最美不過秋北京。9月末，云彩透亮，陽光明凈，北京迎來了最好的季節(jié)。25日下午16時44分，廈航MF8866北京大興-廈門航班在北京大興國際機場(簡稱“大興機場”)騰空而起，直沖藍天。經(jīng)過2個半小時的飛行，飛機在祖國的心臟北京和騰飛的特區(qū)廈門之間，畫出一道完美的弧線，平穩(wěn)降落在廈門高崎機場，宣告廈航大興首航圓滿成功。

　　作為“首日執(zhí)飛”的七家航司之一，廈航派出顏值擔(dān)當(dāng)“聯(lián)合夢想號”執(zhí)行此次航班任務(wù)，在大興機場正式投運首日壓軸起飛。繼5月大興機場首次真機試飛后，廈航再一次用驚艷的身姿，在中國民航史上留下了一抹令人難忘的廈航藍。

　　首航航班起飛前，剛剛參加完大興機場首航儀式的民航局局長馮正霖在廈航黨委書記、董事長趙東，總經(jīng)理、黨委副書記王志學(xué)的陪同下，來到B26號登機口，為廈航首航機組送機。馮正霖對廈航積極參與大興機場建設(shè)運行的努力表示高度肯定，并要求廈航繼續(xù)高質(zhì)量、高標準地做好后續(xù)轉(zhuǎn)場準備工作，為做大做強北京大興國際機場，推動中國民航高質(zhì)量發(fā)展再立新功。

　　從一張白紙到宏偉藍圖，從平原老荒地到首都新國門，歷時九年，北京大興國際機場順利開航，其首次商業(yè)航班的起飛舉世矚目。正式“開門迎客”的大興機場，帶給旅客驚喜連連。相比于首都機場，大興機場通過五條指廊中心放射的航站樓，以及停車樓、軌道交通、行車道等方面的先進設(shè)計，大幅縮短旅客步行距離和中轉(zhuǎn)銜接，為旅客帶來全方位更省時、更便捷的旅行體驗。

　　實現(xiàn)零距離換乘 便捷省時

　　大興機場航站樓距離市中心約46公里，總面積達140萬平方米，是世界上最大的單體航站樓。雖然地處“偏遠”，但大興機場通過各種“小心思”設(shè)計，縮短實際體驗的“距離感”。

　　航站樓采用五指廊構(gòu)型設(shè)計，不僅能保證大興機場的近機位數(shù)量，還能大大減少旅客的步行量。安全檢查站和最遠登機口間的距離不超過600米，步行約8分鐘即可到達。航站樓任意兩點之間距離僅1.2公里，十分方便中轉(zhuǎn)出行。位于五指廊最中心的大興機場中轉(zhuǎn)廳，設(shè)施完備、流程合理，其最短中轉(zhuǎn)銜接時間(MCT)設(shè)計水平世界領(lǐng)先，能實現(xiàn)國內(nèi)轉(zhuǎn)國內(nèi)30分鐘、國際轉(zhuǎn)國際45分鐘、國內(nèi)轉(zhuǎn)國際60分鐘、國際轉(zhuǎn)國內(nèi)60分鐘，可幫助旅客實現(xiàn)無縫垂直換乘。

　　得益于大興機場獨特的地理位置和空域結(jié)構(gòu)，從大興飛往中南、西南方向的航班，空中時間相比首都機場要短10-20分鐘。同樣，從中南、西南方向飛往大興的航班，空中時間相比首都機場同樣節(jié)省10-20分鐘。此外，三縱一橫的跑道布局，使得飛機無論使用哪一條跑道起降所需的地面滑行時間都最短，最大程度減少旅客等待時間。

　　“五縱兩橫”的地面交通路網(wǎng)也為旅客出行提供便利。前往北京方向有京雄城際鐵路，機場快線，京開、京臺和新機場高速三條高速公路，搭乘軌道交通新機場線從草橋站到北京大興國際機場最快僅需19分鐘。

　　廈航于9月19日推出了“空軌聯(lián)運”產(chǎn)品，明年3月廈航正式轉(zhuǎn)場后將投入使用。產(chǎn)品上線后，旅客將能享受廈航提供的折扣優(yōu)惠，一站購票、一碼過閘，大大節(jié)省時間。未來，廈航還計劃打造“空巴聯(lián)運”和網(wǎng)約車接送機服務(wù)等多樣的聯(lián)運產(chǎn)品，保障更多旅客方便快捷前往大興機場出行。

