春運開始以來，2月1-5日南航共執(zhí)行航班近9100班次，運送旅客超過138萬人次，同比增長6%。其中執(zhí)行國內(nèi)航班近7700余班次，運送旅客超115萬人次;執(zhí)行國際航班1400余班次，運送旅客超23萬人人次。

　　南航計劃增加航班近6000班次

　　為滿足旅客出行需求，南航集中調(diào)配各項資源投放在返鄉(xiāng)、旅游等需求旺盛航線，采取“增投寬體運力、組織熱點加班、優(yōu)調(diào)航線時刻”等措施，切實優(yōu)化整體航線布局，重點保障廣深等重要市場，同時加強三天內(nèi)航班管控，提升春運航班正常性，滿足旅客對美好出行的需求。

　　春運期間南航預(yù)計執(zhí)行航班近75000班次，承運旅客近1150萬人次。其中，計劃增加航班近6000班次，主要安排在節(jié)前、節(jié)后的春運出行高峰期，以滿足傳統(tǒng)返鄉(xiāng)客流出行需求為主，集中在廣深往返西南、中南等區(qū)域的航線。節(jié)中加班則以旅游需求為主，熱點航線包括東北地區(qū)、北京往返海南，以及國內(nèi)往返東南亞旅游地等。

　　春運期間，南航在廣東省的總航班量超過4萬班次，其中在廣州投放運力123架，計劃執(zhí)行航班超過2.6萬班次，承運旅客近400萬人次;在深圳計劃執(zhí)行航班9300余班次，承運旅客約80萬人次。

　　據(jù)悉，春運運輸具有很鮮明的特點——需求旺盛但單向性極強，航班經(jīng)常會出現(xiàn)“滿去空回”的情況。南航頂住經(jīng)營和保障的雙重壓力，安排大量返鄉(xiāng)增班，如在航程較短、票價較低但返鄉(xiāng)需求旺盛、一票難求的廣深往返常德、宜昌兩條航線安排增班近250班，提供座位數(shù)達32000個;還通過起飛更早、降落更晚的方式增加夜航航班，在廣州-南陽、廣州-阜陽等18條航線上增班780余班。

　　“廣州之路”中轉(zhuǎn)旅客量同比大增

　　今年春運開始，選擇南航“廣州之路”的國際旅客增長明顯。其中在2月4日，南航廣州中轉(zhuǎn)旅客達1.2萬人次，同比去年增長超過16%。自春運開始以來，南航在廣州的進出港航班中，許多國際航線的航班客座率都居高不下。今天(2月6日)廣州前往舊金山、巴黎、吉隆坡、普吉、芽莊等地航班客座率均較高。

　　南航在廣州的加班航班集中在早晚時段，早間06:00-07:00為出港高峰。為了服務(wù)早高峰期的旅客，春運開始以來，南航國內(nèi)航班值機柜臺開放時間從平日里清晨04:30提前至04:00，國際航班值機柜臺從平日的05:30提早到05:00。同時，南航在廣州白云機場出發(fā)大廳E島附近設(shè)置了41臺國內(nèi)航班自助值機柜臺，提高旅客辦理值機手續(xù)的效率。

　　深圳是南航在廣東省內(nèi)另一個重要市場。深圳是一座移民城市，熱點航班主要是深圳前往西南和中南地區(qū)的返鄉(xiāng)航班，高峰期一般出現(xiàn)在上午的8點到10點和下午的4點到6點。南航深圳分公司新增兩架A321飛機，確保為旅客返鄉(xiāng)提供充足運力。

　　在便捷化服務(wù)方面，旅客還可通過南航官方微信號、APP等渠道自助辦理值機等手續(xù)。乘坐南航國內(nèi)航班從廣州、深圳等機場出發(fā)的旅客，可在航班起飛前兩天的中午12:00后，通過南航手機APP、官方微信等電子渠道提前選座、辦理值機。若無行李托運，憑手機收到的二維碼和有效身份證件，可直接過安檢登機。

　　廣府廟會將登上南航客艙

　　春運期間，南航將在所有航班開展“木棉新禧”活動，對所有飛機進行春節(jié)氛圍客艙環(huán)境布置，旅客從進入客艙開始，就將聽到由傳統(tǒng)經(jīng)典民樂精心編排而成的春節(jié)版登機音樂，感受到濃厚的傳統(tǒng)節(jié)日氛圍。

