經(jīng)常坐飛機的人，對行李托運再熟悉不過了。但是你有沒有好奇過在登機柜臺辦完托運后，你的行李被送到了哪里?又怎么保證運送到你的飛機上呢?今天小飛就帶你探索機場這個復雜的世界，揭秘行李的秘密旅程!總的來說，你的行李要經(jīng)過四個過程：

　　行李托運➡安全檢查➡行李分揀➡裝卸運輸

　　值機托運：

　　這個最熟悉了，給柜臺遞上身份證，然后再把行李抬上稱重臺，心里默念不要超重，待值機員給你的行李和登機牌貼上神秘的標簽，行李便獨自開始了秘密之旅，直到最后，行李和你一起登上飛機。目前深圳機場有218個值機柜臺，平常日均處理托運行李約2.3萬件左右，但是在節(jié)前客流高峰時段接近5萬件。這么多的行李，必須保證每一個都準確無誤的搬運到相應的航班上，可見整個行李分揀系統(tǒng)的運行是多么的復雜。

　　安全檢查

　　等你目送你的行李通往神秘世界后，一件件行李就像在坐過山車一樣，在錯綜復雜的“迷宮”中前行，一路也會和很多行李“擦肩而過”。在漫長的旅途中，首先經(jīng)受的考驗就是安檢。

　　第一步先通過高速安檢機掃描，獲得掃描圖像。這樣安檢員就不需要到現(xiàn)場，傳送帶上的安檢機把影像傳到安檢辦公室里，在辦公室里通過電腦就完成了工作。

　　第二步安檢人員人工判讀掃描圖像。安檢員要在短時間內對行李中的物品進行分析，如果通過則按鍵確認，行李繼續(xù)走向下行滑入滑梯，然后根據(jù)條碼自動選擇合適的傳送帶。如果懷疑有問題，則按否定，該件行李會被送回復查。

　　第三步，安檢沒有通過的行李通過另一條線路進入CT安檢室，這里有更強大的360度全方位安檢機，在射線的幫助下，什么東西都能照個明明白白，當然這樣會對安檢員造成一定的輻射!如果仍然確認不了......下一步

　　第四步，經(jīng)過炸探儀探測，然后進行人工開箱檢查(此時需通知旅客到場檢查)。

　　行李分揀

　　通過安檢的行李進入傳送帶后，投入由電腦分配好的螺旋滑道，整個過程的快速投放全程電腦自動完成。分揀員會核對每一件行李的信息，包括航班號、目的地等等，核對無誤后將行李搬運在行李拖車上。

　　深圳機場這套系統(tǒng)從荷蘭進口，是國內目前最先進的行李托運處理系統(tǒng)，采購價為3億多元人民幣。地下行李處理系統(tǒng)總面積超過3萬平方米，20米落差，共分五層，有62個行李槽口，傳送帶全自動運轉，機場的計算機處理系統(tǒng)與民航總局航班信息對接，自動按行李條碼分檢。這套行李處理系統(tǒng)全長17公里，每小時處理8800件行李，目前國內只有北上廣深這種大城市機場才有，這是機場運營的核心系統(tǒng)之一，最快僅需8分鐘就可將旅客行李分揀完畢，運送到行李裝卸車。

　　裝卸運輸

　　收到航班結載的信息后，分揀調度員會通過電話，和值機主任核對行李件數(shù)。待數(shù)據(jù)核對無誤后，分揀員、行李交接員還有行李拖車司機三方會再次核對交接。然后你的行李就會坐上行李車抵達飛機貨倉，搬運工會把你的行李整齊的擺放在貨倉。其中還有一些特殊的行李“喵星人”“汪星人”要經(jīng)過機長簽字，才能和你一起飛。在航班抵達后，再經(jīng)過分揀人員，準確的輸送到指定的行李盤。

　　航班落地

　　一個行李的秘密之旅也到此結束

　　站在行李盤前的你

　　對這一切渾然不覺

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