上個(gè)周末，逝去的荷蘭人Robert和南航A380的故事在網(wǎng)上靜靜地流傳。

　　網(wǎng)友Persson Wang留言：

　　在天堂看飛機(jī)，應(yīng)該更近一些吧。

　　這兩天，我們一直在思索有關(guān)心愿的話題。

　　這個(gè)世上，真的有很多人把坐飛機(jī)、看飛機(jī)當(dāng)作一個(gè)心愿，甚至畢生的心愿嗎?

　　我們回訪了在客艙、地面每天與旅客面對(duì)面的幾位同事。

　　答案是：他們遇到過很多這樣的旅客。

　　先說兩個(gè)有關(guān)A380的心愿。

　　一個(gè)高考生對(duì)自己的犒勞

　　6月9日是高考的最后一天。

　　2017年的這天，CZ3999航班從廣州飛北京，機(jī)型是A380。客艙里，一個(gè)少年飛行全程都關(guān)注著乘務(wù)組的一舉一動(dòng)，好像有什么需求卻又不好意思說出來。

　　當(dāng)班乘務(wù)長(zhǎng)蔡丹注意到了這個(gè)不同尋常的少年。

　　“落地后我想?yún)⒂^一下A380飛機(jī)，可不可以啊?”少年問。

　　不等蔡丹回答，他便接著說：“您可一定要答應(yīng)我呀，我跟自己說了，等高考完，我要獎(jiǎng)勵(lì)自己乘坐一次A380雙層飛機(jī)。好像國(guó)內(nèi)只有南航有，我想了很久很久了!”他晃了晃手中的照相機(jī)，顯然是有備而來。

　　落地后，蔡丹滿足這個(gè)少年的心愿。

　　蔡丹覺得：高考是每個(gè)學(xué)生終生難忘的日子，每當(dāng)這個(gè)少年回憶起這個(gè)日子，應(yīng)該都會(huì)想起南航、想起A380，想起這次心愿達(dá)成的飛行吧。

　　在喜歡A380的旅客中，我們發(fā)現(xiàn)，很多都是少年或者孩子。

　　有一個(gè)小男孩，隨身攜帶A380模型坐飛機(jī)。

　　△ 我們?cè)诳团摾锝?jīng)常會(huì)遇到隨身攜帶飛機(jī)模型的孩子。

　　這個(gè)小男孩幾乎每五分鐘就去一次洗手間，來來回回在客艙里穿梭。

　　那個(gè)航班是CZ3999，鄭州飛重慶。當(dāng)班乘務(wù)長(zhǎng)尹珊珊以為這個(gè)孩子身體不舒服，而其實(shí)他只想多參觀一下飛機(jī)。

　　小男孩羞澀地拿出他隨身攜帶的A380模型。當(dāng)?shù)弥�這趟飛機(jī)并不是A380的時(shí)候，他略顯失望。后來乘務(wù)員特意帶他參觀了飛機(jī)的服務(wù)間，還翻開機(jī)上雜志的南航機(jī)隊(duì)圖譜幫他辨認(rèn)A380的機(jī)型特點(diǎn)和圖片。

　　喜歡A380，容易理解，畢竟是世界最大的客機(jī)。還有許多人就是喜歡飛機(jī)，任何飛機(jī)，哪怕看一眼也好。

　　荷蘭人Robert年輕時(shí)在史基浦機(jī)場(chǎng)工作，下班后依然在機(jī)場(chǎng)周圍逛上幾個(gè)小時(shí)，只是為了看看飛機(jī)。這個(gè)片段讓在白云機(jī)場(chǎng)工作的南航地服員工侯美琪回憶起她曾遇到過的一家人。

　　看飛機(jī)的一家人

　　2017年8月4日，白云機(jī)場(chǎng)出發(fā)大廳里，有一對(duì)夫婦攔住了準(zhǔn)備去食堂的侯美琪。

　　“請(qǐng)問哪里可以看得見飛機(jī)呀?”

　　那對(duì)夫婦的問題讓侯美琪愣住了：來機(jī)場(chǎng)，不是為了坐飛機(jī)，而是要看飛機(jī)?

　　那對(duì)夫婦在孩子5歲的時(shí)候來花都打工，如今已經(jīng)是出門務(wù)工的第八個(gè)年頭了。現(xiàn)在孩子讀初二，這個(gè)暑假，第一次來廣州，最大的心愿就是想看一看飛機(jī)起降……

　　說到這里，候美琪才注意到有兩個(gè)年齡相仿的少年躲在夫婦后面，一男一女，他們緊緊攥著拳頭，有點(diǎn)怕生的樣子。

　　那對(duì)夫婦說，他們的孩子從小就非常喜愛飛機(jī)，可從沒有坐過飛機(jī)……

　　對(duì)我們來說，“見到飛機(jī)”是一件很平常的事情，可在留守孩子的心里，就像一個(gè)夢(mèng)!

