機場不僅是一座城市的基礎設施，更是區域經濟的“晴雨表”，在引領城市發展、擴大內陸開放、推進轉型升級過程中發揮著重要作用。“近年來，重慶機場集團深入落實‘兩點’定位、‘兩地’‘兩高’目標和‘四個扎實’要求，堅持品質化發展思路，全力推進‘樞紐機場、智慧機場、靚麗機場’建設，搭建航空平臺，打造空中通道，用高質量發展為重慶內陸開放高地建設增添動力。”在全國兩會召開期間，全國人大代表，重慶機場集團有限公司黨委書記、董事長譚平川表示。

　　織網絡　達五洲

　　“十三五”期間，重慶機場明確推進“向外飛、向西飛、向高飛”，確立了構建通達五大洲、干支結合、空地互聯的綜合交通樞紐網絡的發展思路。借助便捷的航線網絡，2018年，重慶機場旅客吞吐量突破4000萬人次，邁上了發展新臺階。

　　譚平川介紹，近幾年，重慶機場發力國際航線，積極增強國際客貨運航線網絡的通達性。截至2019年2月，重慶機場共開通國際(地區)航線84條，通航五大洲27個國家63座城市。其中，直飛航線75條，客運航線70條。重慶機場圍繞 “一帶一路”沿線國家和地區開通航線54條，洲際航線達到20條，其中15條實現了重慶直飛。

　　重慶機場致力于打造快線，不斷提升國內客運航線網絡品質。目前，重慶機場開通國內航線247條，通航城市142座，實現了全國省會城市、主要旅游城市全覆蓋。重慶飛往北京、上海、廣州、深圳等經濟發達城市的航班每天平均在20架次以上。此外，重慶機場還不斷發揮其作為中西部地區進出西藏及云貴高原的通道作用，開通拉薩、林芝、昌都、九寨、麗江、康定、大理、香格里拉等高原及高高原航點超過20個，每天超過70個航班飛往上述地方。

　　越智慧　越靚麗

　　刷臉安檢、刷臉通關、反向尋車系統、行李保障可視化……目前，重慶機場的智慧機場建設已經邁入2.0時代，基本實現了旅客保障流程全程智能化。“重慶機場十分注重智慧機場建設，加大科技應用。在3號航站樓啟用時，我們運用了大量的智慧化手段，讓旅客體會到‘智慧機場2.0’的便捷順暢。”譚平川表示。

　　2019年，重慶機場將率先在國際安檢區試點，開通8條自助安檢通道，并打通邊檢與機場安檢互認渠道，簡化出港流程。旅客只需自助掃描登機牌，便可以完成人臉識別、身份比對，安檢驗證時間將縮短50%，大大提高過檢效率，讓旅客體驗智慧口岸的高效與便捷。同時，國際中轉流程也將更加便捷，重慶機場國際中轉邊檢自助驗放系統預計將在今年上半年啟用。屆時，符合免檢政策的24小時直接過境旅客和直接往返機組人員可自助通關。

　　重慶機場還將持續推進智慧航空物流規劃與建設。今年，重慶機場將啟動國際進港智能倉庫系統設計，計劃通過智能化、物聯網和云計算等技術，建立集自動立體倉庫、貨物追蹤定位、倉儲狀態實時監控、智能化管理功能于一體的“智能倉庫”，屆時將實現貨物自動入庫、自動分配庫位以及自動出庫，從而有效降低人力成本，提高倉庫利用率以及貨物處理效率。

　　到2020年，重慶機場將建成以“1-2-3-8-2”為主要內容的智慧機場框架體系，即構建一張泛在接入網，搭建云計算資源和大數據分析技術兩大支撐平臺，建設動態運行數據、空間地理信息、靜態管理數據三大“資源池”，深化安全、運行、服務、商業、管理、交通、物流、能源八大領域智慧應用，完善對內、對外兩個統一門戶，全面實現資源物聯化、安全預防化、運行協同化、服務個性化、管理精細化、決策智能化。

　　在大力推進智慧機場建設的同時，重慶機場還提出將全方位建設靚麗機場。這里的靚麗，一方面是美麗，建設花園式機場，打造“櫻花湖”水體公園;另一方面是綠色，通過樓宇系統節能改造、橋載設備代替APU(飛機輔助動力裝置)、車輛油改電等項目，大力推進節能減排，建設綠色機場。

　　攜手共建成渝世界級機場群

　　“前不久發布的《新時代民航強國建設行動綱要》明確，建成京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝等世界級機場群，實現機場群與城市群深度融合發展。特別是將建設成渝世界級機場群正式寫進來，對于成渝兩地的機場人來說，感到欣慰和激動，這是大家共同期盼的。”譚平川說。

　　在去年十三屆全國人大一次會議上，譚平川首次提交了《關于在重慶實行144小時過境免簽的建議》，公安部作了書面答復。今年，他繼續呼吁在重慶市航空口岸實行144小時過境免簽政策，并建議在重慶、成都兩地口岸實行政策聯動。

　　在譚平川看來，在重慶實行144小時過境免簽政策，將提高外國人來渝投資、旅游觀光、商務探親的便捷性，是服務國家戰略的具體行動，對推動重慶內陸開放高地建設、發展開放型經濟具有現實意義。同時，也是建設成渝經濟區和世界級機場群的需要。

　　譚平川建議，一是發揮重慶作為“西部大開發的重要戰略支點、‘一帶一路’和長江經濟帶的聯結點”作用，在重慶市航空口岸(重慶江北機場、萬州五橋機場)實行144小時過境免簽政策，力爭2019年全面實施;二是參照京津冀等地政策，允許在重慶、成都任一口岸共享144小時過境免簽政策，更大力度地支持推動西部開發開放。同時，他還建議相關部門從規劃、政策、資金等方面給予成渝機場群建設傾斜支持，助力成渝城市群更好地發展。

　　“我們將確定2020年發展目標，努力實現重慶機場航空運輸生產規模達到年旅客吞吐量5000萬人次;努力增加重慶航線網絡數量，實現國際和地區航線突破100條;努力推進重慶機場T3B航站樓和第四條跑道建設工程，努力帶動支線機場與樞紐機場更加協調發展，更好地滿足大眾對航空出行的多樣化需求，助推重慶市經濟社會發展和產業結構調整升級。”譚平川表示。

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