3月8日，在京參加全國兩會的全國人大代表、佛山市市長朱偉透露近日，中國民用航空局正式批復(fù)廣東省佛山新機場選址同意將佛山市高明區(qū)更合北場址作為廣東省佛山新機場的推薦場址

　　大灣區(qū)世界級機場群重點樞紐

　　佛山新機場即《中國民用航空發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》中規(guī)劃建設(shè)的“珠三角樞紐(廣州新)機場”，既是《廣東省綜合交通運輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》“5+4”骨干機場之一，也是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》中大灣區(qū)世界級機場群的重點樞紐。

　　佛山新機場規(guī)劃建設(shè)啟動于2013年，經(jīng)過幾年來的專業(yè)研究，選址等前期工作也在一步一步推進(jìn)。在國家、省、市等各相關(guān)部門的共同努力下，中國民用航空局于3月5日批復(fù)同意將佛山市高明區(qū)更合北場址作為佛山新機場的推薦場址，佛山新機場前期工作取得階段性重要成果。

　　佛山新機場定位為“廣州國際航空樞紐的重要組成部分、珠三角西部樞紐機場”：

　　一方面，佛山新機場將積極發(fā)展國內(nèi)國際航空客貨運輸，與廣州白云機場共同形成國際航空樞紐。

　　另一方面，佛山新機場將依托便捷高效的機場綜合交通，構(gòu)建覆蓋廣佛肇、輻射珠江西岸、粵西和部分桂東地區(qū)的航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，打造珠三角西部樞紐機場，可推動珠江東西兩岸機場布局和航空服務(wù)水平的均衡發(fā)展，全面提升大灣區(qū)機場群整體保障能力，為粵港澳大灣區(qū)世界級機場群建設(shè)提供有力支撐。

　　珠三角樞紐(廣州新)機場周邊區(qū)位示意圖。

　　機場全面進(jìn)入預(yù)可研階段

　　更合北場址位于佛山市西部，場址距離佛山市中心城區(qū)56km，與白云機場直線距離95km。佛山新機場近期擬建設(shè)一組兩條遠(yuǎn)距平行跑道，遠(yuǎn)期預(yù)留第三條跑道的建設(shè)條件。近期建設(shè)目標(biāo)年為2035年，目標(biāo)年機場旅客吞吐量預(yù)測為3000萬人次;遠(yuǎn)期建設(shè)目標(biāo)年為2050年，目標(biāo)年機場旅客吞吐量預(yù)測為6000萬人次以上。佛山新機場規(guī)劃飛行區(qū)等級為4F級，能夠滿足全球最大民航客機A380的起降。

　　規(guī)劃建設(shè)佛山新機場，能夠有效滿足珠江西岸區(qū)域日益增長的航空出行需求，有利于珠三角機場群布局優(yōu)化調(diào)整，釋放廣州白云國際機場空域，將有助于構(gòu)建新發(fā)展格局，有助于服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，有利于助推粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，有利于促進(jìn)區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，有利于完善珠三角地區(qū)、粵西地區(qū)綜合交通運輸體系，對建設(shè)粵港澳大灣區(qū)，實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

　　隨著佛山新機場取得國家民航局的選址批復(fù)，機場前期工作也將全面進(jìn)入預(yù)可研階段。當(dāng)前，機場預(yù)可行性研究報告(征求意見稿)已編制完成，在進(jìn)行內(nèi)部評審和完善相關(guān)要件后，將于近期上報審批，力爭佛山新機場早日動工建設(shè)。

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