幫助老年旅客登機獲贊揚

　　“我們在上崗時一定要準時、準點的到達停機位，嚴格檢查登機人員的證件，禁止證件不符的人員登機……”。正在班務(wù)會上做講評的這個人名叫李江坤，是首都機場安保公司飛機監(jiān)護模塊的一名班組長。

　　李江坤，2001年來到首都機場參加工作，至今已經(jīng)在首都機場飛機監(jiān)護崗位連續(xù)工作了16個年頭，在16年的飛機監(jiān)護工作里，他一步一個腳印，憑借自己過硬的業(yè)務(wù)技能從一名飛機監(jiān)護員逐步成長為航班信息員、飛機監(jiān)護班組長。由于工作成績突出，李江坤多次被所在單位評選為“優(yōu)秀員工”、“優(yōu)秀班組長”等榮譽稱號。

　　勤學苦練 不斷提升業(yè)務(wù)技能

暴雨中對飛機進行巡視

　　2001年，年僅17歲的李江坤帶著青春的朦朧來到首都機場參加工作，成為了一名堅守在停機坪的飛機監(jiān)護隊員，青春獨有的稚嫩讓李江坤對眼前的一切充滿了好奇。站在停機坪上面對著偌大的機坪和一架架騰空而起的民航客機，李江坤心中充滿了無盡的未知和好奇。

　　“當年李江坤剛分到我們班的時候，班長讓我?guī)е�他學習業(yè)務(wù)知識，從背誦崗位職責到航空公司代碼，他都比其他學員要更加用心，讓我印象的最深刻的就是當時他經(jīng)常會一個人站在機坪上自己區(qū)分不同航空公司和不同機型的種類”。飛機監(jiān)護分隊長于新春介紹說。

　　當年的李江坤憑借著勤學、好學、肯學的態(tài)度，很快掌握了業(yè)務(wù)技能，適應(yīng)了工作環(huán)境，并且成為同批學員中最早放權(quán)的員工。在日后的工作中也從未對自己放松，他積極參加公司組織開展的各項技能培訓，并先后考取了危險品從業(yè)資質(zhì)和安全檢查員五級、四級資格證書，為自己今后的職業(yè)發(fā)展打下了基礎(chǔ)。

　　精細管理 努力打造星級班組

　　2009年，李江坤憑借自己的勤奮好學成為了一名監(jiān)護班組長，工作內(nèi)容從原本單純的監(jiān)護飛機變成了管理32名員工組成的班組，崗位的變化也讓李江坤深深的感受到了自己肩負的重擔。

　　“為了能夠讓班組工作有序開展，結(jié)合日常監(jiān)護工作需要，我們細化完善了員工臺賬收發(fā)制度、個人手機收繳制度、證件收發(fā)制度、交接班制度、規(guī)范的班前會制度等十幾項涉及日常工作的管理制度。”李江坤向筆者介紹說。

　　俗話說“沒有規(guī)矩，不成方圓”，李江坤所在的“起航班組”通過開展細化班組管理制度，并在工作中加以嚴格落實，有效的提升了班組的凝聚力和向心力，為班組勤務(wù)保障工作打下了堅實的基礎(chǔ)，同時他所帶領(lǐng)的班組也多次榮獲單位評選的優(yōu)秀班組榮譽稱號。

　　認真履職 確保值守崗位安全

　　在與監(jiān)護隊員的交談中，筆者了解到飛機監(jiān)護這份工作看似簡單，實則不然，飛機監(jiān)護員要在短時間內(nèi)查驗登機工作人員的證件真?zhèn)魏偷菣C旅客的登機牌上的過檢信息，攔截證件不符合登機條件的工作人員和其他無關(guān)人員，不管天氣怎樣，他們都要站在機坪上嚴格落實崗位標準。

　　“經(jīng)常會有乘客在候機期間丟失自己的登機牌，以至于在我們的崗位核查登機牌時旅客不能出示，偶爾也會遇到個別旅客對安檢工作表示不理解，但作為飛機監(jiān)護員我們能做的就是耐心做好解釋工作，向旅客講清相關(guān)法律法規(guī)，希望旅客給予理解和配合。”李江坤介紹說。

　　“我們的工作就是做好登機人員證件的查驗和臺賬記錄，任何一個細節(jié)都是我們工作的重點，只有大家保持高度的責任意識，才能做好監(jiān)護工作”。這是李江坤在班前會上說的做多的一句話，也正是由于這種盡職盡責的精神，使得他的班組在各項評比中成績突出。

　　望著遠處跑道上起飛的客機，李江坤陷入了深思：今年的保障任務(wù)依然還很嚴峻，班組管理還要想方設(shè)法再上一個臺階…………。

　　(作者：趙振龍 單位：)

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