(左：2004年;右：2017年)

　　40年間，廣州白云機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了兩次轉(zhuǎn)場(chǎng)。作為上世紀(jì)80年代參與飛行的十幾位乘務(wù)員之一，林綺紅見(jiàn)證了兩次華麗的轉(zhuǎn)場(chǎng)。如今回憶起來(lái)，嘴角還是掛著滿滿的微笑。林綺紅是股份客艙部乘務(wù)七部副經(jīng)理，飛行30年，曾獲得南方航空集團(tuán)公司勞動(dòng)模范、廣東省“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⒐煞莨�司工人先鋒號(hào)等榮譽(yù)。

　　2004年4月以前，騎自行車載著飛行箱出勤

　　1988年一紙“南航空姐錄取通知書”飛到林綺紅的手中，對(duì)空姐職業(yè)的向往使她毅然決然地投入到了飛行工作中，從此她的坐標(biāo)就定位在了藍(lán)天事業(yè)上。由于當(dāng)時(shí)通訊條件的限制，除了飛行以外，她每天都會(huì)騎自行車向父母報(bào)平安。

　　說(shuō)到自行車，當(dāng)年的空姐都是一把好手。由于當(dāng)年條件有限，空乘都是騎自行車載著飛行箱出勤。不論刮風(fēng)下雨還是寒冬酷暑，她們都要求自己按時(shí)上下班。因?yàn)楫?dāng)時(shí)一個(gè)航班上乘務(wù)員很少，遲到上不了飛機(jī)就意味著要把自己的工作分?jǐn)偨o其他同事，甚至可能導(dǎo)致航班無(wú)法起飛。所以那時(shí)候所有乘務(wù)員都有一個(gè)共識(shí)：不論天氣多么惡劣，堅(jiān)決不能遲到。那時(shí)候經(jīng)常看到，一個(gè)空姐頂著廣州的大雨在路上狂奔的情景。林綺紅回憶起這些畫面，笑道：“正是當(dāng)年那份堅(jiān)韌不拔的初心，成就了三十年來(lái)沒(méi)有遲到漏飛的自己。”

　　有一回，林綺紅從青島買了一些葡萄，想帶回家讓爸媽嘗嘗，結(jié)果幾乎在自行車上顛簸成了葡萄汁，直到現(xiàn)在家里老人提起來(lái)這事來(lái)還是笑得合不攏嘴。

　　2004年4月，轉(zhuǎn)場(chǎng)T1成了我們經(jīng)常炫耀的事

　　上世紀(jì)90年代，南航擁有了為數(shù)不多的東南亞航線，每次經(jīng)過(guò)東南亞國(guó)家的氣派航站樓時(shí)，林綺紅內(nèi)心深處的愛(ài)國(guó)情懷就被點(diǎn)燃，期盼著國(guó)際化航站樓早日啟用。

　　林綺紅清楚地記得2004年8月4日晚上，廣州—湛江的CZ3265航班騰空而起，舊白云機(jī)場(chǎng)功成身退，完美謝幕。那一天所有乘務(wù)員歡呼雀躍地像個(gè)孩子，甚至眼睛里都噙著淚水：“廣州的機(jī)場(chǎng)終于可以邁向國(guó)際化了!”

　　轉(zhuǎn)場(chǎng)之后，曾經(jīng)引以為傲的自行車，再也不能騎到飛機(jī)下面了。隨之而來(lái)的是現(xiàn)代化的機(jī)組車、外場(chǎng)車以及更為嚴(yán)格的外場(chǎng)管理制度。 那時(shí)候，班車接送員工上下班的公司屈指可數(shù)，而林綺紅有幸成為了有班車的一名員工，她甚至能感覺(jué)到周圍羨慕的目光。

　　轉(zhuǎn)場(chǎng)6年后，廣州迎來(lái)了一個(gè)大型的國(guó)際性體育賽事—2010年廣州亞運(yùn)會(huì)。那時(shí)，在航班上，林綺紅特別愿意做的事情就是解答各國(guó)的運(yùn)動(dòng)員關(guān)于出行交通工具的問(wèn)題，因?yàn)橥�年機(jī)場(chǎng)南地鐵站正式開通，高上大的航站樓和先進(jìn)的地鐵成了讓亞洲人民認(rèn)識(shí)中國(guó)、認(rèn)識(shí)廣州的一個(gè)窗口。每次介紹，林綺紅心里都是充滿著自豪。

　　2018年5月，轉(zhuǎn)場(chǎng)T2，等這一天用了6年

　　2017年，新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量從2004年的2000萬(wàn)人次到6583.69萬(wàn)人次的飛躍，這是2012年白云機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建以來(lái)我們等的第5年，終于2018年5月實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)場(chǎng)。而這一次的轉(zhuǎn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了乘坐南航班機(jī)一個(gè)全新體驗(yàn)，那個(gè)月，朋友圈和各種媒體都在鋪天蓋地地報(bào)道著這次轉(zhuǎn)場(chǎng)，這 成為了廣州在“一帶一路”政策中的里程碑 。

　　由于工作的需要，在T2航站樓正式轉(zhuǎn)場(chǎng)之前，林綺紅有幸對(duì)整個(gè)航站樓進(jìn)行了一次參觀。站在充滿科技感的流線型設(shè)計(jì)“天空云彩”之下，看到前方一群年輕空姐列隊(duì)而行的時(shí)候，林綺紅似乎看到了30年前的自己，心中的感慨化作一絲暖流涌上嘴角化作會(huì)心的一笑。那些曾一起飛行的姐妹們有的已經(jīng)退休，有的因?yàn)樯眢w不適離開了藍(lán)天事業(yè)，而如今，林綺紅帶著她們對(duì)天空的熱愛(ài)繼續(xù)飛行。

　　每次經(jīng)過(guò)這座候機(jī)樓，年齡和崗位的不同也讓林綺紅感到了身上的壓力，而她最想做的就是盡自己所能把前輩南航人的精神薪火相傳，將自己的力量注入南航在改革開放春風(fēng)里的發(fā)展中。

責(zé)編：admin