9月25日，吉祥航空一架“中國紅”彩繪涂裝的空客A321飛機由上海虹橋機場飛抵長沙黃花機場，重現13年前的2006年9月25日首航風采，航班全體機組在停機坪合影留念。但與13年前僅擁有3架飛機的迷你機隊不同，如今的吉祥航空已發展為運營著超過70架寬體與窄體飛機的中大型航司，航線覆蓋中國國內多數重點城市及多個亞歐熱門目的地。

　　在國家放開民營資本進入航空業的背景之下，吉祥航空于2006年成功首航。經過13年的不斷開拓，吉祥航空先后抓住奧運會、世博會、民航發展轉型升級的契機，緊跟“一帶一路”倡議與民航強國戰略，創新提出“HVC高價值航空”發展理念，走出持續健康發展之路、實現民企飛天圓夢。

　　吉祥航空董事長王均金表示，站在“兩個一百年”的歷史交匯期，我們迎來了長三角區域一體化發展的國家戰略。吉祥航空積極響應國家和上海的戰略部署，在“鼓勵、支持、引導、保護民營經濟”政策的支持下充分發揮機制優勢，圍繞“高品質、高效率、高價值”的HVC“高價值航空公司”定位推動自我變革，努力實現強互動、高粘性的客戶關系，打造國際一流的品牌美譽度與影響力，探索數字化航空的高質量發展之路。

　　過去的13年里，吉祥航空從無到有，由開航初的3架空客飛機到如今73架雙機型、多基地運營的綜合機隊，規模在國內民營航企中名列前茅。吉祥航空的航線網絡也從開航初的上海-長沙航線到如今覆蓋國內及亞歐超過160多個航點，2018年年旅客運輸量超過1，800萬人次。

　　在安全、服務品質管理上，吉祥航空也不斷探索和優化。吉祥航空定位“高價值航空”的全服務航司，以高品質和高效率實現客戶的高價值體驗。吉祥航空13年來深耕上海主基地、參與長三角一體化協同發展，從開航至今保持持續安全和盈利，飛機日利用率、準點率等運營指標亦處于同行業較高水平，并先后獲得民航局“安全飛行一星獎”、Skytrax2019年度“中國大陸最佳區域型航司”等榮譽。13年的快速成長不僅體現了吉祥航空的發展效率，更見證了中國民航的黃金時代。

　　而在過去的一年里，吉祥航空更是以“國際化”、“數字化”為目標，展現飛躍式發展態勢。2018年10月，吉祥航空接收了首架波音787夢想飛機，并于2019年6月首航芬蘭赫爾辛基，成為國內民營企業中首個運行遠程寬體客機的航空公司。為應對更加多樣化的旅客出行需求，吉祥航空于2019年上半年上線新版手機APP與新版國際官網，實現特殊旅客服務、競價升艙、逾重行李支付等一站式解決方案;后臺同步推進新版旅客服務網系統建設，實現旅客需求、信息傳遞、服務工單派發的多維整合，進一步提升服務效率，增強旅客出行的幸福感和滿足感。

　　同時，吉祥航空響應均瑤集團踐行國家大力推動央企混改號召以及民航局建設民航強國要求，在與東方航空股權合作的基礎上，進一步深化航空主業合作。此外，吉祥航空也積極開展對外合作，于2017年成為星空聯盟全球首家優連伙伴;并與全日空、長榮航空、芬蘭航空等國際知名航司開展代碼共享合作，為旅客提供更多出行選擇。吉祥航空亦積極響應京津冀一體化發展，成為首家與北京大興國際機場簽署入駐協議的航空公司，并將于今年10月27日起在大興機場運行北京始發航班。

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