一車車施工過程中產(chǎn)生的廢棄混凝土塊經(jīng)過破碎、篩分，變成再生骨料、再生細(xì)料;再生骨料拌上水泥，經(jīng)過自動(dòng)壓磚機(jī)，就得到了再生免燒磚。在深圳機(jī)場衛(wèi)星廳建設(shè)工地，創(chuàng)新性引入的廢棄混凝土再生系統(tǒng)，讓往常外運(yùn)丟棄的建筑固廢變廢為“寶”。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前已產(chǎn)出的150余萬塊再生免燒磚，近兩萬立方再生混凝土、骨料、細(xì)料等，正通過這樣的綠色循環(huán)模式得以再利用。

　　去年1月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《“無廢城市”建設(shè)試點(diǎn)工作方案》，提出“無廢城市”這一持續(xù)推進(jìn)廢棄物源頭減量和資源化利用，最大限度減少填埋量，將廢棄物環(huán)境影響降至最低的城市發(fā)展模式。同年，深圳等11個(gè)城市被確定為“無廢城市”建設(shè)試點(diǎn)。作為城市窗口，深圳機(jī)場集團(tuán)積極履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，以機(jī)場衛(wèi)星廳及其配套工程建設(shè)為契機(jī)先行先試，探索建立建筑廢棄物處理的示范模式。

　　“按照行業(yè)常規(guī)做法，工程建設(shè)產(chǎn)生的混凝土廢棄物除了少量可以用于鋪設(shè)道路基層外，大部分只能外運(yùn)丟棄。”據(jù)深圳機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)機(jī)場衛(wèi)星廳及其配套工程相關(guān)建設(shè)方案，在整個(gè)施工過程中，破除既有隧道、地連墻、臨時(shí)道路、加工廠等設(shè)施，將產(chǎn)生約10萬立方米的混凝土廢棄物。如何將它們變“廢”為“寶”、再生利用，深圳機(jī)場集團(tuán)經(jīng)過多方調(diào)研，創(chuàng)新性引入廢棄混凝土再生系統(tǒng)，以建筑廢棄混凝土為原料進(jìn)行破碎篩分出再生石粉，進(jìn)而用于免燒磚和再生混凝土的生產(chǎn)。

　　據(jù)了解，通過“就地取材、就地消化”的綠色循環(huán)模式，不僅解決了建筑垃圾處理的生態(tài)難題，還能有效降低廢棄物的外運(yùn)成本。數(shù)據(jù)顯示，該系統(tǒng)自投產(chǎn)以來，累計(jì)產(chǎn)出再生混凝土6198立方、再生石粉骨料7022立方、再生石粉細(xì)料3182立方、再生免燒磚154萬塊，將建筑廢棄混凝土綜合利用率由原來的8%提升至90%以上。

　　近年來，深圳機(jī)場持續(xù)加大生態(tài)文明建設(shè)力度，將綠色理念融入到機(jī)場規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營等各個(gè)環(huán)節(jié)。圍繞節(jié)能減排，今年深圳機(jī)場將繼續(xù)推進(jìn)車輛“油改電”、照明節(jié)能、ACA(國際機(jī)場協(xié)會(huì)機(jī)場碳管理認(rèn)證)3級(jí)認(rèn)證、能源管理平臺(tái)建設(shè)等重點(diǎn)工作;同時(shí)，繼續(xù)致力于提升機(jī)場廢棄物管理水平，努力成為民航領(lǐng)域建筑固廢資源化的領(lǐng)跑者，助力深圳“無廢城市”建設(shè)。

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