　　廈航聯(lián)合夢想號 再次驚艷

　　大興機場是首都的重大標志性工程，是新中國成立70周年獻禮工程，也是國家發(fā)展的一個新動力源。新中國成立70周年前夕的首航，意義重大，廈航派出最強的機組、乘務(wù)組陣容，同時組織各單位做好飛機運行保障、地面保障等工作。

　　廈航“聯(lián)合夢想號”繼今年5月份參與大興機場首次真機試飛驚艷全場后，再次肩負重任，圓滿完成大興首飛。

　　這架擁有全球唯一聯(lián)合國特殊涂裝的飛機，源起2017年的春天。是年2月15日，廈航與聯(lián)合國簽署協(xié)議，成為全球首家與聯(lián)合國就可持續(xù)發(fā)展目標(SDGs)開展合作的航空公司。2018年1月26日，在時任聯(lián)合國副秘書長艾莉森·斯梅爾、中國駐美大使崔天凱等嘉賓的見證下，“聯(lián)合夢想號”正式交付廈航。自此，“聯(lián)合夢想號”成為廈航推廣聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展的“空中形象大使”，自交付以來，已陸續(xù)開展了“青年與地球”“我們在行動”“清潔海洋”“423一起讀”“節(jié)能減碳”等主題航班，與大興機場所倡導(dǎo)的綠色環(huán)保理念高度契合。

　　除了拿出王牌機型執(zhí)行此次航班，廈航別具匠心，為大興首航旅客打造別樣的乘機體驗。精心設(shè)計的首航邀請函，熱鬧喜慶的首航主題貼圖……入座后，每位旅客都收到一份特別的首航禮包，里面是35周年定制款廈航Timmy小熊和首航證書，讓人驚喜不已。

　　航班中，廈航黨委書記、董事長趙東通過飛機廣播，感慨地和全艙旅客分享道，從大興機場出發(fā)的7個首航航班中，廈航和子公司河北航各一架次，分別飛往廈門和福州，這是福建的驕傲，也是廈航的榮幸。多年來，廈航按照習(xí)總書記的指示，一步步從廈門的廈航、福建的廈航，成長為中國的廈航、世界的廈航，廈航人有信心、有能力為社會提供更多更好的優(yōu)質(zhì)航空出行服務(wù)。廈航扎根大興之后，將把廈航服務(wù)通過航班，從大興走向全球各地。

　　客艙中，首航旅客與機組共同揮舞手中的國旗和廈航航旗，舉杯向祖國70華誕獻禮，祝福祖國繁榮富強。

　　謀劃更廣闊市場 胸懷天下

　　作為京津冀區(qū)域綜合交通樞紐，大興機場將成為國家京津冀協(xié)同發(fā)展落地的重要載體。從生根東南到胸懷天下，廈航抓住歷史機遇，進駐大興機場，打造“北方總部”，推進“一軸兩翼”戰(zhàn)略布局，謀劃更廣闊的市場。

　　2014年，剛過“而立”之年的廈航成立北京分公司，隨后并購河北航空，加上天津分公司，正式實現(xiàn)京津冀全面布局。近年來，廈航在北京市場的份額不斷擴大，擁有在京相關(guān)航線15條，年旅客運輸量近300萬人次。

　　廈航擁有覆蓋全球的航線網(wǎng)絡(luò)，借助天合聯(lián)盟，為旅客提供飛往175個國家1150個目的地。廈航定于2020年3月一次性轉(zhuǎn)場至大興機場，在轉(zhuǎn)場工作上，廈航講政治、顧大局，是最早響應(yīng)、也是最為堅定的航司之一。同時，在天合聯(lián)盟中，廈航是唯一一家一次性轉(zhuǎn)場的航司。轉(zhuǎn)場后，廈航將在大興機場夏航季運營每日56個航班，冬航季每日66個航班，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋廈門、上海虹橋、深圳、杭州、長沙、重慶、福州、香港、澳門等20個航點。到2025年，廈航集團計劃在大興機場投入飛機超過50架，重點打造北京大興至福建、杭州、深圳等大流量航線的空中快線，構(gòu)建從大興機場飛往國內(nèi)主要城市、港澳臺地區(qū)，輻射東南亞、東北亞的空中網(wǎng)絡(luò)。

　　鳳凰已騰飛，白鷺振翅亦待翱翔。未來，廈航將在大興機場開辟更多航線，為京津冀世界級機場群建設(shè)獻力，為廣大旅客的安全出行提供更加實惠、便捷的航空服務(wù)，飛向更多更遠的地方。

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