　　在正月十四、十五的部分廣州進出港航班上，南航還將在客艙內(nèi)開展“空中廣府廟會”活動，突出中華特色，傳播嶺南文化。

　　春運期間美食進客艙也是南航推出的特色服務(wù)，年三十至正月十五南航將在各地航班上推出具有地方特色和喜慶主題的餐食，比如從廣州出港的航班上準備了雙喜臨門(切片臘味飯)、年年有魚(紅燒魚塊)。除夕和正月的航班，還將為旅客提供餃子、元宵、年糕等傳統(tǒng)年味食品。2月1日開始，南航在部分國內(nèi)航班的明珠經(jīng)濟艙、經(jīng)濟艙配備辣椒醬。

　　今年春運是第一個“不關(guān)機”的民航春運。從1月19日開始，經(jīng)民航局批準，旅客乘坐南航實際承運的航班可以在飛行過程中使用設(shè)置為“飛行模式”的手機和經(jīng)過批準的便攜式電子設(shè)備，在具備空地互聯(lián)網(wǎng)的航班上可以收發(fā)郵件、瀏覽網(wǎng)頁、使用微信等。目前，南航已有15架空客A330寬體客機機隊執(zhí)行空地衛(wèi)星互聯(lián)航班任務(wù)，航線覆蓋大部分歐洲、大洋洲航線以及國內(nèi)京廣等主流商務(wù)航線。(完)

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　　南航預(yù)計今年春節(jié)節(jié)前民航客流相對平緩，其中2月8日至14日為節(jié)前客流高峰期，而2月21日至27日為節(jié)后客流高峰期，節(jié)后客流疊加、高峰壓力加大。

　　氣象部門預(yù)測，今年冬季偏冷，預(yù)計在2-3月達到低溫峰值，春運期間將會有數(shù)次較為明顯的寒潮，同期溫度較常年偏低。據(jù)悉，民航氣象臺每天會發(fā)布天氣預(yù)報。民航天氣預(yù)報與人們?nèi)粘Ｂ牭降奶鞖忸A(yù)報不一樣，主要為飛行服務(wù)，分為航站天氣預(yù)報和航路天氣預(yù)報兩種。航站天氣預(yù)報的主要內(nèi)容是風向風速、能見度、天氣現(xiàn)象、云量、云狀、云高。航路天氣預(yù)報是預(yù)報航路左右10公里范圍內(nèi)的天氣情況，主要內(nèi)容有高空風、高空溫度、云、重要天氣現(xiàn)象、顛簸和積冰。日常的天氣預(yù)報一般都是24小時預(yù)報，而民航氣象臺除了每天4次的24小時預(yù)報或每3小時一次的9小時預(yù)報外，還有許多時段不同的短時預(yù)報。

　　嚴寒天氣將會對今年春運造成較大影響。為此，南航將根據(jù)民航天氣預(yù)報，結(jié)合機場和航路情況、除防冰條件等，持續(xù)跟蹤受冰雪影響的機場和航班，合理制定航班飛行計劃，盡全力保障旅客出行。

　　同時，加強信息傳遞和服務(wù)聯(lián)動。南航已根據(jù)過往經(jīng)驗，重點加強與機場、空管、交通部門的服務(wù)聯(lián)動和信息傳遞，特別關(guān)注容易受到冰凍雨雪惡劣天氣影響的機場情況，加強與相關(guān)方面的溝通協(xié)調(diào)和聯(lián)動保障工作。在東北地區(qū)，南航各分子公司已準備毛毯等御寒物資約3000份，準備發(fā)放給有需要的旅客。

　　南航已要求公司各單位主要領(lǐng)導干部春節(jié)期間24小時值班，在崗在位在狀態(tài);各級工作人員全動員，按照預(yù)案上一線，增加可用人員超過5%，及時疏散滯留旅客。此外，南航將組織志愿者服務(wù)約5000人次，開展“暖冬行動”，志愿者將在登機引導、安檢后引導、行李搬運、無陪兒童服務(wù)等崗位為旅客服務(wù)。

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