3月7日，巴西航空工業(yè)公司在圣若澤杜斯坎普斯生產(chǎn)車間舉行了隆重的下線儀式，正式推出第二代E-噴氣系列飛機(jī)E-Jets E2中最大的一款機(jī)型——E195-E2。該機(jī)型是單通道噴氣飛機(jī)所有機(jī)型中最高效的一款機(jī)型。E195-E2噴氣飛機(jī)預(yù)計(jì)將在未來幾個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)首飛，并將于2019年上半年正式投入運(yùn)營(yíng)。

　　“E195-E2商用噴氣飛機(jī)將有可能顛覆全球各大航空公司的機(jī)隊(duì)構(gòu)成。與大型商用飛機(jī)相比，該機(jī)型的航段成本降低了20%，而單座成本則基本持平，因而E195-E2噴氣飛機(jī)將成為推動(dòng)支線航空公司及低成本航空公司業(yè)務(wù)發(fā)展或補(bǔ)充干線運(yùn)營(yíng)機(jī)隊(duì)的理想機(jī)型，”巴航工業(yè)商用航空總裁兼首席執(zhí)行官約翰·斯萊特里(John Slattery)表示。

　　與當(dāng)前一代E195噴氣飛機(jī)相比，E195-E2增加了三排座椅。雙艙布局下，座級(jí)可達(dá)120座，而單艙布局下，座級(jí)可達(dá)146座。 此外，E195-E2的航程增加了450海里，最大航程可達(dá)2,450海里。

　　該機(jī)型采用創(chuàng)新性的機(jī)翼，達(dá)到了單通道噴氣飛機(jī)最大的展弦比，有助于進(jìn)一步提升燃油效率。除了更加均衡的技術(shù)參數(shù)，巴航工業(yè)還汲取了交付量已突破1,300架的E-噴氣系列飛機(jī)所累積的1700多萬小時(shí)的飛行經(jīng)驗(yàn)，最終打造出E195-E2飛機(jī)最佳的設(shè)計(jì)方案。例如，與競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型相比，廣泛采用智能材料制造的E195-E2商用噴氣飛機(jī)在同等機(jī)身重量情況下，載客量增加了10%。

　　巴航工業(yè)商用航空首席運(yùn)營(yíng)官路易斯·卡洛斯·阿方索(Luís Carlos Affonso)表示：“巴航工業(yè)在E-噴氣系列飛機(jī)成熟的技術(shù)平臺(tái)上引入了能夠?yàn)榭蛻魟?chuàng)造更多價(jià)值的所有前沿技術(shù)。例如，第四代全電傳操縱技術(shù)使得尾翼面積減少20%，最大限度地減少了阻力與重量。與當(dāng)前一代E195噴氣飛機(jī)相比，E195-E2燃油消耗減少24%，單座維護(hù)成本減少20%。雖然這些性能的提升部分源自全新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，但E195-E2商用噴氣飛機(jī)的最大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于飛機(jī)結(jié)構(gòu)及各個(gè)系統(tǒng)的優(yōu)化。”

　　巴航工業(yè)將采用兩架原型機(jī)展開認(rèn)證工作。其中，第一架原型機(jī)將用于空氣動(dòng)力學(xué)研究與性能測(cè)試;第二架將于今年年底實(shí)現(xiàn)首飛，屆時(shí)將用于維修與內(nèi)飾方面的測(cè)試。

　　自E-Jets E2項(xiàng)目啟動(dòng)以來，巴航工業(yè)共獲得來自了全球多家航空公司與租賃公司的690架定單，其中275架為確認(rèn)定單，其余415架為承諾定單或購(gòu)買權(quán)。截至目前，E-噴氣系列飛機(jī)已在全球50個(gè)國(guó)家的70余家航空公司中運(yùn)營(yíng)，在70-130座級(jí)噴氣飛機(jī)的市場(chǎng)份額超過50%，行業(yè)領(lǐng)先。

　　E-Jets E2項(xiàng)目于2013年6月正式啟動(dòng)，總投資額達(dá)到17億美元。該項(xiàng)目進(jìn)一步印證了巴航工業(yè)通過持續(xù)投資商用噴氣飛機(jī)產(chǎn)品研發(fā)和制造，進(jìn)一步鞏固其在70至130座級(jí)飛機(jī)市場(chǎng)領(lǐng)軍地位的承諾。

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