接機(jī)功能進(jìn)行驗(yàn)收，及時(shí)采購設(shè)備、安排現(xiàn)場(chǎng)組裝，確保設(shè)備提前配置到位，現(xiàn)場(chǎng)跟進(jìn)泊位引導(dǎo)設(shè)備安裝情況，跟進(jìn)加電測(cè)試及調(diào)試工作;車輛保障組持續(xù)跟進(jìn)46臺(tái)試飛車輛保障事宜，逐一進(jìn)行車況檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)處理。

　　空港地服

　　BGS在本次試飛保障中承擔(dān)首都機(jī)場(chǎng)75%及大興機(jī)場(chǎng)50%的航班地面服務(wù)保障任務(wù)，高質(zhì)高效完成試飛保障。

　　作為此次試飛保障中兩場(chǎng)同時(shí)運(yùn)行的地面服務(wù)保障單位，BGS高度重視本次任務(wù)，88名保障人員均挑選政治素養(yǎng)好、業(yè)務(wù)技能精湛且參與過奧運(yùn)、APEC、“一帶一路”等重大保障任務(wù)的業(yè)務(wù)骨干參與保障。

　　消防急救

　　試飛保障期間，消防管理部與參與消防保障任務(wù)的各部門出動(dòng)指揮車、消防主戰(zhàn)車、城市消防車、破拆搶險(xiǎn)車、后勤保障車等共計(jì)21部，指戰(zhàn)員234名參與此次試飛保障任務(wù)。

　　物業(yè)公司

　　本次試飛保障，物業(yè)公司運(yùn)籌辦共清理路面渣土、垃圾8車次。出動(dòng)大貨車、叉車、灑水車等10余輛在機(jī)坪安裝移動(dòng)衛(wèi)生間并進(jìn)行加水和測(cè)試;出動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)工作人員進(jìn)行機(jī)坪保潔、對(duì)機(jī)位相關(guān)區(qū)域外來物進(jìn)行撿拾、衛(wèi)生間保潔及應(yīng)急油污處理。

　　旅業(yè)公司

　　為做好試飛工作人員用餐服務(wù)保障工作，旅業(yè)公司保障團(tuán)隊(duì)多次召開送餐保障溝通會(huì)，明確送餐團(tuán)隊(duì)分工職責(zé)，有序開展餐食打包和配送工作。

　　大興機(jī)場(chǎng)

　　1.打造安全凈空環(huán)境

　　按照6+1跑道構(gòu)型和CAT ⅢB凈空標(biāo)準(zhǔn)劃設(shè)橫跨北京、廊坊兩地、總面積1666平方公里的大興機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)，并在試飛前予以公布;在北京市大興區(qū)和廊坊市開展多次凈空宣傳，營(yíng)造大興機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)氛圍;組織7家無人機(jī)探測(cè)廠家在試飛期間開展無人機(jī)防控工作，有效管控飛行區(qū)內(nèi)及飛行區(qū)圍界外2公里范圍。

　　2.安全管控面面俱到

　　全力做好試飛期間的安全管控，共計(jì)開展圍界封圍情況踏勘5次，開展2次安檢設(shè)備到位情況的檢查并針對(duì)排查發(fā)現(xiàn)的問題形成專項(xiàng)報(bào)告并整改。為安保人員采購和配發(fā)上崗所需防衛(wèi)物資，開展試飛前安檢設(shè)備使用培訓(xùn)，試飛保障現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行空防安保人員布崗。

　　3.力保道面干凈安全

　　提前八天對(duì)跑道、滑行道、機(jī)坪和土面區(qū)外來物進(jìn)行清理，完成兩遍渦噴7吹雪車和磁力吸附清掃車全方位清掃、兩次參與人數(shù)逾百人的拉網(wǎng)式徒步撿拾、八次全區(qū)域?yàn)⑺�作業(yè)穩(wěn)固土面區(qū)沙土、兩次土面區(qū)人工徒步撿拾清理石塊。通過道面全覆蓋、無死角清掃工作，充分保證每架試飛飛機(jī)起降及地面滑行安全。

