“早上好，最近過得怎么樣?”

　　“早，還湊合，都宅在家，網(wǎng)購了一堆東西。”

　　“哈哈，你都淘了啥好東西?”

　　進(jìn)入數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代，“最近你上網(wǎng)淘了啥”逐漸成為人們互相問候的開場白，由此可見，跨境電商不僅正在改變傳統(tǒng)貿(mào)易方式，也在改變我們的生活方式。對比跨境電商，傳統(tǒng)國際一般貿(mào)易進(jìn)出口環(huán)節(jié)多，需辦理進(jìn)出口許可證、準(zhǔn)備相關(guān)單證辦理報關(guān)等一系列繁瑣的操作，清關(guān)時效不能保證。

　　相比之下，以海口美蘭國際機(jī)場(以下簡稱“美蘭機(jī)場”)于2017年 12月正式啟用的海南省首家通過海關(guān)驗收的國際快件監(jiān)管中心所提供的個人物品直郵業(yè)務(wù)為例，從澳洲到海口，跨越太平洋，從南半球到北半球，清關(guān)時效在1-2天,到達(dá)消費者手中最快只需8天。作為海南省主要的航空物流港口，近年來，美蘭機(jī)場結(jié)合國際航線市場良好的發(fā)展勢頭充分發(fā)揮國際旅游島政策優(yōu)勢，積極拓展國際貨運業(yè)務(wù)，為物流行業(yè)深化轉(zhuǎn)型、全面升級貢獻(xiàn)力量。

　　把握自貿(mào)試驗區(qū)發(fā)展新機(jī)遇 加快發(fā)展國際貨運業(yè)務(wù)

　　在慶祝海南建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)30周年大會上，習(xí)近平總書記發(fā)表重要講話，中央決定支持海南全島建設(shè)自由貿(mào)易試驗區(qū)，支持海南逐步探索、穩(wěn)步推進(jìn)中國特色自由貿(mào)易港建設(shè)。迄今為止，我國已經(jīng)設(shè)立三批共11個自由貿(mào)易試驗區(qū)，形成 “1+3+7”試點格局。 從1988年建省辦特區(qū)，十萬人才下海南至今，三十而立的海南，又一次站在了中國改革開放的最前沿。

　　伴隨著國際旅游島與海南自由貿(mào)易試驗區(qū)、中國特色自由貿(mào)易港建設(shè)這一政策疊加效應(yīng)，美蘭機(jī)場將緊抓機(jī)遇，在穩(wěn)步推進(jìn)個人物品直郵業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，逐步涉足跨境電商全產(chǎn)業(yè)鏈向縱深發(fā)展，帶動以臨空經(jīng)濟(jì)為依托的倉儲、冷鏈、派送加工等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。據(jù)了解，截至今年4月25日，美蘭機(jī)場國際快件監(jiān)管中心累計通關(guān)國際快件57813件，重量達(dá)135噸，產(chǎn)品品類涵蓋嬰幼兒奶粉、保健品、護(hù)膚品、化妝品、服裝、箱包等生活用品。

　　穩(wěn)步推進(jìn)個人物品直郵業(yè)務(wù)促進(jìn)航空物流產(chǎn)業(yè)鏈延伸發(fā)展

　　黨的十九大報告提出，我國經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。并強(qiáng)調(diào)，在中高端消費、綠色低碳、共享經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代供應(yīng)鏈等領(lǐng)域培育新增長點、形成新動能。這些都對我國發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提出了新的要求。未來一段時期，我國物流業(yè)將進(jìn)入以質(zhì)量和效益提升為核心的發(fā)展新階段，要堅持效率改進(jìn)、質(zhì)量提升和創(chuàng)新驅(qū)動，提高物流供給質(zhì)量，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。

