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哈爾濱機(jī)場:平行滑行道整修 老“道”換新顏



2019-10-18   作者:仇建、于松海  來源:國際空港信息網(wǎng)   點(diǎn)擊量:    打印本頁 關(guān)閉


滑行道改造.jpg

       近日,哈爾濱機(jī)場平行滑行道整修工程順利通過了民航東北地區(qū)管理局組織的行業(yè)驗(yàn)收,提前11天完成了施工任務(wù),共整修道面面積23萬平米,助航燈光系統(tǒng)改造500余套,書寫了龍江空港建設(shè)的新篇章。

  精心組織 確保工程有序開展

  哈爾濱機(jī)場滑行道原道面為2002年加鋪的瀝青混凝土道面,至今已使用17年,已達(dá)到設(shè)計(jì)使用壽命,瀝青混合料性能已進(jìn)入衰減階段,直接影響運(yùn)行安全,制約了哈爾濱機(jī)場的發(fā)展。同時(shí),由于哈爾濱機(jī)場每天要保障400余架次航班起降,整修工程只能進(jìn)行不停航施工,每天可用于施工時(shí)間短。為此,黑龍江機(jī)場集團(tuán)精心組織,凝聚各方力量,舉全集團(tuán)之力,全力推進(jìn)工程建設(shè)。借鑒其他機(jī)場機(jī)坪整修經(jīng)驗(yàn),結(jié)合本工程實(shí)際,制定了周密的實(shí)施方案和應(yīng)急預(yù)案;積極協(xié)調(diào)民航東北地區(qū)管理局、民航東北空管局、民航黑龍江監(jiān)管局及民航哈爾濱空管分局給予支持;與駐場各航空公司進(jìn)行了溝通,動(dòng)態(tài)調(diào)整航班計(jì)劃,建立臨界航班監(jiān)控協(xié)調(diào)保障機(jī)制,做到早發(fā)現(xiàn)、早決策,最大限度地避免因跑道關(guān)閉造成航班返航備降。

  擴(kuò)建工程項(xiàng)目部抽調(diào)一批對(duì)不停航施工經(jīng)驗(yàn)豐富的工作人員具體負(fù)責(zé)工程實(shí)施階段各項(xiàng)管理工作。設(shè)計(jì)單位快速響應(yīng),保質(zhì)保量及時(shí)地完成了方案設(shè)計(jì)、可行性研究報(bào)告、初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)等各階段的設(shè)計(jì)工作,并派遣設(shè)計(jì)代表駐場,與項(xiàng)目部一同解決施工過程中遇到的各種設(shè)計(jì)問題;監(jiān)理單位結(jié)合本工程特點(diǎn)和有關(guān)法規(guī),根據(jù)不停航施工管理規(guī)定,精心編制了監(jiān)理規(guī)劃與實(shí)施細(xì)則,并派出經(jīng)驗(yàn)豐富的監(jiān)理工程師分別針對(duì)不同工序進(jìn)行監(jiān)理;第三方檢測(cè)單位設(shè)立駐地試驗(yàn)室,檢測(cè)師常駐現(xiàn)場,對(duì)施工過程實(shí)行全方位、全天候現(xiàn)場服務(wù)。

  黑龍江機(jī)場集團(tuán)與參建單位通力協(xié)作,每天投入500余人、200余臺(tái)機(jī)械設(shè)備進(jìn)場施工,施工區(qū)域涵蓋整個(gè)跑道、滑行道,其施工管理難度、投入人員、機(jī)械等數(shù)量及施工作業(yè)面積均創(chuàng)下黑龍江機(jī)場集團(tuán)飛行區(qū)工程建設(shè)史之最。經(jīng)過71天的努力,終于打贏了這場建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)。

  精益求精 努力打造“四個(gè)工程”

  黑龍江機(jī)場集團(tuán)對(duì)標(biāo)大興國際機(jī)場,加強(qiáng)工程管理,努力打造精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程。

  加強(qiáng)安全管理,打造平安工程。由于施工位于機(jī)場運(yùn)行核心區(qū)域,建設(shè)過程中安全管理成為重中之重。為此,黑龍江機(jī)場集團(tuán)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,制定各類預(yù)案,提前開展了實(shí)戰(zhàn)演練,嚴(yán)格不停航施工安全管理,做到各類安全隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)、立即整改。安全管控得力,做到整個(gè)工程“零事故”。

  加強(qiáng)質(zhì)量管控,打造精品工程。全面落實(shí)質(zhì)量管理責(zé)任,堅(jiān)持“全過程控制”的方針,強(qiáng)化工程質(zhì)量監(jiān)督,重點(diǎn)環(huán)節(jié)嚴(yán)格管控,聘請(qǐng)科研院校的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)對(duì)原材料、工藝、配比等方面全程把關(guān),通過“內(nèi)業(yè)資料全面化、隱蔽工程可視化、交叉施工紙面化”的內(nèi)業(yè)制度,約束各單位強(qiáng)化質(zhì)量管理。

