“注意防護，早點回來。”臨行前妻子一句簡單的叮囑，讓我心里踏實不少。

　　就在全國疫情得到控制，大家為國家強大的力量感到自豪的時候，國際疫情開始爆發，呼和浩特機場作為首都機場國際航班分流機場，開始迎接回國旅客。由于客流量大，工作任務繁重，導致國際航班安全保障人員不足，烏蘭察布機場第一時間號召員工支援一線，作為機場“老員工”的我主動請纓，與其他幾位同事一同承擔了馳援任務。

　　每當家里人不解的問道為什么要去支援時，我總是答道，看到新聞上醫護人員不畏艱險舍小家為大家，尤其是醫護人員中有很多90后，作為90后的自己就會感到有股力量積蓄在心頭，這也成為我此行的初衷。

　　3月24日下午4點，公司在廣泛征集意見后決定我們幾位同事趕往呼和浩特機場支援。收到通知后，我立即回家準備行囊，并在出發前緊緊的抱了抱3歲的女兒說，“等爸爸回來給你買禮物”，再看著忙前忙后的母親和妻子，看著她們眼中的擔心與不舍和支持，帶著期望出發了。

　　25日的動員會上，機場領導再三叮囑大家做好防護，保證安全的同時圓滿完成支援任務。踏上旅途的那一刻，看到公司領導和同事們紛紛佇立在車旁為眾人送行，我感到此行肩上的擔子更重了，也更加堅定了要圓滿完成支援任務的決心。

　　經過一晚的休整，我與同事高旭東一早便投入工作中，我們不分晝夜爭取用最短的時間學完幾百頁的作業指導書、規章制度和航站樓配電圖紙，憑借多年的工作經驗，很快掌握了航站樓配電的基本情況。在學習期間，我們邊巡視，邊將學到的理論與實操聯系起來，一周后便能著手解決一些配電問題。

　　第一次踏入保障區時，我的內心是有些忐忑的，但為了圓滿完成任務，便穿好防護裝備，帶好工具堅定的投入到工作中去。

　　“4月3日中午12時，航站樓電站接到通知，國際保障區行李帳篷需要安裝照明，下午有國際航班抵達，留給我們的時間不足四個小時!為了保質保量完成任務，大家沒有吃午飯立即前往工作地點，并在要求時限內完成安裝任務。為了在疫情期間給旅客提供安全舒適的服務，我們維修了航站樓內兩百多盞照明燈，每天巡視檢查要走兩萬多步，夜航結束已是凌晨1點多，我們還要巡視部分因需要沒有關閉的燈光才能休息，清晨6點半再關閉所有照明，為了準時開關燈，在支援的這一個月里，手機此起彼伏的鬧鐘聲成了提神醒腦的“神曲”，自己就設置了4、5個時間段的鬧鐘。支援期間電站接到的故障報修，配合各部門用電檢查任務，我們做到響應及時配合到位，盡全力保障了呼和浩特機場的各項用電要求。

　　隨著國家不斷大力的投入與積極保障，歸國旅客得到妥善安置，疫情控制逐漸穩定，國際航班也越來越少，呼和浩特機場的工作壓力相對下降。我們確定了返程時間，但本應喜悅的我們卻突然有些不舍，近一個月的辛勤工作和朝夕相處，讓我們看到了呼和浩特機場優質的管理模式，學到許多科學有效的工作方法，同時也被呼和浩特機場員工的專業素養所感動，他們的奉獻與付出保證了民航安全、人民安全，保護了一個又一個家庭的幸福美滿，返回烏蘭察布的我們，必將在新的征程中勇往直前，助力烏蘭察布機場譜寫出新的篇章!

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