記者2月28日從正在此間召開的呼和浩特新機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃評(píng)審會(huì)上獲悉，呼和浩特新機(jī)場(chǎng)確定建在和林格爾縣，項(xiàng)目工程投資為210.48億元。

　　呼和浩特現(xiàn)運(yùn)行的白塔機(jī)場(chǎng)始建于1958年，現(xiàn)有業(yè)務(wù)量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過當(dāng)初設(shè)計(jì)年旅客吞吐量300萬人，機(jī)坪和航站樓超負(fù)荷使用，航站樓內(nèi)設(shè)施設(shè)備等運(yùn)行資源不足，運(yùn)輸生產(chǎn)旺季或遇有首都機(jī)場(chǎng)大面積備降，受機(jī)坪機(jī)位資源限制，航班空中盤旋等待現(xiàn)象成為常態(tài)。且隨著城市發(fā)展進(jìn)程的加快，機(jī)場(chǎng)距離城市越來越近，原址已不具備改擴(kuò)建條件。

　　2019年1月，國家發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)呼和浩特新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，本期工程飛行區(qū)跑道滑行道系統(tǒng)、航站樓主樓按滿足2030年旅客吞吐量2800萬人次、貨郵吞吐量32萬噸的目標(biāo)設(shè)計(jì)，航站樓指廊、貨運(yùn)、航食等按滿足2025年旅客吞吐量2200萬人次、貨郵吞吐量20萬噸的目標(biāo)設(shè)計(jì)。批復(fù)項(xiàng)目總投資223.7億元。

　　呼和浩特市副市長劉文玉在當(dāng)天的會(huì)議上介紹說，呼和浩特新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目是全國民航“十三五”規(guī)劃確定的重大項(xiàng)目，呼和浩特新機(jī)場(chǎng)位于市區(qū)西南方向，在和林格爾縣巧爾什營鎮(zhèn)境內(nèi)，場(chǎng)址中心點(diǎn)距離市區(qū)不到30公里，是和林格爾新區(qū)的重要組成部分。

　　劉文玉表示，呼和浩特新機(jī)場(chǎng)工程本期投資為210.48億元，定位為國內(nèi)重要的干線機(jī)場(chǎng)、一類航空口岸機(jī)場(chǎng)、首都機(jī)場(chǎng)的主備降機(jī)場(chǎng)、區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)，是連接中國與蒙古國、俄羅斯、亞太區(qū)域和歐洲的重要紐帶，是中國向北開放的橋頭堡。

　　記者從當(dāng)天的會(huì)議上獲悉，呼和浩特新機(jī)場(chǎng)遷建工作自啟動(dòng)以來，除可行性研究報(bào)告獲得審批外，新機(jī)場(chǎng)征地拆遷已完成97%，新機(jī)場(chǎng)施工進(jìn)場(chǎng)路完成總投資的67%，新機(jī)場(chǎng)試驗(yàn)段已完成工程總量的80%;與金磚國家新開發(fā)銀行、國開行、農(nóng)行等金融機(jī)構(gòu)達(dá)成項(xiàng)目貸款意向，并初步形成引入民間資本參與機(jī)場(chǎng)建設(shè)方案。

　　官方認(rèn)為，呼和浩特新機(jī)場(chǎng)建設(shè)將進(jìn)一步提升內(nèi)蒙古首府呼和浩特經(jīng)濟(jì)的首位度和國際化程度，符合內(nèi)蒙古自治區(qū)打造沿黃沿線經(jīng)濟(jì)帶、呼包鄂協(xié)同發(fā)展的重大戰(zhàn)略要求，能為呼和浩特市打造“一路一帶”重要節(jié)點(diǎn)城市，成為面向東北亞、俄羅斯等國家和地區(qū)開放的橋頭堡提供重要支撐。

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