2020年夏秋航季于3月29日開始，到10月31日結(jié)束，共計217天。其中國外航司、國內(nèi)航司的國際航班于3月29日開始執(zhí)行新航季航班時刻;國內(nèi)航司的國內(nèi)航班換季延期至5月3日。為做好此次航班換季工作，首都機場根據(jù)新航季的特點和當(dāng)下的形勢，有的放矢地作出相應(yīng)調(diào)整，讓航班換季平穩(wěn)過渡之余，也給旅客提供更加安全、貼心、愉悅的出行體驗。

　　新特點　“一市兩場”更明顯

　　從3月29日起，首都機場多家航空公司陸續(xù)轉(zhuǎn)場至大興機場運營，北京市“一市兩場”的運營格局在新航季將更加明顯，現(xiàn)階段國航、東航、南航仍保持兩場共同運營。另外，海南航空、大新華航空、祥鵬航空從5月3日起在首都機場的國內(nèi)航班將變更至首都機場2號航站樓運營。新航季中，首都機場日均批復(fù)航班1140架次。首都機場各單位針對2020夏秋航季航班時刻執(zhí)行情況不確定的特點，密切關(guān)注航班計劃變化情況，加強協(xié)調(diào)配合并做好人員調(diào)整與資源調(diào)配工作。

　　針對新終端區(qū)“一市兩場”更加明顯的運行特點，首都機場各單位主動識別運行變化和運行特點，完善相關(guān)保障方案、加強人員培訓(xùn)，共同做好兩場協(xié)同運行和雷雨天氣應(yīng)對等保障工作。

　　新航季　安全服務(wù)都重要

　　進(jìn)入新航季后，首都機場密切關(guān)注氣溫變化，針對過渡季氣溫變化較大的特點，同時按照北京市疫情應(yīng)對通風(fēng)要求，航站樓內(nèi)持續(xù)全新風(fēng)供應(yīng)，空調(diào)過濾網(wǎng)更換頻次，出風(fēng)口定期消毒頻次確保符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。另外，首都機場完成對夏季防汛物資的清點和儲備工作，同時積極組織對暖通空調(diào)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行全面維護(hù)保養(yǎng)，完成制冷機房系統(tǒng)循環(huán)泵檢修、控制柜除塵檢查、閥門檢測、空調(diào)機組清潔等工作，為夏季運行做好充分準(zhǔn)備。

　　為切實做好換季期間的各項生產(chǎn)運輸保障任務(wù)，首都機場結(jié)合新航季航班運行特點，科學(xué)合理調(diào)配樓內(nèi)運行資源，做好相關(guān)服務(wù)保障工作。在標(biāo)志方面，結(jié)合新航季客戶需求以及航司轉(zhuǎn)場需求，首都機場完成航站樓內(nèi)相關(guān)標(biāo)志的點位及數(shù)量梳理工作，分階段分批次完成更新增設(shè)工作，保證流程引導(dǎo)及定位標(biāo)志在切換節(jié)點安裝到位，通過廣播，航顯及手冊等途徑實現(xiàn)多方位保障。在高峰時段，首都機場提前做好人員配置，加強對航站樓內(nèi)各重點區(qū)域的巡視檢查，確保航班換季工作平穩(wěn)進(jìn)行。此外，首都機場及時對樓內(nèi)問訊大使、首都機場服務(wù)熱線座席員進(jìn)行航班換季信息更新提示，在關(guān)鍵位置加強問詢服務(wù)力量，切實為旅客解決在機場遇到的各類問題，全面做好航班換季后旅客問訊服務(wù)工作。

　　新舉措　貼心服務(wù)“更巴適”

