在今年全國兩會首場“部長通道”上，中國民用航空局局長馮正霖積極回應了網友和媒體的提問，表示民航工作將繼續守住安全底線、提升服務品質，同時介紹了北京大興國際機場的最新情況。

　　守住安全底線 堅持風險意識

　　馮正霖表示，民航部門一直堅持對安全隱患“零容忍”，重視從規章制度的執行、剛性約束，狠抓民航安全措施的落實，民航安全形勢平穩可控，截至目前，已實現102個月的民航安全運行記錄和7000萬小時的飛行安全記錄，處于世界先進水平。同時，也嚴厲打擊和查處違反民航安全操作規章、違反民航安全工作條例規定的違法違紀行為，確保民航安全。2018年5月14日上午，川航3U8633航班在起飛后不久，駕駛艙副駕駛面前的擋風玻璃突然掉落，機組實施緊急下降。在民航各保障單位的密切配合和機組人員的集體努力下，遇險航班安全備降成都。6月8日，中國民用航空局、四川省人民政府決定授予川航3U8633航班機組“中國民航英雄機組”稱號;授予劉傳健同志“中國民航英雄機長”稱號并享受省級勞動模范待遇。這次的重大突發事件是當代民航精神的具體體現，也是對民航局近年來抓基層、打基礎、苦練基本功和提升應急能力建設成效的一次重大檢驗。

　　“英雄機組”現身2019春節聯歡晚會

　　提升服務品質 保證旅客權益

　　馮正霖表示，民航局堅持真情服務，堅持發展是為了人民，堅持以航班正常率為牽引，帶動民航各方面服務品質提升。2018年，民航部門綜合施策，實行了嚴格把控運行總量，科學運行標準，持續改進保障能力，強化技術支撐手段，借助民航、空管、航司、機場等的共同努力，將航班正常率提升到了80.13%，達到了十年來的最好水平，同時將力求今年的航班正常率保持在80%以上。

　　旅客普遍反映的向機場、航空公司投訴得不到回復的狀況也將會得到改觀。馮正霖提到，3月15日，中國民航局將啟用12326民航服務質量監督電話，如果旅客在投訴過程中得不到航空公司、機場的回復，打這個電話，民航局將負責監督，保證旅客“找得到門、找得到人、能得到答案”。除此之外，民航局還將繼續推進旅客無紙化出行、機場自助服務、探索安檢新模式、行李全過程監督、機上WIFI技術、機場餐飲同城同質同價、中轉旅客空乘聯運、航空物流電子訂單等一共9項具體提升服務品質的措施。

　　從2016年開始，中國民航連續4年推出民航服務品質專項行動，每年都有新內容、新目標、新舉措。提升服務品質的結果是十分顯著的。2019年2月14日，CA1846航班上突發意外。乘務長涂國麗向人民日報客戶端旅游頻道介紹，機組成員采取緊急措施，及時救助了一名患病旅客，幫助旅客脫離了危險。及時的救治，源自于平時工作中的積累。涂國麗表示，國航非常注重乘務員在安全方面的培訓，公司會定期邀請紅十字的專業人士對乘務員進行類似事件的專門訓練和指導。

　　乘務長涂國麗在接受采訪

　　正如馮正霖所說，民航服務品質民航服務品質是個不斷提升的過程，隨著民航國際化、大眾化市場的不斷開展，面臨的各種需求也在不斷增長，我們清楚地認識到，民航服務仍然是一個短板，而且這個短板是我們要盡量補齊的四個短板之一，但是我們有信心依靠廣大旅客和我們的共同努力，協同改進，使廣大旅客享受到民航改革發展的獲得感。

　　北京大興國際機場即將“展翅飛翔”

　　北京大興國際機場坐落于北京市南部，航站樓面積達103萬平方米，旨在緩解北京首都國際機場的壓力，是全世界最大空港之一、被英國《衛報》評為即將竣工的“新世界七大奇跡”的榜首。交通運輸部部長李小鵬2月28日在國新辦回應中新社記者提問時表示，北京大興國際機場將定位于大型國際航空樞紐，是國家發展的新的動力源，是支撐雄安新區建設的京津冀區域綜合交通樞紐，主要依托東航、南航等主基地公司，打造功能完善的國內國際航線網絡。2021年和2025年將分別實現旅客吞吐量4500萬和7200萬人次的建設投運目標。李小鵬還指出，大興國際機場和首都國際機場將要形成協調發展、適度競爭，具有國際一流競爭力的“雙樞紐”機場格局，從而推動京津冀機場群的有效發展，成為世界級機場群。

　　馮正霖在談到北京大興國際機場的建設情況時說，大興國際機場是服務于京津冀協同發展和雄安新區建設的重大基礎設施項目，得到了黨中央、國務院的高度重視。從機場的建設目標看，今年6月30日，大興國際機場將竣工驗收，9月30日前，大興國際機場將投入運行。馮正霖還提到，大興國際機場是按照新時代新型大型國際現代化“四星機場”標準建設的，即平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場。并始終以旅客為中心，建立起國內第一個立體的無縫銜接的綜合交通體系。“在今年9月30號大興國際機場‘鳳凰展翅飛翔’的時候，大家到新機場的時候，一定會有一個‘四星機場’的新體驗。”馮正霖說。

　　北京大興國際機場

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