盡管受到疫情的嚴重沖擊，但鄭州航空樞紐的高質量發展再次實現一大跨越。2020年12月13日，鄭州新鄭國際機場 “雙喜臨門 ”:年貨運規模首次突破60萬噸，年客運規模達到2000萬人次。預計全年貨郵吞吐量將超過63萬噸，旅客吞吐量將超過2150萬人次，在全國240個機場中，貨運規模全國排名由第7位提升至第6位，步入全國六強;客運規模全國排名由第12位提升至第11位。

　　12月13日13時，隨著一架阿塞拜疆絲綢之路西部航空7L076航班順利從鄭州機場1號跑道滿載起飛，飛往阿塞拜疆首都巴庫，至此，鄭州機場2020年累計貨郵吞吐量首次突破60萬噸，標志著鄭州航空樞紐建設再上新臺階。

　　貨運方面，2020年前11個月，鄭州機場國際地區貨運量和全貨機航班量均居全國第5位;累計增速21.8%，在全國主要機場中位居第1位。其中今年11月，鄭州機場單月完成的貨郵吞吐量達到7.38萬噸，創歷史新高。目前，在鄭州機場運營的貨運航空公司31家，開通貨運航線51條，貨機通航城市63個，全球影響力持續加強。

　　客運方面，目前，鄭州機場日客運規模已恢復至去年同期水平，恢復速度在全國大型機場中位居前3名，恢復速度高出全行業10個以上百分點，繼續保持中部機場領先優勢。目前在鄭州機場運營的客運航空公司54家，開通客運航線194條(其中國際和地區27條)，通航城市130個(其中國際和地區24個)。

　　12月13日上午，河南省機場集團在鄭州機場貨機坪舉行了一個簡短的慶祝活動，鄭州機場海關、鄭州機場出入境邊防檢查站等單位的相關負責人共同見證了鄭州機場年貨運量首次突破60萬噸的歷史瞬間。阿塞拜疆絲綢之路西部航空公司亞太區總裁趙丹丹表示：阿塞拜疆絲綢之路集團是從2018年初正式全面擴大在鄭州機場的運力投放，這幾年，不管市場需求低迷還是旺盛，在鄭州機場的貨量一直以兩位數的速度持續穩步增加，2020年底更有望沖刺進出口貨郵總貨量7萬多噸。我們在鄭州機場一直穩定運行離不開河南省政府，機場集團，貨站，海關，邊防等機場聯檢單位的大力支持，鄭州機場的超強服務意識和綜合保障能力，人性化的貨物操作流程設計都是吸引我們的重要原因。今天，我們很高興看到鄭州機場突破年貨郵吞吐量60萬噸大關，這離不開河南每個民航人的辛勤付出和奮斗。作為鄭州機場的長期合作伙伴，我們感到非常的自豪和榮幸，希望能夠在2021年跟鄭州機場攜手更上一層樓。

　　河南省機場集團副總經理康書霞介紹說，2020年以來，在受新冠疫情嚴重沖擊之后，鄭州機場呈現出貨運逆勢增長、客運降幅快速收窄的突出特點，主要體現在：貨運方面，目前國內航空貨運中，腹艙占比7成左右，新冠疫情導致許多國際客運航線停飛，造成客機腹艙貨運運能下降，與此同時，國內外急需的防疫物資運輸需求旺盛，面對難得的發展機遇，河南機場集團上下齊心，搶抓發展先機、提前研究布局，優化保障流程、提升服務能力，確保了疫情期間鄭州機場貨運航線未停航、不斷航。同時，積極引進全貨機運力資源，僅今年前11個月，鄭州機場就新引進了8家貨運航空公司，新開通17條貨運航線，新增21個通航城市，進一步完善了國際貨運航線網絡，鄭州機場“空中絲綢之路”貨運航線網絡越織越密、越飛越廣。截至目前，鄭州機場為歐洲和亞洲等多個國家運輸防疫物資5萬噸以上，國際航空物流大通道作用發揮突出，為國際產業鏈、供應鏈暢通做出了積極貢獻，促使河南更好地融入了全球經濟循環。客運方面，得益于國家對疫情防控采取果斷有力的管控措施，今年鄭州機場新增了24個國內通航點，開通鄭州至赫爾辛基定期客運航線，新增鄭州至金邊、馬尼拉等亞洲定期客運航線。目前，鄭州機場日客運規模已恢復至去年同期水平，恢復速度在全國大型機場中位居前3位，恢復速度高出全行業10個以上百分點。

　　康書霞表示，鄭州機場年貨郵吞吐量首次突破60萬噸，是自2017年突破50萬噸之后的又一次飛躍，對于一個地處內陸的機場來說，鄭州機場兩次飛躍來之不易，絕非偶然。主要得益于河南省委省政府長期以來對民航的重視和支持，早在2012年就創新性提出了“貨運為先”的頂層設計方案;用2年時間完成了3年工期的鄭州機場二期工程，為樞紐競爭贏得了發展先機;打造鄭州-盧森堡“雙樞紐”戰略，讓河南快速登上世界舞臺;同時，鄭州機場堅持創新驅動發展,與鄭州海關、鄭州邊檢站等駐場單位形成協同共享的合作機制;不斷優化提升管理水平，激勵員工干事創業，形成樞紐建設的內在驅動力。下一步，河南省機場集團將認真貫徹落實十九屆五中全會精神，聚力新發展階段，踐行新發展理念，繼續保持戰略定力，發揚改革創新精神，堅定不移實施樞紐帶動開放戰略，在國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局中，迅速找到自身定位，充分發掘樞紐優勢，吸引更多航空公司、物流集成商等落地鄭州，為河南更好地融入“一帶一路”，帶動河南乃至中國對外開放提供航空物流通道支撐!

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