40天春運(yùn)

　　2019年春運(yùn)

　　即將落下帷幕

　　在這里

　　總有一個身影

　　為你守候

　　在這里

　　總有一段故事

　　待你開啟

　　及時排故守護(hù)航班安全起降

　　1月21日，南京祿口國際機(jī)場飛行區(qū)管理部驅(qū)鳥員張東磊像往常一樣駕駛?cè)�向聲波車進(jìn)行驅(qū)鳥作業(yè)。與航站樓喧嘩熱鬧的春運(yùn)氛圍截然不同，夜幕籠罩下的飛行區(qū)顯得格外冷清。近200分貝的聲波在耳邊循環(huán)播放，而他早就習(xí)慣了這刺耳的噪音，兩手緊握方向盤，不斷注視著場區(qū)內(nèi)一舉一動。

　　當(dāng)車輛行駛至25方向喇叭口時，他發(fā)現(xiàn)9號煤氣炮沒能正常工作。“今天剛好是25方向降落，如不及時修復(fù)，將存在一定的安全隱患!”張東磊立即下車查看電路、氣路，以及炮體有無損壞，煤氣包是否缺氣，終于找出故障原因?yàn)殡娖抗╇姴蛔�。不一會兒的功夫，張東磊就換上了從倉庫拿來的新電瓶，只見他熟練地將電瓶換上后重新開機(jī)測試設(shè)備，煤氣炮又重新恢復(fù)工作。

　　星光不負(fù)趕路人　全心全意保歸程

　　南京祿口國際機(jī)場南京南站城市候機(jī)樓

　　從機(jī)場南京南站候機(jī)樓運(yùn)送行李的車輛平均半小時一輛�？吭诤秸緲嵌�樓出發(fā)層，春節(jié)期間加班班車時有發(fā)生，行李搬運(yùn)崗位工作人員一次至少要卸下二三十件行李是常態(tài)，由于人手不夠，陶奎、周久俊、周磊三人任勞任怨、加班加點(diǎn)，他們體格算不上魁梧，干起力氣活卻不在話下，還很仔細(xì)，一件件把行李從車上搬下來、核對行李牌，再一件件搬上推車，避免搬運(yùn)過程中行李破損，送到各個值機(jī)柜臺再折返，幾乎一路帶著小跑。一天14個小時下來，基本沒有休息時間，只能輪流用半個小時吃頓午飯，衣服基本是濕的。晚上回到家，往床上一躺就動不了了。雖然不是跟旅客直接接觸，但這份用心，旅客一定能感受得到。

　　春節(jié)期間，保障旅客2580人，行李托運(yùn)833件，共計(jì)9.149噸。

　　及時轉(zhuǎn)運(yùn)病患旅客

　　1月24日18:30，南京機(jī)場貴賓服務(wù)公司接到電話，一名75歲女性病人因腸瘺合并感染性休克，需乘坐急救包機(jī)轉(zhuǎn)送南京軍區(qū)總院進(jìn)行后續(xù)搶救治療。

　　該患者病情危重，處于昏迷狀態(tài)，且攜帶呼吸機(jī)、輸液泵、引流管等醫(yī)療設(shè)備，應(yīng)急救援部與運(yùn)行指揮中心、貴賓服務(wù)公司、安檢保衛(wèi)部等單位溝通協(xié)調(diào)，決定開辟綠色通道，引導(dǎo)市區(qū)120救護(hù)車至機(jī)坪轉(zhuǎn)運(yùn)，為病患旅客爭取更多搶救時間!

　　凌晨00：30，急救包機(jī)降落本場，為確保患病旅客順暢轉(zhuǎn)運(yùn)，各單位提前20分鐘抵達(dá)機(jī)坪等候。經(jīng)過一番通力協(xié)作，順利將旅客用擔(dān)架搬移至120救護(hù)車，安全送往醫(yī)院。

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