圖：達(dá)美航空高級(jí)執(zhí)行副總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官Gil West先生

　　據(jù)此前消息，在2016年的241天中，美國(guó)達(dá)美航空(Delta)創(chuàng)造了在全球沒(méi)有一例干線航班取消的業(yè)界記錄，這相比2015年時(shí)由其本身創(chuàng)造的記錄又增加了80天。尤其值得一提的是：2016年達(dá)美航空無(wú)干線航班取消的總天數(shù)是2014年時(shí)的兩倍，也是2013年時(shí)的三倍。

　　那么，究竟是什么因素促使達(dá)美航空取得上述驕人成績(jī)?公司對(duì)于航班正常性問(wèn)題又是如何看待的?帶著這些問(wèn)題，民航資源網(wǎng)記者就此采訪了達(dá)美航空高級(jí)執(zhí)行副總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官Gil West先生。

　　首先，在Gil West先生看來(lái)，確保航班正常性本身就是航空公司所應(yīng)承擔(dān)起的一項(xiàng)至關(guān)重要的基本服務(wù)。他表示：“達(dá)美航空始終如一努力為乘客提供遠(yuǎn)超于我們競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的運(yùn)營(yíng)可靠性，這是相當(dāng)了不起的成就。而我們的全體員工一直都在用他們無(wú)私的奉獻(xiàn)精神和高超的技術(shù)，確保了乘客安全順利地抵達(dá)他們的目的地。正因如此，達(dá)美航空的運(yùn)營(yíng)可靠性才是業(yè)內(nèi)首屈一指的。”

　　談及所取得航班正常性卓越成績(jī)的背后，Gil West告訴記者：“達(dá)美航空之所以能擁有如此高的航班可靠性，并非來(lái)自于多么驚人的變革，而應(yīng)歸功于整個(gè)公司內(nèi)部為了提升運(yùn)營(yíng)效率和表現(xiàn)所做出的無(wú)數(shù)持續(xù)漸進(jìn)的改善。我們從運(yùn)營(yíng)的方方面面收集數(shù)據(jù)，并根據(jù)收集到的信息做出決策判斷，用數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)話。這是推動(dòng)我們不斷進(jìn)步的一個(gè)重要因素。”

　　事實(shí)上，也確實(shí)有很多數(shù)據(jù)都在為達(dá)美航空航班運(yùn)營(yíng)能力的不斷提升加以佐證。在2016年所有向美國(guó)交通部(DOT)匯報(bào)的航空公司中，達(dá)美航空就以99.6%的航班完成率(即航班按計(jì)劃起飛/落地的百分比)位居行業(yè)前茅。同時(shí)，達(dá)美航空去年的干線航班準(zhǔn)點(diǎn)率更是高達(dá)86.3%，全網(wǎng)絡(luò)航班準(zhǔn)點(diǎn)率也達(dá)到84.7%(含達(dá)美6家聯(lián)營(yíng)公司的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì))。

　　此外，達(dá)美航空出色的運(yùn)行可靠性在Official Airline Guide(OAG)2016年年度報(bào)告中被重點(diǎn)提及。當(dāng)我們將由于天氣、航空管制、地緣政治因素及其它不可抗力導(dǎo)致的航班取消排除之后，達(dá)美航空的飛機(jī)維護(hù)技術(shù)人員還曾創(chuàng)下了另外一項(xiàng)業(yè)界紀(jì)錄：在302天的飛行期間里，無(wú)一例由于技術(shù)維護(hù)而導(dǎo)致的航班取消。

　　Gil West先生還向記者舉例說(shuō)明：“例如美國(guó)交通部甚為關(guān)注的機(jī)坪延誤問(wèn)題，達(dá)美航空對(duì)相關(guān)規(guī)定高度關(guān)注，并且采取了大量措施，來(lái)確保達(dá)美符合所有相關(guān)要求。其中之一就是確保達(dá)美的所有團(tuán)隊(duì)，包括達(dá)美運(yùn)營(yíng)和客戶中心以及在機(jī)場(chǎng)工作的團(tuán)隊(duì)成員都能看到每一架飛機(jī)起飛前及降落后停留在地面的時(shí)長(zhǎng)。為此，我們?cè)谒�有關(guān)鍵地點(diǎn)都安裝了機(jī)坪監(jiān)控器，確保我們的員工可以第一時(shí)間識(shí)別出急需處理的航班。”

　　而當(dāng)記者問(wèn)及達(dá)美航空與聯(lián)營(yíng)的支線合作伙伴在保障航班正常性方面的最佳實(shí)踐時(shí)，Gil West先生表示：“達(dá)美航空與其支線承運(yùn)人合作已有多年，這些支線承運(yùn)人組成了達(dá)美聯(lián)營(yíng)公司(Delta Connection)。達(dá)美一直致力于提升支線承運(yùn)人的運(yùn)營(yíng)管理，幫助其向干線航空公司靠攏。我們向支線合作伙伴分享運(yùn)營(yíng)的最佳實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和眾多的技術(shù)應(yīng)用，幫助后者提高航班的可靠性。此外，我們還向支線承運(yùn)人的運(yùn)營(yíng)中心派駐了來(lái)自達(dá)美的運(yùn)營(yíng)專家，幫助他們更好地協(xié)調(diào)航班時(shí)間，并克服運(yùn)營(yíng)條件帶來(lái)的限制。正是憑借著這種緊密的合作，達(dá)美航空與支線合作伙伴們?cè)谌ツ陝?chuàng)下了無(wú)一例干線航班或區(qū)域航班取消的‘輝煌81天’的業(yè)界記錄。”

　　由此可見(jiàn)，達(dá)美航空所不斷取得的航班正常性優(yōu)良表現(xiàn)，并非一朝一夕。其中不僅有基于常此以往的持續(xù)性細(xì)節(jié)優(yōu)化、經(jīng)驗(yàn)積累，再結(jié)合情報(bào)和數(shù)據(jù)收集，通過(guò)合理分析加以果斷決策的良好機(jī)制，同時(shí)更有著全運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)員工奔著齊心協(xié)力為旅客提供正點(diǎn)高效、安全可靠航空運(yùn)輸這一共同目標(biāo)的不懈努力。

責(zé)編：xwxw