　　海南省不僅是“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重要支點，同時也是亞歐航運干線經(jīng)停、中轉(zhuǎn)、分撥和補(bǔ)給服務(wù)的樞紐站點，其面向東南亞，連接北部灣，服務(wù)于中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的區(qū)域性優(yōu)勢，為海南未來發(fā)展跨境電商奠定了良好的物流基礎(chǔ)。依托于這一區(qū)位優(yōu)勢，美蘭機(jī)場國際貨運業(yè)務(wù)將以發(fā)展個人物品直郵業(yè)務(wù)為切入點，充分利用國際腹艙資源，并引入全貨機(jī)航線，逐步發(fā)展出輪輻式中樞輻射貨運航線網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建客貨對接、互聯(lián)互通的樞紐模式，逐步將海口發(fā)展為輻射東南亞甚至澳洲、歐美的區(qū)域型空運樞紐，利用專業(yè)航空貨運服務(wù)聯(lián)結(jié)“一帶一路”沿線國家，助力打造瓊北首個國際快件集散中心，滿足本島以及島外企業(yè)、居民的個人物品類快件快速進(jìn)出境需求，促進(jìn)航空物流產(chǎn)業(yè)鏈延伸發(fā)展，助力海南發(fā)展成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的明珠。

　　借力二期擴(kuò)建東風(fēng)逐步拓展跨境BC直郵業(yè)務(wù)

　　根據(jù)美蘭機(jī)場二期用地規(guī)劃，國際業(yè)務(wù)用地布局在T2，新的國際一級庫、二級庫建成后，跨境電商業(yè)務(wù)的硬件條件將得以提升，為業(yè)務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。 國際二期建設(shè)預(yù)期增加8條快件監(jiān)管查驗線， 預(yù)計可實現(xiàn)日均40噸國際快件業(yè)務(wù)處理量。以此為契機(jī)，美蘭機(jī)場在穩(wěn)步推進(jìn)個人物品直郵業(yè)務(wù)同時，將吸引更多快件運營人與跨境電商平臺企業(yè)，并逐步拓展為跨境電商BC(B to C)直郵業(yè)務(wù)。跨境電商主體只需向海關(guān)進(jìn)行企業(yè)和商品備案，并通過技術(shù)對接報送訂單信息、物流信息和支付信息(簡稱“三單對碰”)給海關(guān)預(yù)審，申報、查驗、放行效率最短在1天之內(nèi)，真正實現(xiàn)貨買全球。

　　對標(biāo)香港、新加坡打造國際化航空貨物中轉(zhuǎn)樞紐

　　目前世界排名集裝箱港口中轉(zhuǎn)量第一、第二位的新加坡港、中國香港，均實施自貿(mào)港政策，吸引大量集裝箱前去中轉(zhuǎn)，堅定了世界集裝箱中心樞紐的地位。海南建設(shè)自由貿(mào)易港具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢與地理條件優(yōu)勢，依托眾多利好發(fā)展政策，貿(mào)易、投資、營商環(huán)境、通關(guān)環(huán)境更優(yōu)的條件下，美蘭機(jī)場將吸引更多跨境電商業(yè)務(wù)合作伙伴，投資者及合作商家，進(jìn)一步擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍及服務(wù)內(nèi)容，形成以跨境電商業(yè)務(wù)資源為基礎(chǔ)，以高時效性物流服務(wù)為核心的優(yōu)秀資源吸引相關(guān)需求產(chǎn)業(yè)入駐，將海口打造成與香港、新加坡對標(biāo)的國際化航空貨物中轉(zhuǎn)紐樞。

　　2018年，是海南省建省30周年，三十而立再出發(fā)，美蘭機(jī)場將以此為新起點，持續(xù)加深海外直郵業(yè)務(wù)，以集合互聯(lián)網(wǎng)+物流+跨境電商的新方式，以輻射整個東南亞地區(qū)的樞紐機(jī)場為目標(biāo)，提升跨境電商業(yè)務(wù)水平，以實際行動積極參與海南自貿(mào)區(qū)建設(shè)。

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