  加強(qiáng)新技術(shù)應(yīng)用,打造樣板工程。針對(duì)道面積雪結(jié)冰嚴(yán)重威脅飛機(jī)運(yùn)行安全的問題,黑龍江機(jī)場集團(tuán)與哈爾濱工業(yè)大學(xué)開展科研合作,研制開發(fā)適合機(jī)場道面的抗冰雪瀝青混合料,并在平行滑行道整修工程中進(jìn)行局部應(yīng)用,試驗(yàn)性進(jìn)行抗冰雪含砂霧封層施工,創(chuàng)新性地將抗冰雪功能賦予瀝青道面鋪裝層,在保證瀝青混合料原有的路用性能基礎(chǔ)上,增加瀝青混合料主動(dòng)抗冰雪功能,使道面具有“小雪可融、大雪易清除”的特性,實(shí)現(xiàn)了新技術(shù)與機(jī)場建設(shè)、運(yùn)營的深度融合。

  加強(qiáng)過程監(jiān)督,打造廉潔工程。持續(xù)強(qiáng)化招投標(biāo)管控力度,嚴(yán)格落實(shí)招投標(biāo)管理要求,切實(shí)加強(qiáng)集中采購工作,按要求及時(shí)備案招標(biāo)材料,設(shè)置合理業(yè)績及資質(zhì)要求。圍繞招投標(biāo)、合同、工程款支付等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的合理性、合規(guī)性嚴(yán)格把關(guān),紀(jì)委全程監(jiān)督。

  精準(zhǔn)施策 提前11天完成任務(wù)

  哈爾濱8月份為雨季,9月底的夜間溫度較低,已不適宜瀝青施工。為此,擴(kuò)建工程項(xiàng)目部嚴(yán)控工程進(jìn)度,爭分奪秒搶時(shí)間,推動(dòng)工程項(xiàng)目穩(wěn)步實(shí)施,提前11天完成了施工任務(wù)。

  施工過程中,每日00:25至06:25關(guān)閉跑道進(jìn)行施工,有效施工時(shí)間不足6小時(shí)。為方便施工,他們開辟了專用施工通道,施工人員、機(jī)械設(shè)備提前集結(jié),經(jīng)消防護(hù)衛(wèi)部檢查后,場務(wù)保障隊(duì)和項(xiàng)目部共同組織施工單位進(jìn)場,停航后第一時(shí)間進(jìn)入施工區(qū)域作業(yè)。

  擴(kuò)建工程項(xiàng)目部倒排工期,緊盯每一環(huán)節(jié)、每一節(jié)點(diǎn),事事爭先趕前。嚴(yán)格要求各單位準(zhǔn)備時(shí)限,與施工單位密切溝通,實(shí)時(shí)關(guān)注準(zhǔn)備進(jìn)度,積極協(xié)調(diào)解決各種問題。協(xié)調(diào)空管氣象部門,每日三次提供天氣預(yù)報(bào),精準(zhǔn)預(yù)測(cè)天氣,并依此在當(dāng)日的施工協(xié)調(diào)會(huì)上確定當(dāng)日的施工量、施工區(qū)域、進(jìn)場順序及路線。建立了會(huì)商機(jī)制,通過聽取各參建單位的匯報(bào),掌握機(jī)械設(shè)備、人員狀態(tài)、施工進(jìn)度、完工區(qū)域質(zhì)量等信息,科學(xué)組織、合理安排施工方案,協(xié)調(diào)場道、燈光施工單位密切配合,督促監(jiān)理、第三方檢測(cè)單位各司其職,將寶貴的停航時(shí)間利用到了極致。哈爾濱機(jī)場運(yùn)管委召開會(huì)議制定機(jī)場開放、關(guān)閉時(shí)間規(guī)則,每日根據(jù)各航空公司航班運(yùn)行情況提前研判,盡量減小對(duì)運(yùn)行的影響,對(duì)可能備降或返航的航班提早做好后續(xù)計(jì)劃及旅客安置工作。

  黑龍江機(jī)場集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)多次深入一線現(xiàn)場指導(dǎo),及時(shí)解決工程建設(shè)中遇到的困難。各部門密切配合,通力合作,形成推動(dòng)工程建設(shè)的整體合力。擴(kuò)建工程項(xiàng)目部“五加二、白加黑”連續(xù)奮戰(zhàn);公安局強(qiáng)化警力布置,保證了施工車輛通行順暢;消防護(hù)衛(wèi)部增加執(zhí)勤人員,增強(qiáng)安檢力量,大大提高了施工通道的通行能力,縮短了每日進(jìn)場時(shí)間,為提前進(jìn)入滑行道施工做足了準(zhǔn)備。

  測(cè)量、放線、銑刨、清掃、灑油、攤鋪、碾壓、裝燈、配管、灑水降溫、設(shè)備撤場等20多道工序,常常每道工序占用的時(shí)間都是掐表精確到“分”……黑龍江機(jī)場集團(tuán)及參建單位各司其責(zé),齊心協(xié)力,爭分奪秒,奮戰(zhàn)71天,提前11天完成施工任務(wù),交上了一份滿意答卷。

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