黃金機場T2航站樓已建成竣工并具備運行使用條件，9月29日零時正式啟用。屆時國內出發和到達旅客將由T2航站樓進出港，原航站樓(T1航站樓)將轉入國際候機樓升級改造。

　　黃金機場T2航站樓位于現有T1航站樓東側，總建筑面積2.2萬平方米，為地上二層建筑，設有6座登機橋。

　　黃金機場改擴建工程于2012年12月啟動前期工作，2014年1月省發改委批準可研，2015年11月29日開工建設。改擴建工程的主要建設內容為新增1條1040×23米的平行滑行道，新建11個機位的2號站坪，新建2.2萬平方米的T2航站樓，項目概算投資10.24億元。

　　T1、T2航站樓全貌

　　T2航站樓陸側

　　T2航站樓空側

　　黃金機場新建T2航站樓按照“超前規劃、服務便捷、體驗舒適”建設理念，著力打造新型智慧機場。

　　一是引進旅客自助服務系統，可以實現自助值機、自助行李托運、自助驗證、自助登機等全自助流程體驗，這些在全國機場都屬領先水平。

　　二是在全省民航建設中首次采用BIM技術，將BIM模型應用于BIM施工協同管理系統，還將建立BIM運維管理系統，為機場后期運行維護提供了便利。

　　三是運用了人臉識別、人證人包合一、行李發框、航信通等多項新技術，實現了無紙化登機體驗。

　　四是采用智能化控制和電力監測等手段，對燈光照明、空調等設施設備進行自動控制調節，有效提高了能源管理水平。

　　目前，新建T2航站樓已經具備安全主動化、運行協同化、管理智慧化,在全國同類機場處于領先水平。

　　出發大廳

　　候機大廳

　　行李提取廳

　　贛州黃金機場始建于1939年，1959年正式建站，是中國民航早期為數不多的支線機場之一。2008年機場遷建至現址，為4C機場，原設計至2035年旅客吞吐量55萬人次。今年預計旅客吞吐量200萬人次，通達北京、上海、廣州、深圳等30個城市。

　　據悉，贛州黃金機場舊的T1航站樓將進行改造用于飛國際航線，預計今年年底開通國際航線，屆時將會升級為贛州黃金國際機場。

　　T2航站樓登機廊橋

　　落客高架

　　附上T2航站樓的交通線路和示意圖

　　T2航站樓交通線路

　　01

　　168路機場專線

　　站點：黃金機場(T2航站樓1樓到達廳6號門)⇄宋城路⇄理工大學⇄移動大廳⇄東陽山航空候機樓⇄興國路公交樞紐

　　運行時間：8:00-21:30

　　價格：10元/人

　　02

　　K6路公交

　　站點：社前⇄黃金機場⇄黃金家園小區⇄理工大學⇄贛紡⇄師大科技學院⇄市總工會

　　運行時間：06:30-21:00

　　價格：1元/人

　　03

　　出租車

　　請根據T2航站樓1樓到達廳外指示牌至等候區候車~

　　04

　　自駕車

　　市區自駕車輛前往機場T2航站樓的旅客，由迎賓高架路或崗邊大道至飛翔路，根據道路指示牌駛入T2航站樓停車場。

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