港珠澳大橋香港口岸坐落大嶼山，連同毗鄰的香港國際機場，將成為粵港澳三地的交匯點，更將成為航運物流的重鎮。香港運輸及房屋局局長陳帆表示，建設大橋的歷史任務已告一段落，下一步將研究如何善用香港口岸人工島及以建設機場城市為目標，有序發展人工島上蓋的機場和航空運輸相關產業，與機場的業務與發展發揮協同效應。

　　香港行政長官林鄭月娥在早前公布的新年度施政報告中提出發展大嶼山的計劃，提出將大嶼山及香港國際機場，由城市的機場發展成為機場城市。

　　林鄭月娥當時表示，大嶼山在粵港澳大灣區具有策略性，不但有機場更有港珠澳大橋，是通往世界及大灣區其他城市的雙門戶，可發展成為機場城市，而大嶼山更有條件成為本港第三個核心商業區。

　　機管局表示，近年積極推行一系列策略性項目，以進一步將機場發展與更廣泛的地區經濟活動互相配合，特別是大嶼山，藉以實踐將香港國際機場由城市的機場發展為機場城市的愿景。

　　匯聚娛樂酒店辦公室等設施

　　機管局主席蘇澤光指，機場城市策略與政府的大嶼山整體發展規劃相輔相成，有助進一步鞏固香港作為國際航空樞紐及大灣區內主要商業中心的地位。

　　機管局現正進行多個項目，其中的SKYCITY航天城發展項目，集娛樂、零售及餐飲設施于一身，同時提供酒店與辦公室設施，勢將成為香港最大型的商業發展項目及區內矚目新地標。

　　機管局亦將就亞洲國際博覽館的未來發展進行研究，務求全面實現SKYCITY航天城與亞洲國際博覽館之間的潛在協同效益。機管局計劃興建的高端物流中心將可把握電子商貿高速增長帶來的商機，鞏固香港國際機場全球貨運業務的領導地位，是機場城市策略的另一主要動力。

　　研亞博館定位增效益

　　亞洲國際博覽館發言人則向香港文匯報表示，特區政府與機管局將就亞洲國際博覽館的未來發展進行研究，務求全面實現SKYCITY航天城與亞洲國際博覽館之間的潛在協同效益，并將適時公布有關計劃。

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