機務人員進行APU的例行檢修工作。鄭京昶/攝

 　　5月，為迎接即將到來的新疆旅游旺季，南航新疆分公司飛機檢修火力全開，針對不同機型展開定檢、換季等工作，保障飛機運行平穩。

　　據悉，在4月份，南航新疆分公司飛機維修基地已完成了絕大部分機型的換季定檢工作，其中更換空調散熱器26套，發動機健康檢17臺，水洗發動機34臺次。同時開展了維修工具、設施設備的換季，并全部通過安全驗收。對大部分人而言，飛機維修顯得神秘而陌生，僅僅是換個季節，又需要維護哪些東西呢?

　　散熱不好，飛機也會“發燒”!

　　如果把飛機比作一個人，那么空調系統就是他的呼吸系統。來自南航新疆維修基地的工程師孫勇介紹到，夏季環境溫度升高后，會對飛機的空調系統造成很大影響。如果熱交換器內存在灰塵或堵塞等問題，會導致空調制冷效果變差，出現客艙溫度過高、系統過熱等故障。

拆解一架定檢飛機的發動機。張思維/攝

　　因此，在每年進入夏季之前，對熱交換器進行徹底清洗是機務的首要工作之一。由于機上清理耗時耗力，且很難達到理想效果，同時為了不影響航班運營、保障運力充足，機務人員通常是直接拆下散熱器，再進行單獨清洗。經歷過這些維護工作，飛機的空調系統也就煥然一新了。

　　發動機那么金貴，居然也可以“水洗”?

　　而飛機的“心臟”——發動機，也需要時刻保持性能。在長期的運行后，沒有一定的維護，勢必會降低工作效率。水洗就是為了讓發動機“轉得更快”，延長使用時間，同時減少燃油消耗。

　　飛機發動機雖然馬力十足，但也十分“脆弱”。說是水洗，可不能攪拌也不能刷，全憑浸泡式清洗。水洗前，機務人員小心謹慎地將水箱壓力調節到預設值，并啟動發動機干冷轉，然后注入水洗液，浸泡，再注入水洗液，再浸泡，反反復復幾次后，發動機核心算是清洗干凈了。洗完了，還要“甩干”：啟動發動機干冷轉，去除內部的水分。最終，在測試檢查正常后，水洗工作才算是正式完成。煥然一新的發動機發出清晰而又綿長的轟鳴聲，它已經蓄勢待發。

　　維修的工具、設施設備也需要換季?

機務人員進行機尾的例行檢查。張思維/攝

　　換季，顧名思義，在新疆有明顯的夏冬更替。冬季的大雪和夏季的高溫，對飛機維修設備有不同的需求。在冬夏之交，提前更換、維護設備設施和工具，才能全面地保障好維修工作。

　　在此期間，機務人員收集和匯總工具設備在日常工作使用中出現的故障缺陷，聯系工具設備廠家，落實好修理渠道。同時，他們還抽調力量組成工具設備換季小組，在一個月的時間內，完成所有地面工具設備的清潔、注油潤滑、視情維修等工作，包括工作平臺、工作梯架、千斤頂、機塢架等大型設備，同時對梯架、機塢架重新噴漆，緊固關鍵部位，杜絕工具設備使用中的安全隱患。只有做好了這些“后勤保障”，飛機維修才能進行得又快又穩!

　　在旺季來臨之前，南航新疆分公司統籌安排維修計劃，提高維修效率，目前已完成完成2架次B777A飛機A檢回流工作。而后續，機務人員還將進一步鞏固新到機型的維護維修流程，為旺季運力保障做足準備。

責編：xwxw