　　“跟我走吧。”

　　如果不是機(jī)場(chǎng)工作人員或乘客，想近距離看飛機(jī)，幾乎不可能……侯美琪打了一部出租車，帶這家人從候機(jī)樓開往五號(hào)道口，那里是公認(rèn)的最佳觀測(cè)點(diǎn)。

　　路上，她向兩個(gè)孩子介紹飛機(jī)的機(jī)型和起降的基本原理。車子開到空港橫六路的時(shí)候，剛好有飛機(jī)滑行出跑道，孩子們“哇”的一聲，趴在了車窗口。

　　這個(gè)世界就是有“有飛機(jī)情結(jié)”的人。

　　文章開頭用A380犒勞自己的高考少年，他后來一直喜歡A380嗎?我們不得而知。

　　我們知道有一個(gè)高考少女，她要把坐飛機(jī)當(dāng)作自己一生的興趣。

　　她叫羅君彥，參加完今年的高考之后就專門準(zhǔn)備了一個(gè)筆記本，扉頁(yè)寫著“FIGHT LOG”(飛行日志)。

　　今年6月中旬，CZ6898那拉提—烏魯木齊的航班上，當(dāng)班機(jī)長(zhǎng)喬宏武拿到了乘務(wù)長(zhǎng)遞進(jìn)駕駛艙的一個(gè)筆記本和一張字條。

　　字條上寫道：“作為一名飛友，喜歡記錄下每一次的飛行過程和信息，如果可以的話，麻煩占用您寶貴的時(shí)間，幫助我填寫一下信息。”

　　寫字條的飛友就是羅君彥，她的飛行日志除了寫下自己每一次坐飛機(jī)的體會(huì)，還會(huì)請(qǐng)執(zhí)飛機(jī)組幫助填寫相關(guān)記錄，包括所在機(jī)場(chǎng)、離場(chǎng)時(shí)間、程序、巡航高度、航路等等。

　　機(jī)長(zhǎng)喬宏武看完羅君彥的“FIGHT LOG”，非專業(yè)人士的這份專業(yè)讓他心生敬意。

　　那么，你見過堅(jiān)持了52年的飛行日志嗎?

　　那是一個(gè)泛黃的古董筆記本，2447次飛行，每一次都記錄在冊(cè)，每一次都有機(jī)長(zhǎng)簽名。

　　△ 道爾夫·德洛斯從1965年開始記錄到現(xiàn)在的飛行日志。

　　堅(jiān)持了52年的飛行日志

　　2017年4月8日，CZ3038雅加達(dá)—廣州航班上，張玉所在的乘務(wù)組遇見一位叫做道爾夫·德洛斯的老先生。登機(jī)后不久，他就捧著一個(gè)厚重老舊的筆記本找到乘務(wù)組，并禮貌地提出一個(gè)請(qǐng)求——請(qǐng)當(dāng)次航班的機(jī)長(zhǎng)在他的本子上簽名留念。

　　這本飛行日志要追溯到1965年的圣誕節(jié)，彼時(shí)他只有8歲，第一次乘坐飛機(jī)。作為紀(jì)念，他得到了這本自己人生中最為珍視的飛行日志本。

　　此后的每次飛行，他都會(huì)在這個(gè)筆記本上鄭重地記下飛行的時(shí)間、航線、里程，并讓當(dāng)班機(jī)長(zhǎng)簽名留念。在長(zhǎng)達(dá)52年的時(shí)光中，這本飛行日志陪伴他穿越了大洋洲、亞洲、美洲、歐洲，共同走過了80多個(gè)國(guó)家。

　　張玉至今難忘這位白發(fā)蒼蒼、精神矍鑠的老先生，她說：“在我心底的飛行日志中，德洛斯先生和他的飛行日志，無疑將是我最寶貴的回憶之一。”

　　空姐譚瑛的記憶中也有一本飛行日志。

　　它屬于一個(gè)有聽力障礙的少年。

　　那是2017年8月CZ3017長(zhǎng)沙飛臺(tái)北的航班上，一個(gè)戴助聽器的少年把他的飛行記錄本遞給了她。

　　這個(gè)少年從小就對(duì)飛行很感興趣，由于種種原因，追逐藍(lán)天的夢(mèng)想無法實(shí)現(xiàn)，但他有自己的想法，就是通過每一次的飛行日志，記錄下翱翔藍(lán)天的記憶。

　　下降前，機(jī)組把填好的飛行日志交給少年，乘務(wù)組附上一張寫有到達(dá)時(shí)間、溫度等信息的紙條。少年將一張自制的卡片遞給了張玉，通過卡片文字，可以看出他是一名飛友。

　　飛行日志的主人，有可能是大神級(jí)的飛友。

　　很多空乘都認(rèn)識(shí)Philip Yu先生，他不僅是超級(jí)飛友，還是著名航空自媒體FAT III的創(chuàng)立人。他體驗(yàn)過近130家航空公司，對(duì)每種機(jī)型都了如指掌，幾乎坐遍了全世界現(xiàn)有的機(jī)型，還會(huì)想方設(shè)法參與到重大的民航事件中。

　　他搭乘過南航A380的第一個(gè)商業(yè)航班、南航波音777-200ER和波音757等機(jī)型退役前的最后一個(gè)商業(yè)航班等等。

　　他的飛行日志設(shè)計(jì)得非常專業(yè)精致，里面有飛行的各種信息：起落機(jī)場(chǎng)、飛機(jī)注冊(cè)號(hào)、跑道、加油量……扉頁(yè)上還印有南航的logo。

　　今年7月31日CZ3572上海-廣州的航班，是他的第1000次飛行。

　　喜歡飛機(jī)，喜歡和飛機(jī)有關(guān)的任何事，把它作為一個(gè)心愿，甚至是一生執(zhí)著的興趣。對(duì)此，也許有人難以理解，但它值得珍視。

　　想想自己小時(shí)候，我們可能也曾那么渴望去看看飛機(jī)，如今，我們從事了和飛機(jī)有關(guān)的職業(yè)。

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