“6026的12名國際中轉客，北京地服已經已經全部簽轉到6904上了。”

　　“6865換738執行的機組已經找好了。”

　　“B7969可以將維修工作推遲到晚上，運力拿出來飛一班和田。”......

　　最近這幾天，類似的聲音總是在南航新疆分公司運行指揮部的工作大廳中響起，烏魯木齊機場受到凍霧影響，航班出現大面積延誤，新疆分公司發揮保障單位聯合辦公優勢，在需要出現航班問題，各保障部門值班員面對面溝通交流，將協調結果能第一時間匯總到運行指揮部，極大的提升了運行決策力和保障效率。

　　自2017年11月，南航新疆分公司運行指揮部牽頭，飛行部、客艙部、市場部、樞紐控制中心等各運行保障單位積極配合的聯合辦公模式正式啟用，目的在于有效應對冬季復雜天氣下的航班延誤，改善航班大面積延誤后的信息溝通滯后問題，面對面溝通明顯優于以前逐個電話通知、等待回復的模式，還可以將延誤、預警、決策信息第一時間的傳達到各保障單位，對航班各個保障環節能都做到無縫對接，精準保障和重點協調，有效整合飛機、航班時刻、機組三大資源。

責編：admin