Hello!長春機場2號航站樓今天啟用
10月 28日
今天!就是今天!
終于在萬眾期待下正式啟用啦!
大家是不是和小編一樣很激動!
火速圍觀大龍嘉
華麗轉身 絢爛啟航
就是這樣超 炫 酷
圍觀
大片既視感!時間,光影,在時空交錯中,記憶屬于2號航站樓的特殊符號。
印象龍嘉
02
新啟航New Sailing 新輝煌New Brilliant
放一大波長春機場2號航站樓的美圖,祝福所有往來于此的小伙伴都能夠順利出行。
年旅客吞吐量1600萬人次
長春機場二期擴建工程按照2025 年旅客吞吐量1600 萬人次,貨郵吞吐量20 萬噸,飛機起降13 萬架次的目標設計。總投資47.6億元。2015年10月,工程開工建設。主要建設內容包括航站樓及高架橋工程、飛行區工程、配套工程。
“鶴 舞 云 天”
2號航站樓以向海丹頂鶴為主題,采用了“鶴舞云天”的設計理念,總建筑面積為12.8萬平方米。航站樓共分為4層,地上3層,地下1層。2號航站樓主要作為國內航班服務區。
工程亮點
使用新工藝、新工法40余項
(2號航站樓出發大廳)
在滿足屋面技術要求與整體造型的基礎上,使用抗風掀承載力更高的H66型鍍鋁鋅鋼板,該材料在大面積金屬屋面的采用為國內首家。
(H66型鍍鋁鋅鋼板)
項目全過程應用BIM技術(建筑信息模型),形成的BIM技術成果獲得中國建設工程BIM大賽一等獎。
在項目設計上貫徹綠色建筑的設計理念,獲得綠色建筑二星認證。
在項目建設過程中,從“節能、節地、節水、節材和環境保護”五個方面,堅持開展綠色施工,獲得 “全國建筑業綠色建造暨綠色施工示范工程”稱號。
航站樓鋼結構工程獲得2017年“全國鋼結構金獎”“全國優秀焊接工程獎”。
以人為本
從安檢口至最遠的登機口不超過300米
2號航站樓建筑平面呈“人”字型,由主樓和東、南、西三個指廊以及連廊組成,三個方向的指廊呈放射性布局。這樣的設計,旅客從安檢口步行至最遠的登機口不超過300米,有效減少了旅客的步行距離和中轉時間。
(候機廳)
(文化長廊)
長春場地處東北高寒地區,為了給旅客在冬季嚴寒、雨雪天氣出行時提供舒適的出行環境,2號航站樓在新增的28個機位中,設計了23個廊橋機位,并在行李提取大廳中設置了旅客更衣室,方便溫差較大城市間往來的旅客增添衣物。
綜合交通樞紐一期北區工程與航站樓實現有機融合、同步啟用。2號航站樓至龍嘉高鐵站地下連廊的距離約為600米,換乘通道內設有多部自動步道電梯,旅客換乘只需10分鐘。
(2號航站樓至龍嘉高鐵站地下連廊)
智 能 化
行李系統采用全自動分揀技術 東北地區首家
再升級
長春機場是東北三省首家應用最為先進全自動行李分揀系統的機場。該系統傳輸快、效率高、差錯低,免去了旅客對行李問題的后顧之憂。
(全自動行李分揀系統)
更便捷
在2號航站樓,旅客可以通過手機客戶端APP程序辦理二維碼電子登機牌,實現值機、安檢、登機全流程無紙化出行;可以享受自助值機、自助托運、自助身份證明打印、自助查詢終端等自助服務。
(自助行李托運設備)
更順暢
安檢驗證系統增加了生物識別和旅客行程提示技術;安檢X光機設備采用雙視角、多視角等智能化技術,在提高安全裕度和工作效率同時,節約了旅客過檢時間。
2號航站樓內投放10臺智能服務機器人,實現語音互動、人臉識別、自主避障、自主導航、登機口指引、商業指引、航班查詢、天氣查詢、知識閑聊等功能,為旅客提供耳目一新的智慧化服務體驗。
(智能服務機器人)
設備設施
值機柜臺 56個 停車位 2980 個
2號航站樓內有56個值機柜臺、13條安檢通道,直梯20部、扶梯10部、自動步道梯6部,自助值機設備8臺、自助行李托運設備4臺,包括信息集成、離港、安檢信息、廣播、航顯等20個系統。行李轉盤共5個,較1號航站樓國內行李轉盤增加了2個,能夠滿足高峰小時到達旅客行李提取1940件。
(4個值機島,56個值機柜臺)
新建地面停車場和地下停車樓,停車位共計2980個,殘疾人專用車位29個。其中,地面停車場車位2217個;地下停車樓車位763個,主要用于停放過夜車輛。
(地面停車場)
(地下停車樓)
另外,2號航站樓提供免費、便捷的WIFI服務,設置有哺乳室24個、醫療急救站3個、衛生間24個(包含無障礙服務設施)、更衣室20個、自動飲水機19臺、愛心座椅120個、充電樁20余個,投放按摩座椅3800余個。同時,設置了問訊處、失物招領、行李寄存、安檢座椅、行李打包等功能性服務設施,讓旅客的出行再無煩憂。
(候機大廳問訊處)
(標志標識)
(哺乳室)
(衛生間)
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