四月份的民航局安全運行形勢分析會上馮正霖局長關于“三個敬畏”發表重要講話，領會“三個敬畏”的精神品質以及人文內涵，保持“敬畏生命”的價值追求，遵循“敬畏規章”的客觀規律，體現“敬畏職責”的職業操守。同時也再次深入貫徹習近平總書記接見“中國民航英雄機組”的重要指示，在全行業形成“學習英雄事跡，弘揚英雄精神，將非凡的英雄精神體現在平凡的工作崗位上”。讓“英雄精神”“當代民航精神”和“三個敬畏”的職業精神入腦、入心。

　　在疫情防控的最關鍵時期，航班量大幅度減少，造成行業內不安全事件概率提升，反映出工作者責任人心下降，飛行時間間隔過長，工作流程和專業技能熟悉度下降。為此我公司開展為期三個月的“抓作風、強三基、守底線”安全整頓活動。

　　好的作風可以帶動企業快速提升和發展，嚴格遵守安全程序和工作標準是重中之重，將定期的作風建設檢查計劃作為作風整頓的重點，將作風落實到位，踏踏實實飛好每一次航班。

　　間隔飛行時間過長的航班計劃導致乘務員業務知識薄弱、工作技能生疏，工作責任心下降，從而帶來不必要的人為安全隱患。乘務員在家休整自己的同時也要多學習業務知識和廣播詞，增強業務能力和團隊協作能力，調整好心理素質，在面對突發情況時做到沉著冷靜、心中有數。認真面對公司每個月的業務考試，保證基本功扎實。強化學習意識，端正學習態度，做到“博學之，審問之，慎思之，明辨之，篤行之”，在日常的學習、工作、飛行過程中，嚴格執行公司的各項規章制度，提高自己的憂患意識，不能抱有僥幸心理，認真對待每一次飛行任務。春季大風天氣增多導致航班中發生顛簸增加，乘務員要熟練掌握各級顛簸的辨別和處置方式，避免去年顛簸導致的旅客和機組人員受傷情況再次發生，心中時刻想著“系好安全帶是重中之重”。使安全理念深入骨髓，也是“敬畏生命”的最好體現。

　　在餐飲服務中乘務員在客艙要多關注是否有旅客誤入后廚房、誤動艙門，避免空中不安全事件的發生。乘務員責任心是航班飛行的基本要求，只有每個乘務員將責任心帶到工作中才會降低航班不安全事件的發生。工作中安全流程不能因為熟練而減少，艙門是飛機重要的一部分，也是乘務員要在工作中操作的重點，嚴格使用開關機門檢查單是每次操作艙門不可缺少的一部分，不能因為操作熟練和簡單而不去落實檢查單內容，不能減少互檢步驟，防止滑梯包掉落事件再次發生。負責監控應急出口的乘務員要落實一人次一介紹，旅客調換座位后的補充介紹，確保旅客完全了解應急出口要求，能夠成為應急撤離援助者。杜絕因旅客好奇誤動應急艙門事件的發生。前艙乘務員不僅僅是服務旅客，同時也是駕駛艙的保護者，時刻遵守進出駕駛艙的規定，保護駕駛艙內的設備不被水、食物損壞，航前和機長做好進出駕駛艙的溝通，確保機組每位成員都了解當天的飛行天氣、暗號。出駕駛艙也要確保前廚房區域沒有旅客，在飛行關鍵階段做到禁止進出駕駛艙，進出駕駛艙時間要適時，和機組的溝通要有效，做到不閑聊。堅持落實好本職工作，發揚“敬畏職責”精神，做一名優秀青年。

　　疫情當下，民航業面臨許多新的情況、新的挑戰，嚴把作風問題“五條紅線”。嚴格遵守公司的駐外管理規定，駐外期間減少外出，做到出門報備、回來報備。不參加各種違法犯罪活動和危險活動，在外注意自己的言行舉止，不給自己和公司帶來聲譽損失。同時做好自媒體的管控工作，不傳播、轉發沒有核實的訊息，不在自媒體上進行不正當言論。疫情期間做好自我防護工作和隔離措施，做到不瞞報、謊報信息，不給自己帶來誠信問題。同時配合社區工作人員工作，保證社會安定是作為一名公民應盡的義務。嚴格遵守公司的酒精管理制度，做到航前不飲酒，不酒駕，為自己生命負責也是為他人生命負責。不要抱有僥幸心理，在嚴格的規章制度面前捷徑。每個人要時刻做到自省，才能得到提升。所以我們要遵守“敬畏規章”的客觀規律，將規章制度銘記于心。

　　只有將“敬畏生命”“敬畏規章”“敬畏之責”精神完美相結合，才能促進“作風建設年”各項工作的落實到位。（龐明玥）

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