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南航:打造“返工空中通道”,助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)



2020-02-20   作者:  來源:國際空港信息網(wǎng)   點擊量:    打印本頁 關(guān)閉


   自防控新型冠狀病毒肺炎疫情阻擊戰(zhàn)打響以來,南航充分發(fā)揮民航優(yōu)勢,為堅決打贏疫情防控的人民戰(zhàn)爭總體戰(zhàn)阻擊戰(zhàn)提供“南航加速度”。

  申請臨時性包機,增開國際專屬航班

  在全國有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)時,南航作為骨干航空運輸企業(yè),做到防控與生產(chǎn)有條不紊,確保人員出行和物資運輸“空中動脈”暢通。2月19日,南航集團召開有序推動復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作會,要求南航上下堅持兩手抓、兩不誤,在做好疫情防控工作的同時,有序推動復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

  為了解決各企事業(yè)單位員工返崗的交通問題,2月18日,南航面向全國政企單位推出復(fù)工復(fù)產(chǎn)包機服務(wù),全力支持各崗位勞動者安全、迅速地返回工作崗位。僅2月19日,南航已接到200多個咨詢電話,需求主要集中在往返上海、廣州、成都的鄭州-上海、成都-深圳、綿陽-廣州、濟南-烏魯木齊、杭州-文山等航線上。目前,南航正在與需求方積極溝通,爭取早日運送旅客返回工作地。

  為爭取協(xié)助在外留學(xué)生早日返校學(xué)習(xí),南航針對在澳新地區(qū)留學(xué)學(xué)生,結(jié)合有關(guān)國家的入境政策,南航加密廣州至悉尼、墨爾本、奧克蘭等地航班密度。學(xué)生旅客通過提前預(yù)約,除能享受一定折扣的優(yōu)惠票價外,從北京、天津、上海、杭州、成都、重慶、鄭州、沈陽、太原、濟南、長沙等11個城市經(jīng)廣州中轉(zhuǎn)赴澳的留學(xué)生旅客還可獲贈免費國內(nèi)段聯(lián)運。南航還為國際留學(xué)生提供多一件托運行李、同行人員同價格等優(yōu)惠,讓返程多一份暖心。

  同時,南航貨運航班已基本恢復(fù)正常,從2月16號起,南航777全貨機和747全貨機每周共執(zhí)行50班。南航貨運部門已制定防疫物資運輸保障方案、建立防控疫情緊急運輸溝通機制,24小時不間斷保持防疫救援物資綠色通道暢通,確保貨運銷售和操作各環(huán)節(jié)順暢有序,艙位、收運、安檢、關(guān)務(wù)、裝卸等航空貨運物流各環(huán)節(jié)保持暢通,實現(xiàn)救援抗疫與貨運生產(chǎn)兩不誤。

  2月已執(zhí)行國際航班超1800班

  受疫情影響,南航部分國內(nèi)國際航班取消。為了確�?罩袠蛄翰粩�,航班運行有序,南航采取積極舉措,做好航班安排、運力調(diào)配和機組資源備份,保障國際航線不斷航,返工返程航線運力充足,備份有序。

  2月1日至2月19日,南航已累計執(zhí)行國際航班1879班。南航運行指揮中心短期計劃負(fù)責(zé)人介紹:“針對近期有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)的相關(guān)要求,運行和營銷部門每日對航班運行環(huán)境、旅客出行情況和防疫要求進行研究,提前決策未來7日航班計劃,第一時間補充出行需求增加的航線,保證人員出行和貨物運輸需求得到滿足。”

  國內(nèi)方面,南航已在廣州至南充、連云港、徐州、贛州、南陽,深圳至南充、瀘州、廣元、常德,貴陽至深圳、杭州、廈門、上海、寧波等航線上恢復(fù)了230個航班。同時,調(diào)整廣州至南充、南陽、常德,深圳至瀘州、南充等航線航班機型,以提供更多座位。

  嚴(yán)格落實防疫措施,打造安全返工通道

  按照防疫工作要求,南航嚴(yán)格做好工作人員自身防護和客艙清潔消殺,防患于未然,阻斷客艙內(nèi)的疫情傳播渠道。機組人員出發(fā)前檢測體溫,執(zhí)行航班期間乘務(wù)員全程佩戴口罩、手套。

  同時,對機上毛毯、耳機等公共物品不重復(fù)使用,停止配備餐單、酒水單、報刊雜志等,最大限度減少人員接觸導(dǎo)致的疫情風(fēng)險。對飛機客艙,每個航程結(jié)束之后就進行消毒,飛機結(jié)束全天飛行回到基地后都要做預(yù)防性徹底消毒,機務(wù)人員還加大了更換飛機空調(diào)再循環(huán)系統(tǒng)風(fēng)扇氣濾的頻率,為飛機換上新“口罩”。

  此外,南航地服系統(tǒng)針對疫情期間返程復(fù)工發(fā)布防疫保障服務(wù)提示,在值機環(huán)節(jié)采用“一開一關(guān)”的開放模式,有效拓寬柜臺間旅客或員工的接觸距離,等候區(qū)域劃定“一米黃線”等候標(biāo)識,發(fā)放座位時盡量間隔客艙人員密度,安排乘客隔位、分散就坐。

  在登機環(huán)節(jié),地面工作人員將根據(jù)座位號分排邀約旅客,減少排隊距離,主動引導(dǎo)旅客通過自助設(shè)備登機。行李提取區(qū)域利用環(huán)繞轉(zhuǎn)盤布置行李推車,工作人員通過轉(zhuǎn)盤小喇叭廣播提醒旅客“一車一人”,減少旅客聚集。

  航班正常是最好的服務(wù)。南航運行部門專門成立了疫情防控信息處理專崗,實時更新發(fā)布各地機場防疫措施和政策并評估其對航班運行的影響。針對復(fù)工復(fù)產(chǎn)期間降雪、凍雨和低云低能見度天氣對航班運行的影響,每日召開航班決策協(xié)調(diào)會,增派人手對當(dāng)日航班班班盯、班班抓,全力提高航班正常性,在保證安全運行的前提下,滿足旅客出行需求,讓旅客“走得了、走得好、走得順”。

  人民航空為人民。當(dāng)前,南航動用一切力量,調(diào)動一切資源,發(fā)揮航空優(yōu)勢,以南航“加速度”服務(wù)全國疫情防控大局,一手抓疫情防控,一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn),堅決打贏疫情防控的人民戰(zhàn)爭總體戰(zhàn)阻擊戰(zhàn)。

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