閆雪向記者展示工作場景。車捷/攝

　　“照一下，看一下這里……”“葉片一切正常，無磨損，其他正常。”閆雪一邊仔細觀察著飛機發動機的葉片，一邊和旁邊的同事討論著下一步的工作安排。在南航新疆飛機維修基地工作的15年來，她從一名普通的航線維護員成長為現在的飛機發動機工程師，她說，一步步走下來也是她夢想實現的過程。

　　然而，最初畢業到新疆后，閆雪發現，理想和現實還是有不小的差距。“剛來這里的時候，跟想象中的不一樣。”回憶起最初的工作場景時，閆雪說：“一開始是做飛機的短停維護的。經常是趕在飛機的空檔吃幾口飯，飛機一落地就要趕過去接飛機。如果遇到突襲的大雨天，還得一邊忍受著雨水浸透衣服的難受勁一邊做好飛機的例行檢查”。即使現在回憶起當年的場景，閆雪還是不停的說太辛苦了。

　　與男機務相比，女機務除了要面對艱苦的維修環境外，體力與毅力的考驗也時時圍繞著她們。2018年2月28日，南航在國內的最后一架757正式退役�；貞浧鹪�經檢查757的場景時，閆雪說：“757的艙門特別大而且還特別重，轉的角度也很大，我剛工作的時候都關不上艙門。”說到這里時，她自己也忍不住笑了。“其實，對于飛機這個龐然大物而言，它的每一個零部件都非常大，比如水箱、燒水器、機輪都非常大，也非常重，你如果沒有體力的話，根本都拎不動。但后來通過不斷的練習和實踐，我發現，這些活都是需要巧勁的，你用對力，就很容易完成任務。”

　　正是憑借著愛專研的性格和不服輸的勁兒，閆雪自學考取了飛機維修執照，一共十門課程，有四門考取了100分。“考官當時還挺驚訝的，說很少有人能拿這樣好的成績。”2017年，閆雪正式成為了南航新疆分公司的發動機工程師，也是南航在疆為數不多的幾位女性發動機工程師。

　　現在，閆雪的職責是要對飛機發動機進行遠程監控，通過廠家提供的數據，實時關注發動機在空中的運行狀況。一旦數據出現偏差，她需要第一時間提供應對措施，保障飛機運行安全。

　　除了工作以外，閆雪談到最多的就是自己的孩子。閆雪和丈夫都是南航新疆的機務工程師。由于工作的特殊性，她很少有時間陪伴孩子，有時候孩子生病，她也只能托付給父母去照顧。“誰都渴望家里溫馨，但這份工作又是我非常熱愛的，”閆雪停頓了一下，說道：“能夠保證每一件飛機安全，我很知足。”

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