日前，推動長三角一體化發展領導小組辦公室印發《長江三角洲地區民航協同發展戰略規劃》(簡稱《規劃》)，加快長三角區域民航協同發展，打造長三角世界級機場群。

　　《規劃》提出，到2025年，長三角世界級機場群體系將基本建成，基本形成跨界融合、層次清晰、區域一體的民航高質量發展體系，合肥等區域航空樞紐的發展能級顯著提升。到2035年，長三角世界級機場群運營規模、運營效率、服務質量和競爭力國際一流。

　　根據《規劃》，長三角將以上海國際航空樞紐為核心，合肥等區域樞紐為重點，建設連通性好、直達性高、全向輻射的空中航路航線網絡，統籌推進合肥等機場飛行程序優化和空域結構調整，實現進離港分離;重點推進合肥區域管制中心和合肥終端(進近)管制中心擴容等工程建設。

　　《規劃》明確，優化合肥區域航空樞紐功能，加快合肥等區域樞紐機場擴建，加快建設合肥等機場綜合交通樞紐，推動城際、市域鐵路和地鐵線路引入合肥機場;布局新增亳州、蚌埠、滁州、宿州等機場，研究論證金寨機場建設，推進阜陽、黃山、安慶、池州等機場改擴建;支持合肥建設國家級臨空經濟示范區，創新港產城融合發展模式，以安徽蕪湖宣州等機場建設帶動航空維修制造、通用航空、現代物流等產業發展。

　　《規劃》提出，進一步發揮合肥等樞紐機場的比較優勢，有序拓展洲際航線，加快合肥國際航空貨運集散中心、蕪湖航空貨運樞紐建設;依托黃山、九華山、長江等特色景觀交通需求，發展低空旅游，加快形成“通用航空+旅游”消費新模式;以安慶等無人駕駛航空試驗區為支撐，促進產業鏈上下游相互協同，打造具有國際影響力的無人駕駛航空創新產業生態試驗區。

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