　　新航季，首都機場早出港高峰時段為7:00-7:59，晚進(jìn)港高峰時段為22:00-22:59、23:00-00:59連續(xù)兩個時段。首都機場積極與機場巴士公司共同協(xié)調(diào)，確保根據(jù)航班計劃、客流情況，隨時調(diào)整現(xiàn)場人員及車輛安排，滿足旅客需要。針對航班高峰期間的客流情況，首都機場還將組織備班運力增加?xùn)|直門快線、發(fā)車頻次，延遲機場巴士運營時間，快速疏散滯留旅客。首都機場確保停車樓場關(guān)鍵崗位人員在崗在位，給旅客提供7×24小時問詢服務(wù);在車流量增大時，首都機場將適時安排人員進(jìn)行現(xiàn)場疏導(dǎo)，保障停車樓運行秩序。同時，首都機場還要求相關(guān)崗位保證夜航、早航各類崗位人員齊全，保證現(xiàn)場運營正常;通過準(zhǔn)確獲取航班信息，待運旅客數(shù)量，實時發(fā)布運營信息;提前與執(zhí)法單位溝通，加強現(xiàn)場執(zhí)法，重點保障夜間及凌晨的運行秩序。

　　此外，首都機場對GTC空調(diào)進(jìn)行換季清洗保養(yǎng);為方便新能源車出行，持續(xù)推進(jìn)充電樁建設(shè);推進(jìn)巴士候車區(qū)降溫噴霧建設(shè)，為旅客提供舒適的候車環(huán)境。

　　新研判　防汛準(zhǔn)備更充足

　　很多人對飛行區(qū)內(nèi)的防汛工作并不熟悉，但它卻與飛行區(qū)很多基礎(chǔ)工作息息相關(guān)，比如，防汛工作會影響土質(zhì)區(qū)的植被生長，進(jìn)而影響飛行區(qū)內(nèi)砂土固化以及驅(qū)鳥生態(tài)鏈。而防汛系統(tǒng)的順暢與否將直接影響汛期到來時，首都機場飛行區(qū)內(nèi)是否能夠迅速排水，保證地面各種保障工作不受降水影響。為確保防汛工作的順利展開，飛行區(qū)管理部嚴(yán)抓細(xì)節(jié)，從管線清淤、物資準(zhǔn)備、設(shè)備維保、人員培訓(xùn)等方面入手，確保汛期開始前做好充足的準(zhǔn)備。

　　根據(jù)往年防汛工作的經(jīng)驗，飛行區(qū)管理部于3月初就陸續(xù)啟動了飛行區(qū)的排水溝清淤工作，并指定專人跟進(jìn)、分區(qū)作業(yè)效果每日反饋，全面確保清淤工作的高效實施。在5月中旬之前，首都機場將完成飛行區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的明溝、暗溝等雨水管線、出水口、泵房集水池的清淤工作;在6月上汛前，將實現(xiàn)場內(nèi)所有防汛物資全部到位并完成防汛泵車和水泵等防汛設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)測試工作。在今年的防汛準(zhǔn)備工作中，飛行區(qū)管理部針對排水口閘門進(jìn)行了重點檢查，確保防汛設(shè)備設(shè)施的有效性。此外，自5月1日開始，飛行區(qū)管理部開始對飛行區(qū)15個雨水泵房進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)。

　　新信息　數(shù)據(jù)保障更精心

　　首都機場打好“提前量”，在3月初就組建了航班換季專項團(tuán)隊，提早著手開展各項航班數(shù)據(jù)調(diào)整切換工作。整個調(diào)整過程中，任何一條數(shù)據(jù)的遺漏或是資源匹配規(guī)則的沖突，都將對現(xiàn)場運行帶來嚴(yán)重的影響。首都機場信息人員秉承“嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)、細(xì)致”的工作原則，仔細(xì)核對每一條數(shù)據(jù)信息，校驗每一條匹配規(guī)則，確保萬無一失。據(jù)統(tǒng)計，截止到3月29日，信息科技部共完成了1800余條航班數(shù)據(jù)的核對和150余條資源匹配規(guī)則的校驗測試。

