大家都知道了，3月10日埃塞俄比亞航空ET302次航班墜毀了。外媒報(bào)道機(jī)上157人全體遇難，全體遇難。

　　此次事故為波音 737 MAX 8型飛機(jī)在不到五個(gè)月的第二次墜毀事故。上一次為2018年10月29日印尼獅航空難。

　　至于 737 MAX 8 是不是有什么缺陷，我不知道。但是這樣短的時(shí)間里發(fā)生2次機(jī)毀人亡的事故，讓我覺(jué)得這機(jī)型有毒。在ET302的事故原因查清楚之前，我打算繞著這個(gè)機(jī)型走。

　　至于怎么繞著走。我相信你們也想了解。那我們今天就來(lái)學(xué)習(xí)一下繞道方法。

　　首先我們要了解一下國(guó)內(nèi)有哪些航空公司有這個(gè)型號(hào)的飛機(jī)：

　　東航云南公司：3架

　　上海航空：11架

　　中國(guó)國(guó)航總部：10架

　　國(guó)航重慶公司：5架

　　南方航空總部：11架

　　南航新疆公司：13架

　　海南航空總部：11架

　　云南祥鵬航空：3架

　　福州航空：2架

　　廈門(mén)航空：10架

　　山東航空：7架

　　深圳航空：5架

　　昆明航空：2架

　　奧凱航空：2架

　　9元航空：1架

　　未出現(xiàn)的及港澳臺(tái)航空目前沒(méi)有該型號(hào)飛機(jī)。如果你買的機(jī)票不是上述航司行列，可以直接排除遇上737 MAX 8的可能性。

　　如果要買票的航司擁有該機(jī)型，可以通過(guò)以下方法進(jìn)一步推測(cè)是不是MAX 8。

　　現(xiàn)在在OTA購(gòu)票，都能看到大致的機(jī)型信息，如果你看到的是737那就要注意了。

　　為了進(jìn)一步核實(shí)這個(gè)飛機(jī)到底是不是 MAX 8。我們還得借助飛常準(zhǔn)APP。打開(kāi)飛常準(zhǔn)——點(diǎn)擊+號(hào)搜索我們查詢的日期的航班。

　　選中我們要查詢的6點(diǎn)55起飛的航班進(jìn)入后往下拉，結(jié)果機(jī)型果然是MAX 8。

　　當(dāng)然，有的時(shí)候飛常準(zhǔn)也不一定能查的準(zhǔn)，那我們就需要一個(gè)更萬(wàn)無(wú)一失的方法。打開(kāi)：

　　https://www.flightradar24.com

　　點(diǎn)擊SEARCH查詢航班號(hào)

　　我們可以看到CA1461的航班記錄，過(guò)去幾天，只有一天是采用了B738(737-800)型號(hào)的飛機(jī)，其余的7M8和B38M都是737 MAX 8的縮寫(xiě)。而未來(lái)幾天似乎都打算用MAX 8執(zhí)飛。

　　你還可以點(diǎn)擊縮寫(xiě)之后的飛機(jī)注冊(cè)編號(hào)進(jìn)去查看詳細(xì)的飛機(jī)數(shù)據(jù)。大家可以看到B-1397這架飛機(jī)今天除了飛了一個(gè)北京往返貴陽(yáng)，又在傍晚起飛飛往吉隆坡。

　　通過(guò)以上幾招，基本可以讓你見(jiàn)到 737 MAX 8 就繞道走。但是如果遇上臨時(shí)改機(jī)型，調(diào)飛機(jī)的情況，那也沒(méi)有辦法，要么改簽，要么硬著頭皮上。

　　最后，愿事故調(diào)查結(jié)果早日公布，愿死者安息。

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