近年來(lái)，東航積極服務(wù)國(guó)家和四川省發(fā)展戰(zhàn)略，全力支持四川省經(jīng)濟(jì)社會(huì)和民航事業(yè)蓬勃發(fā)展，以“立足四川，服務(wù)西南，價(jià)值卓越、行穩(wěn)致遠(yuǎn)”為主題，以堅(jiān)持以服務(wù)西部大眾出行、服務(wù)四川經(jīng)濟(jì)社會(huì)民生為己任，全面優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)提升服務(wù)水平，成為建設(shè)成都國(guó)際航空樞紐的生力軍。

　　2020年4月26日，東航四川分公司發(fā)展迎來(lái)了十年。十年來(lái)，東航四川分公司旅客運(yùn)輸量超6000萬(wàn)人次，扎根四川，搭建優(yōu)質(zhì)航空服務(wù)平臺(tái)。截至目前，東航已在成都開(kāi)通國(guó)內(nèi)直飛通航點(diǎn)48個(gè)，覆蓋國(guó)內(nèi)主要城市，開(kāi)通川內(nèi)其他支線機(jī)場(chǎng)航點(diǎn)21個(gè)。2021年，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)即將投入使用，東航迎來(lái)發(fā)展新契機(jī)，成為推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)力源。

　　篳路藍(lán)縷 刻度上的新起點(diǎn)

　　時(shí)至2020年4月26日，東航在川已十度春秋。

　　古人云，“蜀道難，難于上青天。”東航帶著黃金十年走近蜀地，也帶著進(jìn)一步將天塹變成通途的自信。2010年4月26日，東航成都營(yíng)業(yè)部、上航成都營(yíng)業(yè)部、東航云南公司成都基地整合優(yōu)化，東航四川分公司應(yīng)運(yùn)而生，成為第四家進(jìn)駐成都航空市場(chǎng)的基地航空公司。

　　東航四川分公司的籌建者來(lái)自五湖四海，這些人秉燭達(dá)旦，為籌建付諸了大量心力。經(jīng)過(guò)前期運(yùn)行籌備，4月27日，首架波音飛機(jī)到場(chǎng);4月28日，成功首航九寨，充分彰顯了東航四川速度。這一年，東航四川分公司實(shí)現(xiàn)了“當(dāng)年運(yùn)營(yíng)，當(dāng)年見(jiàn)效”的良好開(kāi)局。

　　倏而求變，唯革新?tīng)枴?/p>

　　面對(duì)東航戰(zhàn)略化需要和成都地區(qū)蓬勃發(fā)展的航空市場(chǎng)需求，2011年末，東航四川分公司果斷決定實(shí)施機(jī)型置換，將波音飛機(jī)置換成空客飛機(jī)。成立僅一年多的東航四川分公司面臨一項(xiàng)巨大挑戰(zhàn)。

　　機(jī)型置換難度最大的就是飛行員改裝。由波音轉(zhuǎn)空客，意味著重啟。從B737到A320改裝，機(jī)型的相異，系統(tǒng)的不同，知識(shí)的重充，諸多挑戰(zhàn)在前。正值轉(zhuǎn)升訓(xùn)練關(guān)鍵階段的飛行員，也面臨著，近到咫尺的機(jī)長(zhǎng)重新回到副駕駛。

　　螫手解腕，改裝飛行的無(wú)數(shù)個(gè)日夜，許多飛行員一遍又一遍地學(xué)習(xí)空客知識(shí)，讓自己盡快適應(yīng)轉(zhuǎn)機(jī)型的戰(zhàn)略化進(jìn)程中。同時(shí)，東航四川分公司全體眾志成城，持續(xù)推進(jìn)包括飛行、乘務(wù)、保衛(wèi)、機(jī)務(wù)、簽派等所有人員的改裝培訓(xùn)等工作。

　　“明者因時(shí)而變，知者隨事而制。”這，是刻度上的新起點(diǎn)。

　　2012年臘月，東航四川分公司成功實(shí)現(xiàn)由波音系列機(jī)型向空客機(jī)型的全置換,并最終發(fā)展成為現(xiàn)在的一支作風(fēng)優(yōu)良、安全運(yùn)行的A320成熟機(jī)隊(duì)。

　　微笑延展 溫度上的“心”傳遞

　　成都市井煙火里的“慢生活”與“快節(jié)奏”相互交織，東航四川分公司的溫度也在這片土地延展。十年來(lái)，東航四川分公司航線網(wǎng)絡(luò)不斷完善，旅客運(yùn)輸量逐年攀升，經(jīng)營(yíng)品質(zhì)穩(wěn)居高位，安全管理實(shí)現(xiàn)新突破，服務(wù)提升獲得新成效。

　　十年里，東航持續(xù)強(qiáng)化服務(wù)督察，完善服務(wù)機(jī)制，加快隊(duì)伍建設(shè)，空地服務(wù)滿意度實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升，從航線服務(wù)特色、餐食品質(zhì)改善、航班正常性管控、凌燕班組建設(shè)、藍(lán)天黨小組、蜀盾特勤組、凌云飛行示范組等多維度提升服務(wù)水平。

　　2014年7月19日，東航四川分公司貴賓室在成都雙流機(jī)場(chǎng)T2候機(jī)樓成立，500余平方米的貴賓室集西方時(shí)尚元素與中式古樸風(fēng)格于一體，這是東航四川地面服務(wù)保障的首個(gè)自營(yíng)項(xiàng)目，標(biāo)志著東航在成都機(jī)場(chǎng)開(kāi)始對(duì)高端旅客提供服務(wù)保障。

