圖：重慶江北機(jī)場(chǎng)東航站區(qū)及第三跑道工程效果圖(翻拍)。　攝影：劉賢

　　《重慶市人民政府辦公廳關(guān)于加快國(guó)際航空樞紐建設(shè)促進(jìn)民航業(yè)全面發(fā)展的意見(jiàn)》(簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)21日正式公開(kāi)發(fā)布。重慶市交委在當(dāng)?shù)卣匍_(kāi)新聞發(fā)布會(huì)解讀稱，到2020年重慶將基本建成國(guó)際航空樞紐，江北機(jī)場(chǎng)國(guó)際(地區(qū))航線達(dá)100條左右;建成10個(gè)以上通用機(jī)場(chǎng)或兼顧通用航空服務(wù)的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，形成覆蓋重慶市的通用機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)和低空航線網(wǎng)絡(luò)。

　　作為中國(guó)中西部地區(qū)唯一的直轄市，重慶建內(nèi)陸開(kāi)放高地，面臨國(guó)際航空競(jìng)爭(zhēng)力弱、國(guó)際航線偏少等問(wèn)題，同時(shí)擁有中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)中心、自貿(mào)區(qū)設(shè)立等優(yōu)勢(shì)。因此，當(dāng)?shù)貙?ldquo;十三五”時(shí)期視為民航發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期，制定《意見(jiàn)》，將出臺(tái)民航管理地方性法規(guī)，大力改革，最大限度釋放市場(chǎng)潛力。

　　重慶市交委副主任汪欽琳說(shuō)，截至2016年底，重慶旅客吞吐量達(dá)3659萬(wàn)人次，貨郵吞吐量36.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)均達(dá)兩位數(shù)。到2020年，旅客吞吐量將超5000萬(wàn)人次，貨郵吞吐量達(dá)100萬(wàn)噸。

　　江北機(jī)場(chǎng)東航站區(qū)及第三跑道工程計(jì)劃2017年上半年投用。屆時(shí)，江北機(jī)場(chǎng)航站樓面積將達(dá)73萬(wàn)平方米，是現(xiàn)在的3.5倍;新建成的3800米第三跑道可起降目前世界上最大的飛機(jī)空客A380。

　　通用航空方面，據(jù)汪欽琳介紹，“十三五”期間重慶將新建巫山、武隆機(jī)場(chǎng)，完成萬(wàn)州、黔江機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建。這四大支線機(jī)場(chǎng)將具備通用機(jī)場(chǎng)功能。此外，永川大安通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)正有序推進(jìn)，萬(wàn)盛江南機(jī)場(chǎng)計(jì)劃2017年開(kāi)工。

　　作為中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)中心，重慶將“借力”新加坡。《意見(jiàn)》特別提到要利用新加坡發(fā)達(dá)的國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)和經(jīng)重慶的第五航權(quán)，加強(qiáng)兩地機(jī)場(chǎng)的客貨運(yùn)聯(lián)動(dòng)，促進(jìn)兩個(gè)國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)與世界的互聯(lián)互通。

　　重慶將爭(zhēng)取離境退稅業(yè)務(wù)和中新商業(yè)合資公司免稅經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，并支持新加坡企業(yè)以獨(dú)資或合資方式投資飛機(jī)維修、拆解、租賃等業(yè)務(wù)，推進(jìn)中新航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)。

責(zé)編：xwxw