國際機場協會(ACI)警告說，如果歐洲機場若得不到支持，將面臨不可逆轉的后果。

　　4月份，歐洲航空客運量下降了98.6%，整個歐洲機場的客運量僅為280萬人次。規模較小的地區性機場已經面臨著結構性的財務生存危機，由于其業務通常具有季節性特點，在暑假期間獲得70%的收入，此時正面臨著旅行和邊境限制不解除的風險和困境。

　　ACI歐洲總干事Olivier Jankovec表示，“歐洲機場正處于困境之中，預計到5月底，客流量將減少5億人次。他們所有的收入來源基本上都已枯竭，大部分員工休假，投資停止。”

　　ACI 呼吁加快機場建設。ACI 歐洲在其Off the Ground項目中呼吁歐盟重新審視政府援助規定，希望機場運營維護被視為一項公共支出，可以在不被視為國家援助的情況下獲得財政補償。

　　ACI呼吁采取協調一致的行動，幫助取消旅行限制，包括對旅客進行隔離。清潔、消毒和工作人員防護裝備等措施將使旅行更安全，但對機場來說，保持社交距離將是一個挑戰。

　　2019新冠狀病毒病對全球航空運輸造成了前所未有的破壞，據ACI World估計，2020年全球航空運輸收入可能下降近1000億美元。

　　ACI總干事Angela Gittens說:“機場是經濟增長、財富創造和就業的重要引擎，2019冠狀病毒大流行對航空業和更廣泛經濟的影響已經在全球層面上停止了航空業的發展。機場需要緊急救助，以幫助它們渡過危機，并為平衡復蘇奠定基礎。”

　　4月，法蘭克福機場旅客吞吐量18.8萬人次，比去年同期下降96.9%。今年前4個月，旅客總人數下降了45.7%。

　　4月，希思羅機場旅客吞吐量比去年同期下降了97%。

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