成都天府國際機(jī)場(chǎng)航站樓工程于今年5月4日開始試樁工作，5月17日全面開展樁基施工，計(jì)劃工期100天。

　　本期建設(shè)按照滿足2025年旅客吞吐量4000萬人次的目標(biāo)，建設(shè)60.8萬平方米的航站樓、8萬平方米的綜合交通換乘中心、17萬平方米的停車樓、3萬平方米的運(yùn)行指揮大樓、3萬平方米的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)大樓等。

　　航站樓開工的重大意義

　　成都天府國際機(jī)場(chǎng)航站樓工程正式開工建設(shè)，是繼土石方工程后，天府機(jī)場(chǎng)開工建設(shè)的又一項(xiàng)重要工程，標(biāo)志著天府國際機(jī)場(chǎng)進(jìn)入了全面建設(shè)階段。

　　天府機(jī)場(chǎng)建設(shè)是黨中央、國務(wù)院著眼經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局，完善綜合運(yùn)輸體系、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的戰(zhàn)略舉措，是我省奮力推進(jìn)“兩個(gè)跨越”、全面融入“一帶一路”的重大工程，成都作為全國“航空第四城”的地位將得到強(qiáng)化，并掀起大交通、大城市、大產(chǎn)業(yè)、大項(xiàng)目的建設(shè)熱潮，為四川決勝全面小康、建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省提供強(qiáng)力支撐。

　　天府機(jī)場(chǎng)航站樓設(shè)計(jì)靈感來自于具有鮮明古蜀文化特色的金沙“太陽神鳥”，總體規(guī)劃的4座單元式航站樓猶如馱日飛翔的神鳥，象征著天府機(jī)場(chǎng)以獨(dú)有的自信、高昂的姿態(tài)面向世界騰飛。

　　今天開工建設(shè)的航站樓總計(jì)面積60.8萬平方米，其中提供國際和國內(nèi)航班的T1航站樓面積33萬平方米、提供國內(nèi)航班的T2航站樓面積27萬平方米，以及8萬平方米的綜合交通換乘中心(GTC)，滿足2025年2800萬人次國內(nèi)旅客吞吐量和1200萬人次國際旅客吞吐量的需求。

　　使用便捷：國內(nèi)首次采用單元式候機(jī)樓構(gòu)型

　　天府機(jī)場(chǎng)航站樓設(shè)計(jì)堅(jiān)持以人為本、便捷高效的理念，創(chuàng)新采用“手拉手”的方式進(jìn)行連接，較好地結(jié)合了單元式航站樓和集中式航站樓的優(yōu)點(diǎn)，該種構(gòu)型為國內(nèi)首次采用。

　　一方面，這種設(shè)計(jì)能保證航站樓有較長的空側(cè)岸線長度，可以設(shè)置更多的近機(jī)位。天府機(jī)場(chǎng)一期工程共設(shè)置93個(gè)近機(jī)位，高于國內(nèi)所有已建成的機(jī)場(chǎng)，意味著未來乘客在天府機(jī)場(chǎng)將更多地使用廊橋登機(jī)，大幅減少擺渡車的使用。

　　另一方面，“單元式”航站樓能夠縮短乘客從公共交通系統(tǒng)到登機(jī)的步行時(shí)間。航站樓內(nèi)還設(shè)置了大量自動(dòng)步道，登機(jī)過程十分簡潔、便利。

　　無縫銜接：航站樓內(nèi)實(shí)現(xiàn)多種交通方式零換乘

　　天府機(jī)場(chǎng)是國家規(guī)劃建設(shè)的綜合交通樞紐重大示范工程，航站樓將建成集多種交通方式為一體的綜合交通樞紐，規(guī)劃建設(shè)的航站區(qū)交通中心(GTC)位于T1、T2航站樓之間，涵蓋高鐵、城鐵、地鐵、出租車、私家車、長途大巴等多種交通方式，并通過智能小車系統(tǒng)(PRT)接駁遠(yuǎn)距離停車場(chǎng)。

　　場(chǎng)外綜合交通，將在一期建設(shè)地鐵18號(hào)線、遠(yuǎn)期建設(shè)地鐵19號(hào)線與成都主城區(qū)相連，引入?yún)^(qū)域鐵路蓉昆高鐵，建設(shè)包含成都天府國際機(jī)場(chǎng)高速、簡三快速通道、資三快速通道、簡仁快速通道的“一高三快”干線公路路網(wǎng)，并將與已有路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，共同組成一體化無縫交通網(wǎng)。

　　特色鮮明：凸顯“人文、智慧、綠色”機(jī)場(chǎng)理念

　　天府機(jī)場(chǎng)航站樓將體現(xiàn)四川元素，將底蘊(yùn)深厚的巴蜀文化和海納百川的迎客宗旨融入航站樓建設(shè)，旨在營造便捷、愉悅、舒心的機(jī)場(chǎng)人文體驗(yàn);并將應(yīng)用智能小車、自助行李托運(yùn)以及即時(shí)航班動(dòng)態(tài)通知、個(gè)人定位系統(tǒng)、生物技術(shù)識(shí)別等互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)，提高航站樓的自動(dòng)化、智能化水平;

　　同時(shí)引入海綿城市、花園機(jī)場(chǎng)理念，大量利用環(huán)保新材料、清潔能源、雨水循環(huán)再用等技術(shù)，航站樓按照綠色建筑“三星”標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)，將綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)理念貫穿項(xiàng)目選址、設(shè)計(jì)、施工直至運(yùn)行的全過程，建設(shè)一個(gè)環(huán)境友好、低碳節(jié)約、可持續(xù)發(fā)展的綠色航站樓。

　　天府機(jī)場(chǎng)航站樓工程的開工建設(shè)，標(biāo)志著天府機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)從基礎(chǔ)性施工轉(zhuǎn)移到形象施工的嶄新階段。未來將繼續(xù)以“國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先”的國家級(jí)國際航空樞紐為目標(biāo)，確保將航站樓建設(shè)成為精品工程、示范工程、平安工程和廉潔工程，為四川深度融入“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略、建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省和實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展提供新的“動(dòng)力源”。

　　成都正式邁入雙機(jī)場(chǎng)時(shí)代也不遠(yuǎn)啦!

責(zé)編：xwxw