面對美食，公眾代表紛紛拍照。王有勉攝

　　 3月28日，22名公眾代表走進南航大連航空食品公司參加“第三屆陽光南航公眾開放日”活動。這些代表中既有吃貨界的文藝青年，也有對飛上高空的餐食充滿好奇的小朋友，還有對航空餐心懷質(zhì)疑的常旅客。大家不僅現(xiàn)場了解航空餐生產(chǎn)加工制作，還親自品嘗了來自航食大廚之手的各色饕餮盛宴。

　　下午2點半，公眾代表一步入活動展廳就被各式各樣的美食所吸引，各色航空餐精品佳肴悉數(shù)展出：挪威蟹肉配風(fēng)干西紅柿、煙熏鴨胸配香橙風(fēng)干火腿、薩拉米配北海道北極貝、鹵水牛腱肉配煙熏三文魚等等幾十種菜品，公眾代表們駐足觀賞贊嘆，紛紛拿起手機拍照。“真是看著都好吃!”一位帥哥邊舉手機邊感嘆道。

大廚們在現(xiàn)場制作美味航空餐。王有勉攝

　　大連航空食品有限公司始建于1997年，是由南航集團與香港盈信集團共同投資建立的中港合資有限責(zé)任公司，是生產(chǎn)航空配餐的專業(yè)化公司。廠房面積6000余平方米，日生產(chǎn)能力最高2萬份，日服務(wù)航班量60-65架次，可提供15種特殊餐食。

　　航食開放日共設(shè)置了三個區(qū)域：特色餐食展區(qū)、現(xiàn)場演示區(qū)和品嘗區(qū)。特色餐食展區(qū)為大家展示了各種造型精美的航空餐，包括南航公務(wù)艙正餐的品牌產(chǎn)品-大碗面、高端經(jīng)濟艙正餐特色產(chǎn)品-鹵肉飯，和即將在網(wǎng)上訂餐系統(tǒng)上線的個性化熱食：杏鮑菇牛肉粒、回鍋肉、腰果雞丁和海味全家福。充分展現(xiàn)了航空餐的中餐文化和地方特味，公眾代表們互相交口稱贊。

　　10歲的公眾代表朱澤辰小朋友對“藍莓三藥”甜點喜愛有加，連吃三碗，并要求他媽媽現(xiàn)場學(xué)藝，回去后經(jīng)常做給他吃。

　　活動現(xiàn)場，大連航食行政總廚趙棟先為大家介紹了大碗面的來歷和制作要求。“大碗面是南航經(jīng)過2年的研發(fā)，2000多次試驗的品牌產(chǎn)品，目前在公務(wù)艙配全中餐的航線上配備。在生產(chǎn)過程中，僅是面條的烹飪就需要嚴格經(jīng)過十幾個步驟才能制成，而大碗面從生產(chǎn)開始到旅客食用的時間只有6個小時，其“生命”時限之短正是為了確保它高端的品質(zhì)和絕佳的口感。”“好吃，太好吃了”這是參加活動的一位記者楊先生品嘗了大碗面后的興奮表述。

　　航空餐與其他餐飲的不同之處：“與口味相比，它更多要關(guān)注安全。在餐譜設(shè)計之初，不論是原料選擇還是生產(chǎn)工藝，首先要考慮的就是航空飛行安全和旅客的生命安全，也正因為如此，很多美味的原料因為安全限制都被“禁止登機”。帶鋒利骨刺、易氧化變質(zhì)、具有刺激性氣味的和易產(chǎn)氣的原料都是禁止使用的。而不同的航線，航食公司會根據(jù)航班時刻和飛行時長來制定餐別。

　　航食的廚師只會做航空餐么?

　　航空餐雖然簡單，但航食的廚師卻是各個身懷絕技，不乏在省市級烹飪大賽和面點大賽中獲獎的精英。在現(xiàn)場演示區(qū)面點師房艷春在層層餅身之間均勻的融入綿密的奶油，精心挑選當(dāng)季的新鮮的草莓和藍莓加以點綴，所有原輔料“裸露”在外展現(xiàn)食材返璞歸真的天然美感。隨著蛋糕在面點師的手中快速層層疊高，一款溫馨的手工裸蛋糕在大家的注視中完成了，沒有奶油包裹的裸蛋糕粗糙而不失甜美，自然而不失高貴，讓大家感受到航空餐純粹質(zhì)樸的內(nèi)涵和回歸自然的本真。

　　原來，航空餐“不起飛”更好吃!

　　品嘗區(qū)則由航食骨干廚師和面點師準(zhǔn)備了精美西點、果盤和蔬菜沙拉。開胃爽口的尼哥斯沙拉、海鮮沙拉、泰式牛肉沙拉;造型各異的芝士大蝦杯、三文魚慕斯杯、金槍魚西紅柿杯;入口即化的芝士慕斯、焦香四溢的焦糖芝士、靚麗松軟的紅絲絨蛋糕，咸香可口的卡拉棒等等讓公眾代表們目不暇接。

　　經(jīng)常乘坐航班的旅客表示能夠理解航空餐在口味上的求其次的緣由，在品嘗了現(xiàn)場的餐食以后說：“和空中飛行時吃到的航空餐的確有很大的差別!”小朋友們圍著甜品久久不愿離開，“這個蛋糕奶油淡淡的，甜甜的，軟軟的，一進到嘴里就化了!”她指著芝士慕斯對工作人員說道，從小朋友稚嫩的言語中聽到了快樂的味道，這是能讓廚師最欣喜的褒獎。

　　此次南航公眾開放日活動在所有代表的掌聲中落下帷幕，互動拉近了航空餐與大眾的距離，揭開了許多航空餐不為人知的“小秘密”，讓旅客在享用空中餐食的同時也能夠體會到，由乘務(wù)員呈給旅客的每一份餐食中都踐行著航食對旅客安全的承諾。

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　　餐食的色香味被什么打了折扣?

　　在選擇受限的食物面前，人因為高空飛行而導(dǎo)致味覺中對甜味和咸味的感知程度下降，造成對旅客毫無食欲。此外，為確保餐食質(zhì)量和航班正點，餐食必須在短時間快速制作完畢，同時要嚴格控制生產(chǎn)的環(huán)境溫度、加熱溫度、冷卻和冷藏溫度，可謂是與溫度較量、跟時間賽跑的過程。餐食在旅客食用前經(jīng)過了加熱、速冷、儲存、運輸、機上二次加熱這一系列過程，導(dǎo)致餐食的色香味都發(fā)生了很大的變化。

　　攝影：王有勉

責(zé)編：xwxw