7月10日，首都機(jī)場(chǎng)首座遠(yuǎn)機(jī)位廊橋建成并試運(yùn)行。這標(biāo)志著首都機(jī)場(chǎng)在著力提升旅客乘機(jī)體驗(yàn)方面邁出了創(chuàng)新和務(wù)實(shí)的一步。

　　本次試運(yùn)行的遠(yuǎn)機(jī)位廊橋位于首都機(jī)場(chǎng)455機(jī)位西南側(cè)，采用鋼框架結(jié)構(gòu)，墻體為玻璃和金屬板，建筑內(nèi)設(shè)自動(dòng)扶梯1臺(tái)、側(cè)掛式殘疾人升降臺(tái)1套，采用變頻空調(diào)系統(tǒng)制冷、制熱，廊橋可滿足C、D、E類飛機(jī)上下客需求。遠(yuǎn)機(jī)位廊橋的使用極大的改善了遠(yuǎn)機(jī)位旅客登機(jī)環(huán)境，規(guī)避了旅客經(jīng)過(guò)開敞的站坪帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)，解決了特殊人群上下客梯車?yán)щy的問(wèn)題。此外，該廊橋的建設(shè)實(shí)現(xiàn)了從出艙門、到廊橋、上擺渡車的無(wú)縫對(duì)接，縮短了遠(yuǎn)機(jī)位上下客時(shí)間，減少高峰時(shí)段客梯車的運(yùn)行壓力。

　　據(jù)介紹，首都機(jī)場(chǎng)目前的遠(yuǎn)機(jī)位數(shù)量為247個(gè)，占機(jī)位總數(shù)的64.8%，相當(dāng)數(shù)量的航班需要停靠在遠(yuǎn)機(jī)位進(jìn)行上下旅客作業(yè)，而在雨、雪、霾等惡劣天氣條件下，以及機(jī)場(chǎng)運(yùn)行高峰期或夜間，這在一定程度上影響了旅客在遠(yuǎn)機(jī)位的乘機(jī)體驗(yàn)。為此，首都機(jī)場(chǎng)踐行“真情服務(wù)”理念，推動(dòng)首都機(jī)場(chǎng)“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)，用真招、實(shí)招落實(shí)“人民航空為人民”的工作宗旨，歷經(jīng)9個(gè)月建設(shè)和優(yōu)化，最終建成并投入試運(yùn)行。

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