據(jù)彭博社報道，希思羅機場及斯坦斯特德機場表示，在不增加新跑道的情況下，兩大機場可以將年旅客吞吐量增加3000萬人次。

　　曼徹斯特機場集團(MAG)周四在一份聲明中表示，瑞安航空最大的樞紐斯坦斯特德機場計劃申請將年吞吐量上限提高近四分之一，達到4300萬人次。該數(shù)字相較去年增加了1700萬。歐洲最繁忙機場希思羅機場表示，通過使用更大型飛機以及優(yōu)化航班，旅客吞吐量可增多至9000萬人次，比2017年多出1200萬人次。

　　由于近十年來一直面臨飛機跑道擁堵的問題，希思羅機場正在咨詢增加第三條跑道的事宜。2017年希斯羅機場的飛機起降量僅增加0.2%，相當(dāng)于每天增加兩架次航班。不過，由于航空公司使用大型飛機，希斯羅機場的旅客吞吐量在去年增加了3.1%，達到7800萬人，這是五年來增長最快的一次。

　　MAG在向向Uttlesford地方議會提出申請時表示，盡管斯坦斯特德機場只有一條跑道，并且旅客吞吐量仍然遠低于3500萬的現(xiàn)有上限，但它很可能在2020年初達到這一水平。英國第二繁忙的機場倫敦蓋特威克機場也只有一條起落跑道，它在2017年的旅客吞吐量為4560萬人次。

　　首席執(zhí)行官John Holland-Kaye在接受采訪時表示，為將機場容量提升至1.35億人次，希思羅機場急需花費160億英鎊(220億美元)建設(shè)第三條跑道，否則，在商業(yè)和貿(mào)易聯(lián)系對退歐后經(jīng)濟至關(guān)重要的時期，這一航空樞紐將會被巴黎戴高樂機場和阿姆斯特丹史基浦機場趕超。

責(zé)編：admin