近日，哈爾濱機(jī)場協(xié)同決策系統(tǒng)(A-CDM)工程順利通過行業(yè)驗(yàn)收。黑龍江機(jī)場集團(tuán)各相關(guān)單位、工程各參建單位參加驗(yàn)收。

　　據(jù)悉，由民航黑龍江監(jiān)管局機(jī)場處、運(yùn)輸處和空管處相關(guān)負(fù)責(zé)人組成的驗(yàn)收組，組織召開了哈爾濱機(jī)場協(xié)同決策系統(tǒng)(A-CDM)工程行業(yè)驗(yàn)收會(huì)。會(huì)議聽取了黑龍江機(jī)場集團(tuán)關(guān)于工程建設(shè)和運(yùn)行準(zhǔn)備情況的匯報(bào)。匯報(bào)結(jié)束后，驗(yàn)收組對(duì)工程進(jìn)行了現(xiàn)場檢查。經(jīng)查驗(yàn)，工程符合批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)模，滿足國家和行業(yè)現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，滿足機(jī)場運(yùn)行安全和生產(chǎn)使用需要，工程質(zhì)量評(píng)定為合格。驗(yàn)收組一致決定，哈爾濱機(jī)場協(xié)同決策系統(tǒng)(A-CDM)工程通過行業(yè)驗(yàn)收。

　　據(jù)介紹，哈爾濱機(jī)場于2018年啟動(dòng)A-CDM系統(tǒng)建設(shè)，2019年9月上線試運(yùn)行。A-CDM系統(tǒng)整合了航班信息管理系統(tǒng)、運(yùn)營資源管理系統(tǒng)、航班保障管理系統(tǒng)、統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)、登機(jī)橋管理系統(tǒng)、機(jī)場車輛調(diào)度系統(tǒng)、全局監(jiān)控系統(tǒng)、全景視頻系統(tǒng)等30多套系統(tǒng)數(shù)據(jù)，并通過智能中間平臺(tái)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)與離港系統(tǒng)、智慧航油系統(tǒng)、空管CDM系統(tǒng)、空管自動(dòng)化系統(tǒng)、空管氣象系統(tǒng)以及南航、海航、川航、吉祥、深航、廈航、東航、油料等單位數(shù)據(jù)共享，規(guī)劃了36項(xiàng)保障節(jié)點(diǎn)，范圍涵蓋民航局要求的22個(gè)核心保障節(jié)點(diǎn)和14項(xiàng)民航局運(yùn)控中心建議節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了空管、機(jī)場、航空公司、油料、中航信及其他相關(guān)保障單位的全數(shù)據(jù)接入，為各生產(chǎn)保障單位提供了數(shù)據(jù)支持與決策依據(jù)，有效提升了哈爾濱機(jī)場航班保障效率。

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