　　4. 目視助航設(shè)施大顯身手

　　為確保試飛期間為航空器提供準(zhǔn)確、有效的進(jìn)近、著陸和滑行引導(dǎo)，對(duì)助航燈光設(shè)施進(jìn)行反復(fù)驗(yàn)證和檢查，完成燈具、標(biāo)記牌和燈具螺栓的檢測(cè)和緊固工作，完成供電系統(tǒng)、調(diào)光器等測(cè)試工作，確保助航燈光構(gòu)型、光強(qiáng)、顏色和適用性持續(xù)符合運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。

　　5. 機(jī)位配套設(shè)施嚴(yán)陣以待

　　全力跟進(jìn)登機(jī)橋、地井和目視泊位引導(dǎo)系統(tǒng)等施工進(jìn)度，全面參與機(jī)位配套設(shè)施的接機(jī)功能專項(xiàng)驗(yàn)收工作。確保每個(gè)試飛近機(jī)位均具備廊橋?qū)�接、地井�?00HZ電源對(duì)接和目視泊位引導(dǎo)系統(tǒng)與入位引導(dǎo)燈聯(lián)動(dòng)引導(dǎo)飛機(jī)入位的條件。

　　6.維護(hù)秩序保駕護(hù)航

　　為做好試飛區(qū)域的人員隔離，切實(shí)維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)秩序。耗時(shí)6小時(shí)裝卸、擺放約800米的拉帶作為運(yùn)行隔離區(qū)域及媒體等待區(qū)的警戒線，設(shè)置特種車輛停放區(qū)，設(shè)立10個(gè)大型標(biāo)記牌作為試飛引導(dǎo)指示牌。

　　7.方案編寫桌面演練

　　共細(xì)化試飛流程62項(xiàng)、硬件條件梳理42項(xiàng)、試飛保障設(shè)備及人員梳理54項(xiàng)。試飛前夕聯(lián)合17家相關(guān)單位召開試飛桌面推演活動(dòng)，梳理活動(dòng)當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)保障流程，就地面活動(dòng)方案細(xì)節(jié)逐一討論，進(jìn)一步確保方案的真實(shí)性、完整性和可行性。

　　8.宣傳工作大放光彩

　　為全力做好試飛宣傳保障工作，大興機(jī)場(chǎng)新聞宣傳工作組制定大興機(jī)場(chǎng)試飛宣傳保障方案，細(xì)化分工。試飛當(dāng)日組織接待《人民日?qǐng)?bào)》、新華社、中央電視臺(tái)、中新社、《中國(guó)交通報(bào)》《中國(guó)民航報(bào)》等35家媒體的110余名記者走進(jìn)大興機(jī)場(chǎng)，宣傳報(bào)道大興機(jī)場(chǎng)試飛工作、大興機(jī)場(chǎng)建設(shè)運(yùn)籌整體進(jìn)展情況;組織邀請(qǐng)集團(tuán)新聞信息中心、機(jī)場(chǎng)電視臺(tái)在首都機(jī)場(chǎng)，對(duì)試飛準(zhǔn)備會(huì)、試飛航班起飛進(jìn)行拍攝報(bào)道，并派記者上機(jī)拍攝。主動(dòng)對(duì)接地面保障部門、空管部門，提前明確試飛現(xiàn)場(chǎng)采訪位置、合影拍攝和媒體過檢流程，并與跟機(jī)采訪媒體進(jìn)行對(duì)接，收集采訪需求，明確采訪紀(jì)律。試飛期間，邀請(qǐng)中央電視臺(tái)工作團(tuán)隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)直播，組織部分媒體前往大興機(jī)場(chǎng)跑道以及西塔臺(tái)等地點(diǎn)進(jìn)行全流程拍攝。組織大興機(jī)場(chǎng)、華北空管局、南方航空、東方航空、中國(guó)國(guó)航、廈門航空新聞發(fā)言人進(jìn)行了新聞發(fā)布，并接受各媒體采訪。

　　每一次的工作，我們都嚴(yán)陣以待

　　以最嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí)的態(tài)度

　　為大興機(jī)場(chǎng)竣工投運(yùn)工作

　　貢獻(xiàn)自己的每份力量

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