4月7日上午，河南自貿試驗區邀請省交通運輸廳、河南出入境檢驗檢疫局、鄭州海關、省民航辦等有關領導在鄭州召開新聞發布會，圍繞服務“一帶一路”的交通物流樞紐建設、多式聯運、通關通檢便利化等方面問題進行發布并答記者問。

　　“機場是構建現代綜合交通體系中的重要環節，也是我省對外開放的重要平臺，為此我省著力擴大鄭州機場航線網絡，提升集輸能力。”河南省民航辦主任康省楨說，一方面積極爭取國家航權開放，支持航空公司開辟國際航線。2017年1月17日，中國與盧森堡舉行雙邊航權談判，就進一步擴大兩國航權開放達成共識，除新增盧森堡貨航在鄭運營貨運航班額度外，對盧森堡貨航經鄭州至北美、東南亞第五航權擴大航點，并對經鄭州至中東、中亞和非洲等第五航權進行了全面開放。近期，卡塔爾航空計劃開通多哈至鄭州貨運航線，通過此航線可將鄭州貨物中轉至中東、非洲等地，鄭州機場將逐步成為中部地區融入“一帶一路”的開放門戶。

　　另一方面著力提升口岸功能。鄭州機場是國家一類航空口岸，同時積極爭取特種商品口岸，目前鄭州機場已擁有水果、冰鮮水產品、食用水生動物、冰鮮肉類、澳洲活牛進口以及國際郵件經轉等6個特種商品進口指定口岸，成為國內進口指定口岸數量最多、種類最全的內陸機場。同時，另有食品、藥品、醫療器械等口岸正在建設，植物種苗、羅漢松口岸等口岸正在申報。作為支撐，河南省電子口岸中心、口岸作業區、跨境電商信息平臺等支撐體系已建成投用，實現了“一次申報、一次查驗、一次放行”與“區港聯動”;鄭州機場已實現落地簽，已開通海關快件監管中心，獲批13個國家郵包直封權，實現7×24小時預約通關。徹底打開了聯通內陸與世界的通道。

　　鄭州新鄭國際機場是國家規劃的國際航空貨運樞紐、國內大型航空樞紐。現有設施可保障全部民航機型運營，年旅客保障能力4200萬人次、貨郵100萬噸。近幾年，鄭州機場按照“貨運為先，以貨帶客;國際為先，以外帶內;干線為先，公鐵集疏”發展戰略，大力發展航空客貨運業務，機場客貨流量高速增長，運輸規模顯著擴大。2016年，完成旅客吞吐量2076.3萬人次，同比增長20.04%，在全國機場的排名由2011年的第21位上升至第15位;完成貨郵吞吐量45.67萬噸，同比增長13.23%，在全國機場的排名由2011年的第20位上升至第7位。

　　目前在鄭州機場運營客運航空公司41家(國內32家、國際9家)，開通客運航線179條(其中國際地區航線25條)，客運通航城市91個(其中國際和地區城市19個)，基本形成了覆蓋全國及東亞、東南亞主要城市以及連接溫哥華和迪拜的航線網絡。在鄭州機場運營貨運航空公司21家(其中國際14家)，開通貨運航線34條(其中國際地區航線29條)，貨運通航城市37個(其中國際和地區城市27個)，周全貨機航班量100班，貨運航空公司、通航城市和全貨機航班量均局全國大型機場第四位(僅次于上海、廣州和深圳);在全球前20位貨運樞紐機場中，已開通15個航點，基本形成了橫跨歐美亞、覆蓋全球主要經濟體的樞紐航線網絡，成為中部地區融入“一帶一路”的開放門戶。

　　康省楨說，下一步，鄭州機場將以航空樞紐建設為戰略支點，加快構建東聯西進、貫通全球的航線網絡。按照“開美、穩歐、拓非、聯亞”的主攻方向，著力開發連接全球主要貨運機場和發達經濟體的國際航線，近期重點開發培育一批洲際客運航線;推進實施鄭州-盧森堡雙樞紐戰略，拓展“豫歐空中通道”;加大力度開辟“一帶一路”沿線國家(地區)的客、貨運航線。加快構建形成貨運航線與客運航線、航空運輸網絡與陸路交通緊密銜接、協調發展的樞紐網絡格局。同時推進國際航空物流中心建設，著力培育和提升鄭州機場貨運航線競爭優勢，擴大與全球主要貨運機場和主要經濟體的航線航班，力爭2020年全貨機通航城市50個以上，躋身全球50大貨運機場行列。

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