　　這個航季，多家航空公司將陸續(xù)轉(zhuǎn)場大興機場，給今年的航班換季工作也帶來了很大的不確定性。疫情原因造成航班計劃頻繁變更，導(dǎo)致新航季的航班數(shù)據(jù)遲遲無法確認(rèn)，不得不在近一個月的時間里持續(xù)不斷地反復(fù)調(diào)整，這種情況不但加大了工作量與工作難度，同時對信息系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性也提出了更高的要求。

　　新項目　“兩線作戰(zhàn)”更高效

　　在抓好疫情防控和航班換季保障前提下，首都機場切實落實“兩線作戰(zhàn)，有效應(yīng)對”工作要求，最大程度降低疫情對項目進(jìn)度的影響，全力保障首都機場航班換季和復(fù)產(chǎn)復(fù)工任務(wù)。

　　穩(wěn)步推進(jìn)日常工作，首都機場創(chuàng)新采用互聯(lián)網(wǎng)視頻系統(tǒng)組織召開視頻會議，線上提前溝通與線下紙質(zhì)文件全程無接觸傳遞相結(jié)合方式，組織開展西跑道大修、西跑道北燈光站項目等16項初步設(shè)計評審，開展Z20滑行道南連工程施工圖審查和首都機場西區(qū)登機橋整體更換工程(第七批次)行業(yè)驗收，以及飛行區(qū)T型路口標(biāo)記牌改造工程和滑行引導(dǎo)標(biāo)記牌抗風(fēng)改造二期工程竣工驗收。截至目前，首都機場先后組織啟動了首都機場三條跑道出口滑行道增加禁止進(jìn)入排燈工程、18L跑道北端增設(shè)順序閃光燈工程、飛行區(qū)航空器地面電源和外接空調(diào)及其配套設(shè)施新建工程、D2滑行道向北延伸、西區(qū)視頻全景拼接、T3登機橋及橋載設(shè)備主動力線纜改造工程的開復(fù)工工作，另外12個項目正在集團(tuán)公司審批中。

　　新思路　消防安全保平安

　　為進(jìn)一步強化首都機場地區(qū)火災(zāi)防控工作，確保轄區(qū)內(nèi)消防安全形勢穩(wěn)定，進(jìn)入春季以來，首都機場消防支隊根據(jù)首都機場周邊實際情況，合理規(guī)劃路線，明確灑水濕化范圍，對轄區(qū)圍界沿線、機場生活區(qū)實施灑水增濕行動，有效降低重點區(qū)域、路線周邊火災(zāi)風(fēng)險。“濕化過程中，我們要求車組人員嚴(yán)格做好個人防護(hù)，嚴(yán)格控制水壓，避免波及到周邊居民生活區(qū)域及過往行人。”消防支隊二號站副站長胡延輝說道。

　　同時，消防支隊使用開花水槍對楊柳絮、草叢、灌木叢進(jìn)行噴灑，嚴(yán)格控制出水量，確保路面不存積水，不破壞樹木和植被。車組人員對所有重點區(qū)域?qū)嵉夭榭矗�確保濕化工作全方位，不留死角。在灑水增濕過程中，消防支隊對轄區(qū)樹林、雜草叢等楊柳絮堆積較多的重點區(qū)域，進(jìn)行了全面濕化，切實有效降低了火災(zāi)隱患。

　　針對換季轉(zhuǎn)場后的航空公司辦公室、貴賓休息室、疫情防控物資庫房等區(qū)域，消防支隊進(jìn)行了全面的風(fēng)險識別，檢查新增設(shè)備、電氣線路管理情況，疫情防控消毒劑儲存、使用情況，用電設(shè)備斷電情況和防火巡查責(zé)任落實情況，確保換季轉(zhuǎn)場的消防安全。(王安琪、鮑澤洲、匡婷、孫小菲、趙佳晉、潘振杰、張新宇、于舒)

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