　　2016年4月12日，東航成都-上海“蓉滬快線”正式啟動(dòng)。目前，東航在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)有成都至北京、上海、廣州、深圳、昆明、杭州、武漢、南京等主力干線，并成功打造出一條業(yè)內(nèi)具較強(qiáng)影響力與競(jìng)爭(zhēng)力的“蓉滬快線”，“蓉滬快線”實(shí)現(xiàn)搭乘“公交式”的空中專線暢游為旅客出行提供便利。近年來(lái)，東航四川分公司航班運(yùn)行系統(tǒng)和雙流機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)的成功對(duì)接，完整了運(yùn)行保障流程的航班數(shù)據(jù)集成，覆蓋全流程的數(shù)據(jù)采集和優(yōu)化，提供最全面、準(zhǔn)確和實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)服務(wù)，集成的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)優(yōu)選。東航四川分公司一直用服務(wù)傳遞著東航的維度與溫度。

　　東航在四川以航空運(yùn)輸為主業(yè)，同時(shí)積極打造航空產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。投資逾20億建設(shè)國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)的“成都東航中心”，位于雙流臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，項(xiàng)目占地63.27畝，建筑面積約22.8萬(wàn)平方，坐擁校園經(jīng)濟(jì)、空港經(jīng)濟(jì)、空港生活等多項(xiàng)區(qū)位優(yōu)勢(shì)，打造空港時(shí)尚生活新潮流。

　　2020年1月，東航四川分公司開(kāi)展的國(guó)內(nèi)首次為愛(ài)“眾籌飛行小時(shí)”公益航班起飛，為愛(ài)助力。十年來(lái)，本著服務(wù)西南的總體思路，東航四川分公司積極強(qiáng)化擔(dān)當(dāng)意識(shí)，落實(shí)社會(huì)責(zé)任，扎根四川，搭建西南優(yōu)質(zhì)航空服務(wù)平臺(tái)，與四川人民共謀發(fā)展。

　　未來(lái)可期 發(fā)展上的新契機(jī)

　　近幾年，成都連續(xù)蟬聯(lián)新一線城市之首，其商業(yè)資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來(lái)可塑性具有極大競(jìng)爭(zhēng)力。成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為國(guó)家“十三五”規(guī)劃中我國(guó)最大的新建民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，是“一帶一路”重要國(guó)際門戶樞紐、其“高鐵追著飛機(jī)跑”的設(shè)計(jì)，全國(guó)獨(dú)一無(wú)二，同時(shí)也是全球第二家、全亞洲第一個(gè)設(shè)置PRT小車(個(gè)人快速公交)的機(jī)場(chǎng)，將實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端停車場(chǎng)與航站樓的快速連接。工程建成后，成都將成為繼上海、北京后我國(guó)內(nèi)地第三個(gè)擁有兩座國(guó)際機(jī)場(chǎng)的城市。

　　天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)一期工程預(yù)計(jì)2021年上半年投運(yùn)，其航站樓構(gòu)型取意具有成都特色的太陽(yáng)神鳥(niǎo)。作為基地航空公司，東航將配合天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的開(kāi)通，助力成都建設(shè)西部綜合交通樞紐，打造面向世界的“空中絲綢之路”。

　　在成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)，東航積極推進(jìn)機(jī)務(wù)維修區(qū)、航空食品生產(chǎn)區(qū)、生產(chǎn)輔助區(qū)項(xiàng)目建設(shè)，預(yù)計(jì)總投資23.45億，三個(gè)功能區(qū)建設(shè)將與機(jī)場(chǎng)同步建成投運(yùn)。東航機(jī)務(wù)維修區(qū)占地62.7畝，另有維修機(jī)坪20畝。成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的東航航空航食區(qū)將占地62.5畝。東航生產(chǎn)輔助區(qū)占地144.2畝，未來(lái)將成為東航在天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的綜合運(yùn)行保障中心，將規(guī)劃建設(shè)有運(yùn)行綜合樓，樓內(nèi)含機(jī)組運(yùn)行、辦公、住宿類用房及相關(guān)配套用房。

　　同時(shí)，為推動(dòng)天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)綠色發(fā)展，東航四川分公司積極開(kāi)展車輛“油改電”工作，積極配合開(kāi)展智能化充電設(shè)施、儲(chǔ)能設(shè)施、微電網(wǎng)設(shè)施等建設(shè)，不斷提高現(xiàn)代信息技術(shù)在運(yùn)營(yíng)管理創(chuàng)新中的應(yīng)用水平，加快移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)應(yīng)用。同時(shí)，推廣全機(jī)隊(duì)航行資料無(wú)紙化數(shù)字化運(yùn)行、繼續(xù)改善中央空調(diào)、室內(nèi)照明設(shè)備等方法，實(shí)現(xiàn)企業(yè)節(jié)能減排，助推綠色民航發(fā)展，彰顯央企責(zé)任。

　　天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成后，東航將進(jìn)入一市兩場(chǎng)運(yùn)營(yíng)體系，部分商務(wù)精品航線保留在雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，國(guó)際航線全部平移至天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)，形成新、老機(jī)場(chǎng)一大一小，兩場(chǎng)協(xié)同運(yùn)營(yíng)的格局。

　　道阻且長(zhǎng)，行則將至。行而不輟，未來(lái)可期。面對(duì)新一輪的發(fā)展契機(jī)，作為國(guó)家批復(fù)在成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)基地的航空公司，東航四川分公司在變化中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中突破，助力天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)構(gòu)建以成都輻射全國(guó)和泛東南亞經(jīng)濟(jì)的空中橋梁，讓東航飛去更多的城市，擺渡更多的旅客抵達(dá)心之遠(yuǎn)方。(尹一平)

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