2017年春運(yùn)工作于1月13日正式拉開帷幕，航站樓的廣播系統(tǒng)在忙碌的春運(yùn)中為旅客提供了便捷的指引服務(wù)。面對(duì)一號(hào)樓航站樓廣播系統(tǒng)截至目前連續(xù)不間斷運(yùn)行13年，設(shè)備嚴(yán)重老化，系統(tǒng)的故障頻率明顯增加，備件停產(chǎn)等壓力，博維公司積極發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新思維，攻克老舊設(shè)備難題，用新型號(hào)功放兼容舊型號(hào)設(shè)備，從根本上恢復(fù)T1廣播新功能，為設(shè)備的安全運(yùn)行提供了重要保障。

　　技術(shù)革新，消防廣播刻不容緩

　　消防廣播是首都機(jī)場廣播功能里最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。由于近期航站樓發(fā)生了多起冒煙消防事件，消防形勢(shì)嚴(yán)峻，因此更換廣播系統(tǒng)老舊設(shè)備及解決消防廣播問題刻不容緩。博維公司根據(jù)前期的分析與檢測，發(fā)現(xiàn)樓內(nèi)個(gè)別區(qū)域的消防廣播出現(xiàn)的音量小甚至沒有聲音的問題主要是出現(xiàn)在老舊的功放上，由于240W和360W的模擬功放型號(hào)過于老舊，備件已經(jīng)停產(chǎn)無從采購。

　　對(duì)此，博維公司成立了技術(shù)人員專項(xiàng)小組，技術(shù)人員查閱相關(guān)資料，并經(jīng)過多次運(yùn)行評(píng)估，找出500W的數(shù)字功放能夠適配現(xiàn)行系統(tǒng)，博維公司以安全隱患“零容忍”為宗旨，在2016年10月12日提交了“關(guān)于T1廣播系統(tǒng)老舊設(shè)備備件集中更換的立項(xiàng)”，并于2016年12月21日提出廣播功放設(shè)備備件的專項(xiàng)采購。

　　在經(jīng)過公司技術(shù)人員與股份公司和設(shè)備供貨商的技術(shù)人員多番研討，最終確定了更新更換的解決方案。為了對(duì)控制故障區(qū)域的功放進(jìn)行整體更換確保絕對(duì)平穩(wěn)，在2017年1月5日博維公司技術(shù)人員先對(duì)一臺(tái)新型號(hào)的500W數(shù)字功放進(jìn)行測試，克服了新舊功放兼容問題、設(shè)備線路兼容問題、接口兼容問題順利完成了廣播系統(tǒng)對(duì)新型號(hào)廣播功放的測試工作，恢復(fù)了一號(hào)航站樓第16區(qū)的廣播功能，至此，一號(hào)航站內(nèi)各個(gè)區(qū)域的消防廣播功能全部正常運(yùn)行，此次技術(shù)革新不僅解決了系統(tǒng)無備件的大問題，而且消除了設(shè)備的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，提高了設(shè)備的安全裕度，為下步更新全部T1老舊功放奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　廣播“體檢”，讓聲音依舊清晰

　　為確保春運(yùn)工作的順暢運(yùn)行，確保旅客可以聽到清晰、準(zhǔn)確、及時(shí)的航班信息廣播，博維公司T1同步班組全員行動(dòng)，在每天夜航結(jié)束后的短暫時(shí)間里，僅用了一周的時(shí)間，把廣播系統(tǒng)內(nèi)二十幾個(gè)分區(qū)進(jìn)行了全面的檢查梳理。

　　從設(shè)備主機(jī)房的音頻輸入端、廣播矩陣設(shè)置、音頻輸出板卡連接、音頻輸出到20幾個(gè)區(qū)域的監(jiān)控功放線路連接、功放的功能性檢測，到機(jī)房輸出到現(xiàn)場設(shè)備的每一條線路狀況，再到現(xiàn)場設(shè)備的檢測。從終端設(shè)置，到沿著布線槽逐段檢測，再到全樓內(nèi)每個(gè)角落的音量檢測。

　　通過斷點(diǎn)修復(fù)、喇叭更換、功放新備機(jī)備件測試，確保了各個(gè)分區(qū)的正常廣播功能的實(shí)現(xiàn)。

　　新的一年剛剛開始，面對(duì)運(yùn)行中老舊設(shè)備帶來的巨大壓力博維公司甩開膀子、擼起袖子，抖擻精神，狠抓落實(shí)，以創(chuàng)新的理念攻克老舊設(shè)備難題，以“高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率”的做好春運(yùn)期間航站樓各項(xiàng)弱電保障工作，確保絕對(duì)安全。

責(zé)編：xwxw