記者從深圳機場了解到，深圳機場碼頭往返珠海九洲港的“水上巴士”今天(26日)正式開通。該航線的開通，將有助于深圳機場打造“空地、空海、空鐵”聯程聯運的立體交通網絡，發揮深圳機場作為粵港澳大灣區重要綜合交通樞紐的輻射帶動作用，進一步便利大灣區各城市間的交通往來。

　　每天16班往返，下船有免費巴士接駁至航站樓

　　據了解，此次開通的深圳機場碼頭至珠海九洲港水上客運航線，是列入2019年深圳市政府工作報告的重要民生實事內容，是實實在在的“民生航線”，也是深圳機場落實粵港澳大灣區戰略，加強灣區內部互聯互通的“戰略航線”。

　　此前珠海九洲港雖開通了到深圳蛇口的船班，但因蛇口距離機場仍有一定距離，乘機旅客在交通接駁上需要耗費一定時間。隨著“深圳機場碼頭-珠海九洲港客運碼頭”新航線的開通，這一情況將得到徹底改變。

　　新航線開通后，珠海及周邊地區市民從珠海九洲港乘坐“水上巴士”，65分鐘左右即可抵達深圳機場碼頭，并可在此無縫換乘免費接駁巴士前往機場航站樓，10分鐘左右時間即可抵達。目前，在深圳機場碼頭和機場地面交通中心，平均每隔15分鐘就有一班免費穿梭巴士往返于機場碼頭和航站樓之間，方便快捷。

　　開航初期，深珠“水上巴士”每天往返各8班，其中深圳機場碼頭至珠海九洲港開行時間分別為08:50、10:20、11:50、13:20、15:00、16:35、18:30、20:00，珠海九洲港至深圳機場碼頭開行時間分別為：07:30、08:50、10:20、11:50、13:20、15:05、16:35、18:10。船班時刻覆蓋早、中、晚各時段，為旅客提供更多出行選擇。深圳機場碼頭相關負責人表示，船班運營一段時間后，將根據客流情況調整時刻和頻次，更好地滿足旅客出行需要。

　　“空地”“空海”聯運，發揮深圳機場輻射帶動作用

　　作為深莞惠、廣佛肇、珠中江三大城市群交匯地，深圳機場本身也是一座匯聚了航空、軌道交通、道路交通和水路交通的綜合交通樞紐，具備實現空地、空海、空鐵多式聯運的條件。隨著《粵港澳大灣區發展規劃綱要》的發布，深圳機場正加快推進國際航空樞紐和綜合交通樞紐建設，依托良好的區位優勢，在基礎設施上主動承接深圳與大灣區各城市間互聯互通的發展需要，服務大灣區城市發展戰略和交通運輸建設。

　　此次珠海航線的開通，完善與豐富了粵港澳大灣區內部交通運輸網絡，將進一步加強珠江東西兩岸的互聯互通，促進深珠經濟社會協同發展。航線開通后，深圳機場碼頭水上航線可通達香港、澳門、中山、珠海等四座粵港澳大灣區城市，每天有54班高速客船往返于香港機場、澳門沊仔、澳門港澳、中山港和珠海九洲港。其中，香港機場航線每天8班、航程約45分鐘，澳門航線每天16班、航程約70分鐘，中山航線每天14班，航程約45分鐘。

　　據了解，深圳機場碼頭下一步還將籌劃開通至南沙、順德等珠三角地區其他港口的客運航線，借助“機場+碼頭”的空海聯運優勢，更好地發揮深圳機場作為粵港澳大灣區內重要綜合交通樞紐的輻射帶動作用，擴大深圳機場航空出行資源對大灣區城市群的有效覆蓋，為深圳機場國際航空樞紐建設提供有力支撐。

　　此外，在空地聯運方面，本月23日，深圳機場位于拱北、香洲兩地的珠海城市候機樓已正式啟用，每天由拱北候機樓出發前往深圳機場共9個班次，其中3班經停香洲候機樓。截至目前，深圳機場在運營城市候機樓達到30座，遍布深圳、香港、東莞、惠州、中山、佛山、珠海等7個城市。在不斷完善候機樓分布的同時，深圳機場還積極做好配套服務保障，目前，龍華候機樓等7家城市候機樓已開通行李直掛業務。下一步，深圳機場還將繼續完善城市候機樓行李直掛服務內容，組建專業行李直掛服務隊伍，開通國際值機業務。

　　隨著今年穗莞深城際線即將開通，并連接T3航站樓，以及未來深茂高鐵等多條軌道交通線貫通深圳機場，加上沿江高速、深中通道、廣深高速等地面交通網絡，深圳機場海陸空鐵聯運的立體綜合交通體系將進一步完善，與大灣區各城市間的互聯互通將更加便利。

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