林海青，現(xiàn)任三亞鳳凰國際機(jī)場(以下簡稱“三亞機(jī)場”)飛行區(qū)管理部助航燈光主管。作為一名在助航燈光崗位默默奉獻(xiàn)了27年的老員工，林海青始終將崗位職責(zé)銘記在心，在工作中踏實(shí)肯干、勤奮好學(xué)，不斷磨練自己的電工技能，在自己的工作崗位上持續(xù)發(fā)光發(fā)熱。

　　刻苦鉆研強(qiáng)能力，與時(shí)俱進(jìn)求發(fā)展

　　助航燈光是飛行安全保障的重要組成部分，其復(fù)雜的回路系統(tǒng)和嚴(yán)格的規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)對(duì)作業(yè)人員的專業(yè)水平要求極高。為此，林海青利用白天的備勤時(shí)間，認(rèn)真地翻閱一本本冗長的操作手冊(cè)，仔細(xì)地鉆研一張張復(fù)雜的圖紙，在實(shí)際作業(yè)的時(shí)候，也不放棄任何一個(gè)學(xué)習(xí)實(shí)踐的機(jī)會(huì)。同時(shí)，隨著行業(yè)技術(shù)的發(fā)展，各類燈具、系統(tǒng)及作業(yè)模式也在不停地更新優(yōu)化，他沒有安于現(xiàn)狀，而是積極探索，努力跟上科技發(fā)展的腳步，不斷拓展自己的知識(shí)面，通過不懈努力，他成為了一名經(jīng)驗(yàn)豐富的助航燈光電工。

　　躬身力行擔(dān)使命，沖鋒在前保正常

　　助航燈光主要的維護(hù)工作，往往都要在航截后才能開展，且時(shí)間緊、任務(wù)重，每日的工作計(jì)劃中不論是巡檢還是維護(hù)都刻不容緩。為了有效利用航后作業(yè)時(shí)間，林海青在每次停航前都仔細(xì)檢查當(dāng)晚需要使用的工具，規(guī)劃好工作內(nèi)容，做好人員分工，在航班結(jié)束后第一時(shí)間向機(jī)坪塔臺(tái)申請(qǐng)進(jìn)入跑道進(jìn)行維護(hù)修理工作。此外，在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，他總是沖鋒在前，沉著冷靜，憑借豐富的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，快速地找出跑道上燈具或回路的故障所在，并及時(shí)制定有效的解決方案，迅速恢復(fù)生產(chǎn)保障。

　　民航精神照初心，匠心傳承細(xì)無聲

　　助航燈光和一般的電工崗位不同，除了在技術(shù)方面有著較高的要求外，緊張的工作氛圍、特殊的作業(yè)環(huán)境，對(duì)于人的精力和體力而言都是一個(gè)艱難的挑戰(zhàn)。作為三亞機(jī)場的第一批助航燈光電工，他深知自己身上肩負(fù)著的責(zé)任和使命，在過去的二十七年里，他不僅用自己的毅力和韌勁，在艱苦的環(huán)境中磨練成了一名飽經(jīng)風(fēng)雨的民航工匠，同時(shí)，手把手地將多年的工作經(jīng)驗(yàn)傳授給下一代助航燈光電工。從認(rèn)識(shí)工具到使用工具，從燈具的分類到回路的走向，他傳授的不僅僅是工作技能，還是對(duì)規(guī)章職責(zé)的深沉敬畏，更是他二十七載助航路上潤物無聲的精神和品格。

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