自3月中旬以來，全美機場安檢人數一直在下降。2020年3月美國通過安檢人數3513.95萬人次，同比下降51%。

　　4月7日，美國機場安檢人數創歷史性新低，僅為97130人次，對比2019年同日的2091056人次，下降了95%。4月12日與14日分別刷新紀錄至90510人次，87534人次。2020年4月美國通過安檢人數328.7萬人次，同比下降95.3%。

　　5月美國機場安檢人數逐步回升，個別日期陸續突破20萬人次、30萬人次。2020年5月美國通過安檢人數716.58萬人次，同比下降90.4%。

　　6月美國機場安檢人數進一步復蘇，陸續突破40萬人次、50人次、60萬人次，2020年6月美國通過安檢人數1448萬人次，同比下降81%。環比翻倍。

　　7月美國獨立日的周末，安檢人數突破70萬人次。2020年7月美國通過安檢人數2074萬人次，同比下降73.9%。環比增長43.2%。

　　8月以來，在8月9日，美國機場安檢人數為831789人次;8月16日，美國機場安檢人數為862949人次;8月23日，美國機場安檢人數為841806人次。與中國市場類似，8月的北半球暑運高峰，美國機場在周六也出現相對高峰。這三天同比2019年分別為-68.5%、-66.6%、-66.2%。截止8月23日，8月美國機場安檢人數1634.75萬人次，同比下降71.26%。

　　美國全行業運輸何時能回歸百萬人次仍是未解之謎，目前看這個里程碑遙遙無期。美國下一個節日是勞動節，為9月的第一個星期一，放假一天。但是，到那時已有一些學校開學了，與7月4日美國獨立日等主要假期相比，人們對旅行的興趣通常較少。突破百萬恐怕要等到萬圣節或者感恩節。

　　以奧蘭多機場為例，8月同比波動仍在-75至-65%之間。

　　達美航空，捷藍航空，西南航空，阿拉斯加航空和夏威夷航空都在限制中間座位的銷售，或者實施其他容量限制。在這些情況下，航空公司的客座率實際上最多只能在60-70%，航空公司盈利同樣無期。

　　下面發一些冷門數據

　　丟錢：

　　2019年在美國主要機場安檢站中，旅客總共遺漏下了926,030.44美元。這實際上比2019年的$ 960,105.49下降了。

　　在這一年中，通過紐約約翰·肯尼迪機場的乘客總共遺漏下98,110美元。在亞特蘭大機場乘客總共遺漏下13,315.46美元。

　　排名：

　　約翰·肯尼迪國際機場– $ 98,110

　　舊金山國際機場– 52,668.70美元

　　邁阿密國際機場– $ 47,694.03

　　麥卡倫國際機場– $ 44,401.76

　　達拉斯/沃思堡國際機場– $ 40,218.19

　　這些錢最終會用于關鍵的航空安全計劃。2019財年及之前的財年共持有3,618,696美元的無人認領款項。在培訓和發展上花費2,100,000美元，在安檢宣傳上花費32,000美元。

　　帶槍人數增加：

　　美國機場安檢在7月每百萬人中發現了15.3支槍。這是2019年7月每百萬人5.1支槍的三倍。槍支中有80%已裝載彈藥。最令人擔憂的是與2019年7月相比，乘客人數下降了75%。

　　2020年7月排名

　　亞特蘭大(ATL)：27支

　　丹佛(DEN)：13支

　　達拉斯-沃斯堡(DFW)：13支

　　納什維爾(BNA)：12支

　　達拉斯-愛(DAL)：9支

　　休斯頓洲際(IAH)：9支

　　奧蘭多(MCO)：8支

　　鳳凰城天港(PHX)：8支

　　勞德代爾堡(FLL)：7支

　　拉斯維加斯(LAS)：7支

　　圣路易斯(STL)：7支

　　在2019年，美國機場安檢在美國安全檢查站的隨身行李中檢測到4,432支槍支。這平均每天約有12.1支槍，與2018年檢測到的槍支數量相比增加了5.1%。

　　對未裝彈的槍支進行聯邦民事罰款，起價為2050美元，可能比很多機票要貴。對于裝彈槍支，最低罰款為4100美元。根據具體情況，每次違規攜帶槍支的法定最高限額為10250美元。

　　除了罰款外，旅客還將失去一些特權。任何在安檢中被查獲槍支的乘客將在一段時間內失去任何受信任的旅行者身份或TSA PreCheck狀態。失去這些特權的持續時間取決于犯罪行為和歷史記錄。

　　如果槍支妥善包裝在托運行李中并在辦理登機手續時申報，則乘客可以拿著槍旅行。槍支必須卸下，裝在硬邊箱中，鎖好并與任何彈藥分開包裝。

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